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桥梁充气芯模

桥梁充气芯膜,又叫混凝土预制空心板橡胶充气芯模,充气橡胶芯模,充气芯模,气囊内模,橡胶气囊。

桥梁充气芯模基本信息

桥梁充气芯模特点

桥梁充气芯模是由橡胶与纤维加强层硫化而制成的产品,具有很高的抗张强度,弹性和气密性,充入压缩空气后,能代替原有的木模、竹模、钢模,可以多次重复使用,是一种降低成本和加快施工进度的砼制品配套产品。

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桥梁充气芯模造价信息

  • 市场价
  • 信息价
  • 询价

桥梁充气芯模

  • 710×760
  • m
  • 13%
  • 河北省衡水市桃城区正大橡胶厂
  • 2022-12-06
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充气芯模

  • 天然橡胶 形状 圆形、椭圆形、八角型、 使用压力 0.03MPa
  • 13%
  • 重庆君正橡胶制品有限公司
  • 2022-12-06
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桥梁充气橡胶芯

  • 形状 八角型 使用压力 0.03MPa
  • 13%
  • 重庆君正橡胶制品有限公司
  • 2022-12-06
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单元式多向变位桥梁伸缩装置

  • RBKF:40
  • m
  • 路宝
  • 13%
  • 宁波路宝科技实业集团有限公司
  • 2022-12-06
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单元式多向变位桥梁伸缩装置

  • RBKF:120
  • m
  • 路宝
  • 13%
  • 宁波路宝科技实业集团有限公司
  • 2022-12-06
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电动单起重机

  • 提升质量10t
  • 台班
  • 汕头市2012年4季度信息价
  • 建筑工程
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电动单起重机

  • 提升质量5t
  • 台班
  • 广州市2011年1季度信息价
  • 建筑工程
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电动单起重机

  • 提升质量10t
  • 台班
  • 广州市2010年4季度信息价
  • 建筑工程
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电动双起重机

  • 提升质量16t
  • 台班
  • 汕头市2010年3季度信息价
  • 建筑工程
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电动单起重机

  • 提升质量10t
  • 台班
  • 广州市2010年3季度信息价
  • 建筑工程
查看价格

桥梁充气芯模

  • 710×760
  • 100m
  • 1
  • 正大橡胶
  • 普通
  • 不含税费 | 不含运费
  • 2015-10-08
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充气芯模

  • 材质 天然橡胶 形状 圆形、椭圆形、八角型、 使用压力 0.03MPa 直径 都可做
  • 4661个
  • 1
  • 中档
  • 不含税费 | 不含运费
  • 2015-11-16
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芯模

  • 350
  • 7653.71m
  • 3
  • 中档
  • 不含税费 | 含运费
  • 2020-08-13
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内膜用充气胶囊芯模

  • Ф60
  • 120m
  • 1
  • 不含税费 | 不含运费
  • 2010-12-13
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内膜用充气胶囊芯模

  • Ф60
  • 60m
  • 1
  • 不含税费 | 不含运费
  • 2010-12-13
查看价格

桥梁充气芯模应用

1. 桥梁充气芯模充气产品,使用方便,使用后方便拆除,节省劳动时间和劳动成本,降低工作强度。

2.我厂生产的桥梁充气芯模投资回报率高,每条气囊可以反复使用70-80次,节省成本投入。我厂有多年生产经验, 所提供产品全部经过测压侧漏实验,保证产品品质,注重公司以及品牌形象。

3.桥梁充气芯模全部采用天然橡胶和合成橡胶搭配使用之工艺,保证产品的质量稳定。为此,我厂提供优质的售后服务,客户回访,客户技术难题解答,乃至派工人到客户施工地现场指导。是购买者无后顾之忧。

4.设计科学合理

应用桥梁充气芯模,予制或现场浇筑出来的成品构件,都能满足设计要求,且操作简单、省工、省时、省材。

5.有良好的耐老化性能,使用寿命长

本产品用合成橡胶、天然橡胶与加强层硫化后制成。既有很好的抗胀强度,又有弹性和柔韧性,所以能满足在各种工作条件下的使用。

6.适用温度广泛

在-10℃~+90℃的范围内,材质没有变化。

7.为建筑现场施工轻型化提供了有利条件

予应力空心混凝土构件,由于采用桥梁充气芯模,其重量比非予应力实心构件轻20%,因此减轻建筑物上部结构的重量,可以使桩基缩短,跨径增大,现场施工简便安全。

8.施工工艺简便、安全、卫生

使用桥梁充气芯模,只用少量简单工具,无需特殊工艺。

只要将芯模入负筋笼内,充气压力达到工作压力时,即浇筑混凝土,待混凝土初凝时,将芯模放气抽出,即可完成成品构件的成型,不污染环境。

9.桥梁充气芯模有形状多变等特点

充气芯模有形状多变等特点,可成圆形,椭圆形,矩形,拱形,八边形,倒梯形等孔径;也可以成直孔、变截面孔(正变和斜变)等,可使建筑结构变轻型、薄壁的空心梁板。

10.桥梁充气芯模的固定

(1)因振捣混凝土时,芯模会向上浮,所以必须将上、下、左、右都加以固定,另外加上压块克服上浮力。

(2)一般 φ250mm芯模箍筋间距为80cm。如直径加大则箍筋间距相应减小。

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桥梁充气芯模简介

桥梁充气芯膜,又叫混凝土预制空心板橡胶充气芯模,充气橡胶芯模,充气芯模,气囊内模,橡胶气囊。主要用于公路桥梁混凝土前张法后张法梁的浇筑成型工程。也被涵洞排污工程所采用。

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桥梁充气芯模常见问题

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桥梁充气芯模文献

橡胶充气芯模 橡胶充气芯模

橡胶充气芯模

格式:pdf

大小:200KB

页数: 1页

橡胶充气芯模具有操作简单,经济耐用,未充气能柔软收缩,任意折叠、卷曲,充气膨胀后具有足够的强度来承受混凝土的压力,可重复使用多次等特点.被许多桥梁施工单位采购.用橡胶充气作为桥梁空心板浇筑的芯模.对于初次使用橡胶充气芯模需要注意一些问题,以免影响芯模使用寿命.

桥梁充气芯模(气囊内模)公路桥梁预应力空心板梁预制施工方案 桥梁充气芯模(气囊内模)公路桥梁预应力空心板梁预制施工方案

桥梁充气芯模(气囊内模)公路桥梁预应力空心板梁预制施工方案

格式:pdf

大小:200KB

页数: 8页

河北大成橡胶公路桥梁预应力空心板梁预制施工方案 上部结构主要包括预应力空心板梁预制、 架设、 桥面铺装、 伸缩缝安装及人行道系施工等施 工内容。施工工序为: 1、本工程预应力空心板梁预制场拟设在场地宽敞的空地上。 设置台座 8 个, 台座顺桥轴向布置。 为了确保预制预应力空心板梁的施工质量, 防止张

八角形桥梁充气芯模

八角形桥梁充气芯模使用方法

1、 入模用绳牵引将桥梁隧道充气芯模|预制空心板胶囊|橡胶充气气囊穿入有混凝土的筋笼内,并使充气嘴处在外放置。

2、 充气A. 打开进气阀门充气,充气时用压力表控制监测桥梁隧道充气芯模|预制空心板胶囊|橡胶充气气囊气压。B. 当桥梁隧道充气芯模|预制空心板胶囊|橡胶充气气囊气压达到使用压力时,将进气阀门关闭。(使用充气压力见表三)C. 异型桥梁隧道充气芯模|预制空心板胶囊|橡胶充气气囊应交替充气直至达到工作压力。D. 注意桥梁隧道充气芯模|预制空心板胶囊|橡胶充气气囊充气时不得超压。

3、 固定与浇筑混凝土A. 在振混凝土时桥梁隧道充气芯模|预制空心板胶囊|橡胶充气气囊会上浮,因此,必须上、下、左、右加以固定,一般φ250mm桥梁隧道充气芯模|预制空心板胶囊|橡胶充气气囊箍筋间距为80cm,如直径加大,固定间距相应缩小。B. 浇筑混凝土的方法与实心构件基本上相同,注意使用高频插入或振捣棒从两侧同时振捣,以防桥梁隧道充气芯模|预制空心板胶囊|橡胶充气气囊左右位移,振捣棒端部位最好不要触及桥梁隧道充气芯模|预制空心板胶囊|橡胶充气气囊。

4、 拆模当混凝土初凝时,打开阀门放气,即可将桥梁隧道充气芯模|预制空心板胶囊|橡胶充气气囊抽出,时间可视水泥号而定。

5、 冲洗桥梁隧道充气芯模|预制空心板胶囊|橡胶充气气囊,试水检查。

充气芯模的指标:  

项目 指标   

厚度公差(mm) 2.5    

外观 表面光洁无露布   

胶与布粘着强度(N/25mm) >=12    

适用温度(°C) -10>=80

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恒洋桥梁充气芯模性能特点

1、设计科学合理

2、有良好的耐老化性能,使用寿命长

本产品用合成橡胶、天然橡胶与加强层硫化后制成。既有很好的搞胀强度,又有弹性和柔韧性,所以能满足在各种工作条件下的使用。

3、适用温度广泛

在-10%~ 90%的范围内,材质没有变化。

4、为建筑现场施工轻型化提供了有利条件

予应力空心混凝土构件,由于采用橡胶芯模,其重量比非予应力实心构件轻20%,因此减轻建筑物上部结构的重量,可以使桩基缩短,跨径增大,现场施工简便安全。

5、施工工艺简便、安全、卫生

使用橡胶芯模,只用少量简单工具,无需特殊工艺。

只要将芯模入负盘笼内,充气压力达到工作压力时,即浇筑混凝土,待混凝土初凝时,将芯模放气抽出,即可完成成品构件的成型,不污染环境。

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桥梁充气芯模恒洋工程使用规范

1、入模将芯模牵引到钢筋笼内,并使纵向接缝朝上。

2、充气(1)打开阀门充气到规定压力,即可关闭阀门。(2)异型芯模应交替充气直到达到规定压力。(3)使用压力。

3、固定(1)因振捣混凝土时,芯模会向上浮,所以必须将上、下、左、右都加以固定,另外加上压块克服上浮力。(2)一般 φ250mm芯模箍筋间距为80cm。如直径加大则箍筋间距相应减小。

4、浇筑混凝土(1)浇筑混凝土的工艺与实心构造件基本相同。(2)使用高频插入式振捣棒从两侧同时振捣,可防止芯模左右移动。(3)振捣棒端头不可接触芯模,以免穿破发生漏气。

5、拆模待混凝土初凝后,即将芯模抽出脱模。(打开阀门放气、脱模时间根据施工情况自定)2100433B

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