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轻量化成形技术

轻质材料和轻体结构是实现轻量化的两个主要途径,对于材料一定的结构,减重的主要方法是设计和制造出合理的轻体结构。本书以结构特征为主线介绍了结构轻量化成形技术的基本原理、工艺特点及应用领域,重点介绍了面向空心变截面、复杂空间曲面、薄壁高筋、整体化等轻量化结构的先进成形技术,给出了工艺参数确定、缺陷分析、工艺制定、设备选型、模具结构和典型零件成形工艺等基础理论和关键技术。

轻量化成形技术基本信息

轻量化成形技术目录

第1章 轻量化结构成形技术概论

1.1 结构轻量化的途径

1.2 轻质材料的力学性能特点

1.3 轻量化结构的几何特征

1.3.1 空心变截面结构

1.3.2 空间曲面结构

1.3.3 变厚度/变材料结构

1.3.4 薄壁高筋结构

1.3.5 整体结构

1.3.6 轻体连接结构

1.3.7 轻质耐热结构

参考文献

第2章 异型截面构件内高压成形技术

2.1 内高压成形技术的种类和特点

2.1.1 内高压成形技术种类

2.1.2 内高压成形技术特点

2.1.3 内高压成形技术应用范围

2.1.4 内高压成形技术现状

2.2 内高压成形主要工艺参数计算

2.2.1 初始屈服压力

2.2.2 开裂压力

2.2.3 整形压力

2.2.4 轴向进给力

2.2.5 合模力

2.3 内高压成形缺陷形式

2.3.1 变径管内高压成形缺陷形式

2.3.2 弯曲轴线管件内高压成形缺陷形式

2.3.3 三通管内高压成形缺陷形式

2.4 内高压成形极限

2.4.1 变径管极限膨胀率

2.4.2 矩形截面极限过渡圆角半径

2.4.3 多通管支管极限高度

2.4.4 低压成形小过渡圆角半径的方法

2.5 内高压成形壁厚分布规律

2.5.1 变径管壁厚分布规律及影响因素

2.5.2 弯曲轴线构件壁厚分布规律及影响因素

2.5.3 三通管内高压成形壁厚分布规律

2.6 内高压成形专用管材及润滑

2.6.1 适用的材料

2.6.2 内高压成形对管材的要求

2.6.3 管材种类和规格

2.6.4 管材力学性能测试

2.6.5 内高压成形的摩擦与润滑

2.7 内高压成形设备与模具

2.7.1 内高压成形机组成和功能

2.7.2 内高压成形机典型结构及其特点

2.7.3 通用高压成形系统

2.7.4 内高压成形模具与液压冲孔

2.8 典型零件内高压成形工艺

2.8.1 不锈钢双锥管件内高压成形

2.8.2 轿车底盘前梁内高压成形

2.8.3 铝合金异型截面管内高压成形

2.8.4 铝合金薄壁Y型三通管内高压成形

参考文献

第3章 曲面板材构件液压成形技术

3.1 充液拉深成形技术原理与特点

3.1.1 充液拉深成形原理

3.1.2 充液拉深成形特点

3.1.3 充液拉深成形技术的现状

3.2 充液拉深主要工艺参数计算

3.2.1 充液室临界压力

3.2.2 拉深力

3.2.3 压边力

3.3 圆筒形件充液拉深技术

3.3.1 缺陷形式和拉深比

3.3.2 壁厚分布和成形精度

3.3.3 筒形件充液拉深成形工艺

3.4 盒形件充液拉深技术

3.4.1 缺陷形式和拉深比

3.4.2 壁厚分布和成形精度

3.4.3 方锥盒形件充液拉深成形工艺

3.5 可控径向加压充液拉深技术

3.5.1 可控径向加压充液拉深成形原理

3.5.2 可控径向加压充液拉深成形应力分界圆

3.6 板材液体凸模拉深成形技术

3.6.1 液体凸模拉深成形技术原理和特点

3.6.2 液体凸模拉深主要工艺参数

3.7 充液拉深设备和模具

3.7.1 充液拉深成形设备结构和组成

3.7.2 充液拉深成形设备主要参数

3.7.3 模具结构和材料

参考文献

第4章 钛合金板材超塑成形技术

4.1 钛合金超塑成形技术原理与特点

4.1.1 钛合金的发展与应用

4.1.2 超塑成形工艺原理和分类

4.1.3 TC4钛合金超塑成形技术的发展

4.2 超塑成形的精确性与控制

4.2.1 超塑成形中的壁厚不均匀性及其控制

4.2.2 超塑成形的尺寸精度

4.3 超塑成形/扩散连接组合技术

4.4 超塑成形中的摩擦和润滑

4.4.1 超塑成形中的摩擦特点

4.4.2 圆环压缩法及其应用

4.4.3 超塑成形中摩擦的控制

参考文献

第5章 变曲率板材半多点模成形技术

5.1 半多点模成形原理与特点

5.1.1 半多点模成形原理

5.1.2 半多点模成形优点

5.2 曲面离散的多点冲头高度和数量的确定

5.2.1 冲头高度确定方法

5.2.2 冲头数量确定原则

5.3 半多点模成形过程影响因素

5.3.1 护板厚度的影响

5.3.2 工件材料和厚度的影响

5.3.3 弹性垫板的影响

5.3.4 弹性上模形状的影响

5.3.5 多点下模形状的影响

5.4 复杂双曲率曲面零件半多点模成形

5.4.1 椭球面零件

5.4.2 马鞍面零件

5.4.3 球面零件

5.5 半多点模成形技术的应用

参考文献

第6章 高强度钢板材及成形技术

6.1 高强度钢的特点及分类

6.1.1 高强度钢的分类

6.1.2 普通高强度钢的种类

6.1.3 先进高强度钢的种类

6.2 高强度钢的力学性能

6.2.1 高强度钢的力学特点

6.2.2 高强度钢的应力应变曲线

6.2.3 高强度钢的成形极限图

6.3 高强度钢板材冷成形工艺

6.3.1 高强度钢的成形特点

6.3.2 高强度钢的成形性能

……

第7章 镁合金材温热冲压夺形技术

第8章 薄壁管特种弯曲技术

第9章 复杂形状整体构件等温锻造技术

第10章 异型截面超大环形件制造技术

第11章 钛镍记忆合金管接头成形技术

第12章 组合式空心凸轮轴液力胀接技术

第13章 轻合金复杂构件半固太模锻技术

第14章 薄壁钛合金构件熔模精密铸造技术

第15章 铝合金薄壁件反重力铸造技术

第16章 高性能轻合金构件喷射成形技术

第17章 TiA1基合金构件塑性成形技术

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轻量化成形技术造价信息

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轻量化悬臂式LED显示屏

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轻量化悬臂式LED显示屏

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轻量化门架式LED显示屏

  • ①含控制器防雷器 ②显示尺寸:10×1m ③整屏分辨率:320×32, 点间距:31.25mm ④配比采用3红2绿双基色 ⑤箱体:采用冷轧钢
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  • 深圳市同鑫科技有限公司
  • 2022-12-08
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收费技术

  • 接口板、空气开关、避雷器、布线架、机柜等
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项目建模、轻量化处理、模型美化

  • 根据项目 CAD 建筑图纸、效果图精细化搭建项目三维模型(周边建模区域约0.5平方km,实际高精度建模区域面积包含办公48000平米和地下15万平米,全建筑外立面整体还原建模);2)模型轻量化:实现
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BIM模型轻量化处理

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  • (1)九象(可询价);(2)鲁班长(深圳科技有限公司)(可询
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轻量化悬臂式LED显示屏

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  • 2套
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  • 中高档
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  • 2021-09-23
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轻量化成形技术内容简介

全书共分17章,分别为轻量化结构成形技术概论、异型截面构件内高压成形技术、曲面板材构件液压成形技术、钛合金板材超塑成形技术、变曲率中厚板半多点模成形技术、高强度钢板材及成形技术、镁合金板材温热冲压成形技术、薄壁管特种弯曲技术、复杂形状整体构件等温锻造技术、异型截面超大环型件制造技术、钛镍记忆合金管接头成形技术、组合式空心凸轮轴液力胀接技术、轻合金复杂构件半固态模锻技术、薄壁钛合金构件熔模精密铸造技术、铝合金薄壁件反重力铸造技术、高性能轻合金构件喷射成形技术、TiAl基合金构件塑

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轻量化成形技术常见问题

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轻量化成形技术文献

电池箱轻量化技术方案 电池箱轻量化技术方案

电池箱轻量化技术方案

格式:pdf

大小:17.2MB

页数: 59页

电池箱轻量化技术方案

汽车轻量化论文 汽车轻量化论文

汽车轻量化论文

格式:pdf

大小:17.2MB

页数: 10页

摘要:汽车轻量化对于降低汽车燃油消耗和减少排放污染起着举足轻重的作 用,采用轻质材料是实现汽车轻量化的重要途径。文章详细分析了轻量化技术 在现在汽车种的应用,包括铝合金 镁合金 钛合金 3种轻合金的特点。轻量化 设计技术以及金属成型方法和连接技术,说明了汽车轻量化的意义,对汽车的 轻量化技术发展有一定的指导作用。 关键词:汽车;轻量化;车身 1 轻量化技术在汽车上的应用 目前,国内外应用于汽车的请炼化技术主要有: 1)轻质材料技术的应 用,如铝合金 镁合金 钛合金 高强度钢 塑料 粉末冶金 生态复合材料及陶 瓷等的应用越来越多; 2)结构优化及计算机辅助设计和分析技术的应用; 3) 汽车制造中新的成型方法和连接技术的不断应用。 1.1.1 基于材料的轻量化技术的应用 1.11 高强度钢在汽车上的应用 高强度刚已成为颇具竞争力的汽车轻量化材料,它在抗碰撞性能,加工 工艺和成本方面与其他材料

轻量化成形技术出版信息

作 者:苑世剑 主编

开 本:16开

I S B N:9787118068337

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