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《桥梁深水基础》可供桥梁深水基础设计、施工、科研人员及大专院校相关专业师生学习参考。2100433B
丛 书 名:现代桥梁技术丛书
出 版 社:人民交通出版社
版 次:1
页 数:582
装 帧:精装
开 本:16开
所属分类:图书 > 科技 > 交通运输
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桥梁深水基础的施工技术
水下基础的施工是桥梁施工的难点之一,结合太浦河特大桥的实例,介绍水下钻孔桩和承台施工平台的搭设及钢板桩围堰的施工方法。
桥梁深水基础施工技术
在现在社会的交通行业的不断发展的过程中,相关的道路对于众多的交通工具来说已经不堪重负,为了环节相关交通拥挤的情况和使得车辆能都在水上行驶的这一根本条件,桥梁的建筑就是社会发展过程中必不可少的一项工程。对相关的桥梁建筑来说,其建筑的方法是需要遵循相关的施工技术手段,只有这样才能在很大的程度上使得桥梁建筑的安全性有一定的保障。但是在相关的实例中可以知道进行相关的桥梁建筑在一定的条件下还会存在一定的问题,比如深水施工技术,对这种技术的困难需要相关的施工人员有良好的施工技术才能进行这种施工。因此,本文主要针对于桥梁的深水施工技术作出详细的分析。
桥梁深水基础的特点:
(1)基础所受的水平力,如水流冲击力、船舶碰撞力、水力、水撞力、波浪力等,要比陆上或浅水基础大的多;
(2)深水基础的稳定性与安全度,一般常受水文条件控制,所以对桥梁深水基础,水文条件与地质条件具有同等重要的地位;
(3)深水基础除了需考虑环境水的侵蚀外,还需要考虑潮汐、洪水以及流水所夹砂石与流冰的直接碰撞、磨损等问题;
(4)深水基础类型选择一定要认真考虑,并作全面的可行性分析,因为它不仅关系到基础造价高低,还直接影响到桥梁工程的成败、质量和工期;
(5)深水基础应具有高抗自然灾害能力,这就要求其勘测设计时作大量、细致的勘测,而深水基础的地基勘测均需在水下进行原位勘测,工作条件差,要取得真实可靠数据难度大,这就要求其勘测手段更先进、可靠;
(6)深水基础属于水下隐蔽工程,其没计与施工时必须将水流流速、水深深度等因素及由深水所引起的其他约束条件联系起来综合分析,并采取相应措施;
(7)对于海湾、海峡和近海岛屿间的近海桥梁深水基础,更应考虑海洋环境产生的荷载力,如由台风、巨浪、大潮所产生的巨大水平力,应成为其设计和施工中必须考虑的重要控制条件。
以上内容均根据学员实际工作中遇到的问题整理而成,供参考,如有问题请及时沟通、指正。
(1)基础所受的水平力,如水流冲击力、船舶碰撞力、水力、水撞力、波浪力等,要比陆上或浅水基础大的多。
(2)深水基础的稳定性与安全度,一般常受水文条件控制,所以对桥梁深水基础,水文条件与地质条件具有同等重要的地位。
(3)深水基础除了需考虑环境水的侵蚀外,还需要考虑潮汐、洪水以及流水所夹砂石与流冰的直接碰撞、磨损等问题。
(4)深水基础类型选择一定要认真考虑,并作全面的可行性分析,因为它不仅关系到基础造价高低,还直接影响到桥梁工程的成败、质量和工期。
(5)深水基础应具有高抗自然灾害能力,这就要求其勘测设计时作大量、细致的勘测,而深水基础的地基勘测均需在水下进行原位勘测,工作条件差,要取得真实可靠数据难度大,这就要求其勘测手段更先进、可靠。
(6)深水基础属于水下隐蔽工程,其没计与施工时必须将水流流速、水深深度等因素及由深水所引起的其他约束条件联系起来综合分析,并采取相应措施。
(7)对于海湾、海峡和近海岛屿间的近海桥梁深水基础,更应考虑海洋环境产生的荷载力,如由台风、巨浪、大潮所产生的巨大水平力,应成为其设计和施工中必须考虑的重要控制条件。
本项目根据重大研究计划的总体目标,结合我国重大工程的实际需求,针对超大跨深水基础桥梁强震灾变过程及控制中的几个关键科学问题开展研究。通过试验构建海洋土体本构模型,建立深水条件下复杂工程场地多点多维地震动输入模型;以试验和数值模拟为手段,研究深水对桥梁群桩基础抗震性能的影响,形成相应的数值方法和试验技术;通过离心试验、非线性数值方法研究土体对群桩基础的影响,建立相应的简化计算方法;通过倒塌仿真分析,研究超大跨度深水基础桥梁强震灾变过程,揭示强震作用下超大跨度深水基础桥梁动力灾变的形成机理,提出结构损伤控制原理及相应的抗震结构体系;最终,建立适用于超大跨度深水基础桥梁多点多维地震反应的分析模型和方法。本项目将提升超大跨深水基础桥梁抗震设计理论和方法的整体科学水平,为相关重大工程的实施建设提供科学支撑。