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桥梁使用能力极限状态

桥梁使用能力极限状态（serviceability limit state of bridge）是1996年发布的公路交通科学技术名词。

桥梁使用能力极限状态基本信息

中文名桥梁使用能力极限状态
外文名serviceability limit state of bridge
所属学科公路交通科学技术
公布时间1996年

桥梁使用能力极限状态出处

《公路交通科技名词》第一版。2100433B

桥梁使用能力极限状态造价信息

市场价
信息价
询价

BH叠合桥梁

规格型号：
品种:钢叠合桥梁说明:规格非标按照图纸理论计算
价格行情：
材料单位：
t
材料品牌：
金强钢构
材料税率：
13%
供应商：
福建金强钢构集成工业有限公司
报价时间：
2022-12-07

查看价格

桥梁

规格型号：
(后张)18-30米
价格行情：
材料单位：
m³
材料品牌：
材料税率：
13%
供应商：
大连盛德热力管道有限公司
报价时间：
2022-12-07

查看价格

桥梁

规格型号：
规格(mm):按图纸制作,
价格行情：
材料单位：
t
材料品牌：
金元美
材料税率：
13%
供应商：
广东金元美钢构有限公司
报价时间：
2022-12-07

查看价格

BH叠合桥梁

规格型号：
品种:BH叠合桥梁材质:钢规格(mm):按图纸制作说明:非标
价格行情：
材料单位：
t
材料品牌：
金强钢构
材料税率：
13%
供应商：
福建金强钢构集成工业有限公司
报价时间：
2022-12-07

查看价格

钢叠合桥梁

规格型号：
规格(mm):0-0,
价格行情：
材料单位：
t
材料品牌：
金强钢构
材料税率：
13%
供应商：
福建金强钢构集成工业有限公司
报价时间：
2022-12-07

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预制梁

规格型号：
钢筋含量180-195kg/m3
价格行情：
材料单位：
m³
材料税率：
地区时间：
广州市2022年10月信息价
所属行业：
建筑工程
备注说明：

查看价格

预制梁

规格型号：
钢筋含量210-225kg/m3
价格行情：
材料单位：
m³
材料税率：
地区时间：
广州市2022年8月信息价
所属行业：
建筑工程
备注说明：

查看价格

叠合梁

规格型号：
180kg/m³
价格行情：
材料单位：
m³
材料税率：
地区时间：
佛山市2022年8月信息价
所属行业：
建筑工程
备注说明：

查看价格

预制梁

规格型号：
钢筋含量210-225kg/m3
价格行情：
材料单位：
m³
材料税率：
地区时间：
广州市2022年7月信息价
所属行业：
建筑工程
备注说明：

查看价格

预制梁

规格型号：
钢筋含量：180kg/m³；混凝土等级：C30；
价格行情：
材料单位：
m³
材料税率：
地区时间：
汕头市2022年2季度信息价
所属行业：
建筑工程
备注说明：

查看价格

桥梁钢箱梁

规格型号：
桥梁钢箱梁
需求量：
120790.2kg
报价数：
1
材料品牌：
材料档次：
中高档
费用说明：
含税费 | 含运费
询价时间：
2013-10-22

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桥梁用砂

规格型号：
桥梁用砂
需求量：
10430m³
报价数：
1
材料品牌：
材料档次：
中档
费用说明：
不含税费 | 不含运费
询价时间：
2016-11-24

查看价格

桥梁检修车

规格型号：
桥梁总长30m
需求量：
1套
报价数：
5
材料品牌：
材料档次：
中档
费用说明：
不含税费 | 不含运费
询价时间：
2022-12-05

查看价格

桥梁架构

规格型号：
材质 Q235 规格 3m×1.5m用途桥梁拼装组建
需求量：
7806套
报价数：
1
材料品牌：
材料档次：
中档
费用说明：
含税费 | 含运费
询价时间：
2015-08-14

查看价格

桥梁模型

规格型号：
6件/套;含悬梁桥、斜拉索桥、梁架桥、拱架桥、弓形拱桥、悬索桥等六种桥梁模型.
需求量：
1套
报价数：
1
材料品牌：
材料档次：
中高档
费用说明：
含税费 | 含运费
询价时间：
2019-06-21

查看价格

桥梁使用能力极限状态公布时间

1996年经全国科学技术名词审定委员会审定发布。

桥梁使用能力极限状态常见问题

正常使用极限状态计算桥梁要计冲击系数吗

根据规范反力算标准组合计冲击系数我规范理解反力验算部结构强度竖向向应该折减系数算冲击系数算水平向例桩顶位移等等
想问一下一般桥梁设计考虑承载能力和正常使用极限状态应用《公路钢筋砼及预应力砼桥涵设计规范》

设计必须考虑耐久性设计，桥梁现在有一本耐久性设计规范：公路工程混凝土结构防腐技术规范JTGT_B07-01-2006做过对于靠海、腐蚀性环境的项目，桥梁结构必须考虑如何增加保护层、标号来确保使用寿命。...
求解释！正常使用极限与承载能力极限？

正常使用极限状态 serviceability limit states:　结构或构件达到正常使用或耐久性能中某项规定限度的状态称为正常使用极限状态. 如 (1) 影响正常使用或外观的变形; (2) ...

桥梁使用能力极限状态文献

箱型钢梁火灾下极限状态分析

箱型钢梁火灾下极限状态分析

箱型钢梁火灾下极限状态分析

格式：pdf

大小：194KB

页数：未知

本文运用ANSYS有限元分析软件对一箱型钢梁进行火灾模拟计算，建立了箱型钢梁的三维有限元模型，求出了三面受火和四面受火条件下的钢构件节点位移随时间变化曲线和构件上不同位置节点的应力变化曲线。并根据构件在不同受火条件下的计算结果，得到其不同的失效状态。

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外贴FRP加固预应力混凝土梁正常使用极限状态研究

外贴FRP加固预应力混凝土梁正常使用极限状态研究

外贴FRP加固预应力混凝土梁正常使用极限状态研究

格式：pdf

大小：194KB

页数： 4页

外贴FRP加固预应力混凝土梁正常使用极限状态研究——对外贴FRP加固预应力混凝土桥梁正常使用极限状态的抗裂和变形性能进行初步研究。在线弹性混凝土本构模型假定的基础上，推导考虑纤维预张应力影响的性能指标计算公式，并分析纤维预张应力对正常使用极限状态性...

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结构设计资料：承载能力极限状态与正常使用极限状态要求

⑴承载能力极限状态标志结构已达到最大承载能力或达到不能继续承载的变形。若超过这一极限状态后，结构或构件就不能满足预定的安全功能要求。承载能力极限状态时每一个结构或构件必须进行设计和计算，必要时还应作倾覆和滑移验算。 ⑵正常使用极限状态标志结构或构件已达到影响正常使用和耐久性的某项规定的限值，若超过这一限值，就认为不能满足适用性和耐久性的功能要求。构件的正常使用极限状态时在构件承载能力极限状态进行设计后，再来对有使用限值要求的构件进行验算的，以使所设计的结构和构件满足所预定功能的要求。

桥梁承载能力极限状态出处

《公路交通科技名词》第一版。2100433B

结构承载能力极限状态是？

当结构或结构构件达到最大承载能力，或产生了不适于继续承载的变形时，即认为超过了承载能力极限状态。例如： （1）整个结构或结构的一部分作为刚体失去平衡例如烟囱在风荷载作用下整体倾翻； （2）结构构件或连接因超过材料强度而破坏（包括疲劳破坏），例如轴心受压短柱中的混凝土和钢筋分别达到抗压强度而破坏，或因过度变形而不适于继续承载； （3）结构转变为机动体系，例如简支梁跨中截面达到抗弯承载力形成三铰共线的机动体系，从而丧失承载能力。 （4）结构或结构构件丧失稳定（如压屈等），例如细长柱达到临界荷载后因压曲失稳而破坏。 （5）地基丧失承载能力而破坏（如失稳等）。 事实上，承载能力极限状态就是结构或结构构件发挥最大承载能力的状态。

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