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每片叶轮可装上4至8块叶片。单碟叶轮较轻及设计成弧形叶片;双碟式叶轮较重,但较易装卸叶片及准确控制抛出磨料。叶片的形状有直身或弧形设计,直身叶片设计简单,可独立装卸,虽然这种叶片设计可清理的范围(见下文)较小和抛出速度较低,但由于成本低,因此较为普遍。弧形叶片较难装卸和成本较高,但可清理的范围较大及抛出速度较高。
另外,叶轮在抛丸室的摆放位置亦很重要,如覆盖范围、与工件距离、工件移动范围、受磨料二次反弹或其它叶轮的相互覆盖范围、保养更换的方便性等。经验显示倾斜的叶轮对工件覆盖较好,而数个小功率叶轮较一个大功率叶轮在运作时会较灵活和效果更佳。抛丸工艺损耗性很高,其中包括叶轮和内衬钢板等会较易磨损,因此它们的寿命对生产工序很重要。高铬铸钢叶轮如使用48HRC硬度的钢砂,寿命约为800小时,钢丸则为1500小时。加硬了的叶轮寿命可达4000小时。
.机场跑道除胶、去除标志线;
.操作和准备工作简单,随时清理、随时撤离:特别是冬季施工不受影响;
.施工操作更简便:
.可以根据跑道的不同状况来设定清理速度和清理深度,清理过的表面整齐美观;
.经过抛丸处理后摩擦系数可以达到0.7-0.75(Mu 65km/H),纹理深度0.45;抛丸设备能够一次将混凝土表面的浮浆、杂质清理和清除干净。最重要的是在同时对混凝土表面进行了打毛的处理,使其表面形成均匀粗糙的表面。大大提高防水层和混凝土基层的黏结强度,而且在此过程中,能够充分暴露混凝土的裂纹等病害,以便提前采取补救措施。隧道内路面的抗滑性有着较高的要求。抛丸工艺是一种施工简单、设备投入小、操作成本低、效果显著而又环保的处理方法。使用抛丸设备周期性的清理隧道路面,可以大大改善路面的摩擦系数由于污染以及轮胎痕迹而降低的情况,使隧道路面的抗滑性大大提高,显著降低事故率。
路面抛丸机的滤筒式除尘器为负压运行,含尘气流从位于除尘器上部的进风口下行进入箱体,箱体内的导流板迫使气流向下穿过滤筒,由于气流断面突然扩大,气流中一部分颗粒粗大的尘粒在重力和惯性力作用下沉降下来,粒度...
抛丸机 (shot blasting machine) ,利用抛丸器抛出的高速弹丸清理或强化铸件表面的铸造设备。抛丸机能同时对铸件进行落砂﹑除芯和清理。主要应用范围:表面清理抛丸设备首先应用于铸造业铸...
一般此工序不单独列出!!!含在桥面防水层中!!!或你在做面层时就做成毛面!!!
桥面抛丸处理技术工艺
- 1 - 公路工程桥面抛丸处理施工方案 一、桥面抛丸原理 桥面抛丸技术处理能够将桥面水泥混凝土表面的浮浆、杂质清 理和清除干净,同时对混凝土表面进行了打毛的处理,使其表面形 成均匀粗糙的表面,以提高混凝土和沥青面层之间的黏结强度。 桥面抛丸是靠叶轮高速旋转,将在叶轮中心的磨料,经过导流 及分丸轮预加速,送入叶片区再将磨料高速抛出,速度可超过 100m/s。也就是通过机械的方法把丸料以很高的速度和一定的角度 抛射到桥梁混凝土铺装层表面,让丸料冲击其表面,以达到被抛射 的表面粗化并去除残留物的效果。 桥面抛丸机配有除尘器,可做到无尘无污染施工。灰尘通过连 接管进入除尘器后,通过滤芯的分离,停留在储灰斗中和滤芯的表 面,自动反吹除尘器通过压缩机提供的反吹空气自动间隔清理每一 个滤芯,最后在机器内部通过配套吸尘器的气流清洗,将丸料和清 理下来的杂质分别回收。 二、施工准备 1、桥面混凝土铺装层质
桥面抛丸及防水层施工方案
桥面抛丸及防水层施工方案 江西省金溪至抚州高速公路建设项目 P1 合同段 (K0+000-K19+000 ) 桥面抛丸及防水层 施 工方案 1 山东省公路建设(集团)有限公司 金溪至抚州高速公路 P1 标段项目经理部 桥面抛丸及防水层施工方案 一、工程概况 由我山东省公路建设(集团)有限公司承建的金抚高速 P1合同 段,起讫桩号 K0+720-K19+000 ,主线全长 18.280Km ,总工期 20个 月。 主线桥梁包括:里吴分离立交、蔡家岭大桥、杨公桥中桥、琅琚 河大桥、聂家中桥;金溪枢纽互通匝道桥包括 B匝道1#桥、B匝道 2# 桥、C匝道跨线桥;琅琚互通匝道桥为 A匝道跨线桥。 依据设计图纸在桥面铺装层与沥青砼下面层之间实施桥面抛丸 和防水层,工程量皆为 29287m 2。 本项目桥面防水等级为Ⅰ级。 二、编制依据 1、金抚高速 P1标《两阶段施工图设计》第一册、第二册。 2、
用途:
沥青路面的养护 抛丸设备应用最广泛的领域之一就是用于提高沥青路面的粗糙度和摩 擦系数,从而提高路面的附着力,用以保证行车的安全。与此同时, 沥青路面的附着物(如燃油,机油等)也无处可逃。主要应用体现在以下几个方面:
(1)沥青混凝土罩面施工时, 使用抛丸工艺进行路表面的预处理可以保证路面洁净, 同时增加表面的粗糙度,使罩面层与原路面的粘结加强,其结构的耐久性大大增加; 稀浆封层及采用树脂材料罩面时先进行抛丸处理可以大大提高树脂罩 面和原基层的黏合强度,使稀浆封层的质量提高,路面的使用寿命延长。
(2)抛丸工艺可以直接在沥青路面上使用, 例如在转弯路段表面拉毛以提高抗滑性能。
(3)沥青表面的泛油在这一过程是可以直接去除的, 因而可以提高路面的抗滑性能;
(4)标志线在抛丸工艺的的作用下可以彻底去除。在我国, 路面的打滑造成的交通事故不断上升,但这尚未引起广泛的重视, 每年因为路面打滑引起的交通事故还在愈演愈烈, 该抛丸设备可以灵活地处理小面积路段,将路面抗滑性能恢复,为行车安全提供可靠保证。 经过抛丸工艺处理的沥青表面不但清理了各种表面的附着物, 同时增加了沥青表面的粗糙程度,提高了沥青路面的性能。而且设备施工简单方便,灵活机动, 将路面清理工作合理有序地进行下去。
2.钢桥面防腐涂装
在我国,抛丸工艺在钢桥梁防腐涂装中的应用不容否定。 建和已建的大多数桥梁在进行防腐底漆或其他喷涂之前都会选择使用 抛丸工艺进行对表面的清洁和粗糙度处理, 青岛跨海湾大桥使用我公司的抛丸机,抛丸工艺处理钢桥面可以达到SA2.5/SA3的钢板清洁度要求,并且可以控制粗糙程度, 满足用户的涂装要求,整个过程更是无尘操作,移动方便。既环保又便捷。
3.隧道的维护 在我国,出于防水以及材料耐燃和耐油等方面的考虑,隧道内路面一般采用水泥混凝土。 但这对长隧道路面的抗滑性能也提出了较高的要求。对于以上的两种在我国依旧难以解决的问题, 抛丸工艺是一种施工简单、设备投入小、效果显著而又环保的处理方法。
近年来用户推荐下使用抛丸工艺处理桥面和隧道的工程越来越多,在混凝土桥面防水铺装中, 抛丸工艺已经是欧美国家工艺规范的要求, 在中国也正在被逐渐接受,均采用抛丸工艺对混凝土路面进行维护。 而迪砂恰恰在这种新型工艺中,起到带头羊的作用, 在设定标准的同时,合理合适的将标准演绎的淋漓尽致。
4.机场跑道的预防性养护
路面抛丸机的使用将混凝土及沥青跑道上的胎迹、标线去除问题变得轻松简单。除胎记(除橡胶)、去除标线、恢复及增加机场跑道表面粗糙度, 提高跑道的摩擦系数等都是路面抛丸机的处理范围。 并且在处理过程中,游刃有余,路面抛丸工作进行的更是井然有序。
5. 市政道路及铺装路面
应该说城市建设问题是新时代不容忽视的问题,市政道路和铺装路面在城市建设中更是至关重要。因此, 路面抛丸清理机在城市建设中的角色必然会越来越重要。
城市里的各种道路铺装均可采用抛丸机进行清洁处理, 去除路面的标志标线,对交通繁忙的十字路口,路面可进行拉毛,提高路面粗糙度和摩擦系数。 减少路面建设中的问题。因此, 路面抛丸机对于城市建设的辅助性作用正在一步步将我们的生活规范化、便捷化.
路桥工程施工、桥面防水层施工、桥梁防水施工、桥面抛丸凿毛、路面抛丸处理、橡胶支座安装更换、桥梁伸缩缝安装更换、铸钢支架安装。
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