选择特殊符号

Ф δ ° × # Ⅱ Ⅲ ½ ¼

选择搜索类型

市场价信息价参考价询价供应商云知资讯文库百科

热门搜索

造价通

请输入搜索

首页 > 百科 > 电气百科

氢能源动力装置

氢能源辅助动力节能装置拥有自主知识产权的新一代车载节油产品，是利用布朗气体发生器原理，通过水电解输出氢氧气体（布朗气）混合汽柴油燃料进行燃烧，达到汽车节省燃油、提升动力、清除积碳、减少排放的目的。

氢能源动力装置基本信息

中文名氢能源辅助动力节能装置
适用领域适用于各种以汽油或柴油为燃料的发动机使用

氢能源动力装置装置功能

节省燃油提升动力减少排放清除积碳

氢能源动力装置造价信息

市场价
信息价
询价

球压试验装置

规格型号：
SH9104C 测量范围:R=2.5mm,20N 校准不确定度:U=0.1N(k=2)
价格行情：
材料单位：
个
材料品牌：
广州信禾
材料税率：
13%
供应商：
广州信禾检测设备有限公司
报价时间：
2022-12-06

查看价格

交流耐压试验装置

规格型号：
品种:交流耐压试验装置;型号:CY-10/100;检定周期:12;规格:0.100KV
价格行情：
材料单位：
台
材料品牌：
华光
材料税率：
13%
供应商：
潍坊华光电子仪表有限公司
报价时间：
2022-12-06

查看价格

工频耐压试验装置

规格型号：
品种:工频耐压试验装置;型号:KDYD;规格:320×240液晶显示器、高速热敏打印机;
价格行情：
材料单位：
套
材料品牌：
科电中威
材料税率：
13%
供应商：
武汉科电中威电气有限公司
报价时间：
2022-12-06

查看价格

动力保护型空气开关

规格型号：
C45AD4P32A
价格行情：
材料单位：
只
材料品牌：
梅兰日兰
材料税率：
13%
供应商：
北京三科电气有限公司
报价时间：
2022-12-06

查看价格

动力保护型空气开关

规格型号：
C45AD1P40A
价格行情：
材料单位：
只
材料品牌：
梅兰日兰
材料税率：
13%
供应商：
北京三科电气有限公司
报价时间：
2022-12-06

查看价格

高压试验装置

规格型号：
CZS系列
价格行情：
材料单位：
台班
材料税率：
地区时间：
韶关市2010年7月信息价
所属行业：
建筑工程
备注说明：

查看价格

变电站相量测量装置PMU

规格型号：
价格行情：
材料单位：
套
材料税率：
地区时间：
广东2022年2季度信息价
所属行业：
电网工程
备注说明：

查看价格

变电站相量测量装置PMU

规格型号：
价格行情：
材料单位：
套
材料税率：
地区时间：
广东2022年1季度信息价
所属行业：
电网工程
备注说明：

查看价格

变电站相量测量装置PMU

规格型号：
价格行情：
材料单位：
套
材料税率：
地区时间：
广东2021年4季度信息价
所属行业：
电网工程
备注说明：

查看价格

变电站相量测量装置PMU

规格型号：
价格行情：
材料单位：
套
材料税率：
地区时间：
广东2020年3季度信息价
所属行业：
电网工程
备注说明：

查看价格

升降动力装置

规格型号：
1.配套升降固定支架,满足水下工况条件,船舶级防腐,自锁抗扭,含潜水安装 (方天伟信,整体升降浮台为专利成套设备,升降动力装置为水下设备,防水等级IP68)
需求量：
2套
报价数：
1
材料品牌：
方天伟信（定制）、北京金瀑布、OASE
材料档次：
高档
费用说明：
含税费 | 含运费
询价时间：
2021-06-29

查看价格

升降动力装置

规格型号：
11.配套升降固定支架,满足水下工况条件,船舶级防腐,自锁抗扭,含潜水安装,1.5KW (方天伟信,整体升降浮台为专利成套设备,升降动力装置为水下设备,防水等级IP68)
需求量：
2套
报价数：
1
材料品牌：
方天伟信（定制）、北京金瀑布、OASE
材料档次：
高档
费用说明：
含税费 | 含运费
询价时间：
2021-06-29

查看价格

升降动力装置

规格型号：
7.5KW,同漂浮主体结构配套1.配套升降固定支架,满足水下工况条件,船舶级防腐,自锁抗扭,含潜水安装
需求量：
2套
报价数：
2
材料品牌：
材料档次：
中高档
费用说明：
含税费 | 含运费
询价时间：
2020-08-21

查看价格

升降动力装置

规格型号：
1.5KW,同漂浮主体结构配套11.配套升降固定支架,满足水下工况条件,船舶级防腐,自锁抗扭,含潜水安装,1.5KW
需求量：
2套
报价数：
2
材料品牌：
材料档次：
中高档
费用说明：
含税费 | 含运费
询价时间：
2020-08-21

查看价格

升降动力装置

规格型号：
1.5KW,同漂浮主体结构配套11.配套升降固定支架,满足水下工况条件,船舶级防腐,自锁抗扭,含潜水安装,1.5KW
需求量：
2套
报价数：
1
材料品牌：
材料档次：
中高档
费用说明：
含税费 | 含运费
询价时间：
2020-08-09

查看价格

氢能源动力装置装置原理

氢能源辅助动力节能装置是博源恒盛公司自主研发的新一代车用氢能源节能环保产品，已获得国家知识产权局多项发明及实用新型技术专利，是唯一获得国家专利的氢能源辅助动力节油减排产品。并通过了省级国家权威检测机构检测认证。 氢能源辅助动力节能装置是利用汽车自身电源将产品内的水电解成氢气和氧气，经过滤、采集后由输气管引入到发动机进气道，随空气进入燃烧室与汽柴油进行混合燃烧，达到节省燃油、清除积碳、提升动力、降低尾气有害污染物的排放的目的，消费者使用过程中按需添加纯净水即可，方便简单。

氢能源动力装置依托原理

1789年，杨-鲁道夫-德曼和阿德里安-派斯-范-特鲁斯维克通过静电装置发电利用金电极把莱顿瓶中的水电解成气体。 1800年，亚历山德罗-伏特发明了伏打电池，并于数周后，被威廉-尼克森和安东尼-卡莱尔用于电解水。 1869年格拉姆发明直流发电机后，电解水逐渐引人关注成为一种廉价制氢的方法。 1970年初尤尔.布朗教授发明了水电解产生防爆的氢氧混合气体，即今天所说的布朗气体。最后终于成功研制出了用以产生安全环保的布朗气体，开发了第一代布朗气发生器产品。 布朗气原理是利用水在碱性催化剂作用下，通过电解生成氢氧混合气。 电解方程式： 2H₂O=（通电）2H₂↑ O₂↑ 当今世界开发新能源迫在眉睫，原因是所用的能源如石油、天然气、煤，石油气均属不可再生资源，地球上存量有限，而人类生存又时刻离不开能源，所以必须寻找新的能源。 氢气正是这样一种在不可再生能源出现危机时，人们期待的新的二次能源，也是世界公认的清洁能源，0污染，燃烧后又形成水，可循环利用。 21世纪，中国、美国、日本、加拿大、欧盟等都制定了氢能发展规划，大力支持氢能领域多方面的发展，现在的氢燃料电池、氢能汽车、氢能源辅助动力节能装置都是氢能技术在汽车领域的应用。 氢位于元素周期表之首，原子序数为1，常温常压下为气态，超低温高压下为液态，以下是氢能源的特点： 重量轻：标准状态下，密度为 0.0899g/l，－252.7℃时，可成为液体，若将压力增大到数百个大气压，液氢可变为金属氢。 导热好：比大多数气体的导热系数高出10倍。 可回收：利用氢能源的汽车排出的废物只是水，所以可以再次分解氢，再次回收利用。 热值高：除核燃料外氢的发热值是所有化石燃料、化工燃料和生物燃料中最高的，为142,351kJ/kg，是汽油发热值的3倍。 燃烧性能好 :点燃快，与空气混合时有广泛的可燃范围，而且燃点高，燃烧速度快 无毒：与其他燃料相比氢燃烧时最清洁，不会产生诸如一氧化碳、二氧化碳、碳氢化合物、铅化物、粉尘颗粒和辐射线等对环境有害的污染物质，且燃烧生成的水还可继续制氢，反复循环使用。产物水无腐蚀性，对设备无损。 运输方便：氢可以减轻燃料自重，可以增加运载工具有效载荷，这样可以降低运输成本从全程效益考虑社会总效益优于其他能源。 减少温室效应：氢取代化石燃料能最大限度地减弱温室效应

氢能源动力装置常见问题

兰州交通大学新能源动力工程学院怎么样

兰州交通大学全国排名187名，新能源动力工程学院还算不错的，是该校几大院系之一的。
气压动力装置与液压动力装置比较有什么优缺点

液压传动装置由于使用工作压力高的油性介质，因此机构输出力大，机械结构更紧凑，动作平稳可靠，易于调节，噪声较小，但要配置液压泵和油箱，当油液泄露时会污染环境。气动装置的气源容易获得，机床可以不必单独配置...
轨道交通动力装置是什么

1 概述城市轨道交通具有安全、快速、准时、高效、节能、无污染和占地少的特点，能满足城市发展和环境保护的现实要求。发展城市轨道交通是解决城市公共交通问题的根本途径，也是城市可持续发展战略的必然选择。现...

氢能源动力装置简介概述

氢能源辅助动力节能装置是利用纯水电解后所产生布朗气体（氢、氧气体）的物理原理，适用于以汽油或柴油为燃料的轿车、客车、货车、工程机械、轮船等内燃机，使汽柴油燃料与氢氧气体混合燃烧形成混合动力，从而减少汽车汽柴油燃料的消耗，增加汽车动力，增加燃油的经济性，降低汽车尾气污染物的排放量。

氢能源动力装置装置优点

节省燃油：实测节省燃油10%-25%，提升燃油经济性 降低排放：CO、HC、NO降低50%以上，绿色出行，低碳环保 提升动力：发动机动力提升11%-18%，加速性能提高，发动机噪音减少 保护设备：长效清除积碳，延长氧传感器、三元催化和发动机使用寿命 应用广泛：适用于各种以汽油或柴油为燃料的发动机使用 安全可靠：氢氧气体随产随用、无需储存、无压力、安全放心 使用方便：无需改装、安装简单、自动工作 经济性强：只消耗“水”，超长寿命设计

氢能源动力装置能源利用

氢能汽车：是以氢燃料为主要能量驱动的汽车。一般的内燃机，通常使用汽油或柴油，氢能汽车则改为使用气体氢。 氢燃料电池：是把氢输入燃料电池中，燃料电池和电动机会取代一般汽车的引擎，即氢原子的电子被质子交换膜阻隔，通过外电路从负极传导到正极，成为电能驱动电动机；质子却可以通过质子交换膜与氧化合为纯净的水雾排出。 氢能源辅助动力节能装置：是现存普通汽柴油燃料汽车发展到氢能源汽车的必要衔接产品，是通过氢氧燃料气体与汽柴油燃料混合，达到提高汽车内燃机燃烧效率，使燃料燃烧达到完全燃烧的目的，减少尾气污染物排放，缓解不可再生能源的危机，顺应国家环保节能号召的新一代革命性产品。 H₂ O₂ 汽、柴油 = 新一代混合动力

氢能源动力装置安装方法

1、为保证您及您车辆的安全，请在安装本产品前断开车辆电瓶正极（）连接线。 2、为保证本产品正常工作，请将本产品水平放置于车内合适位置，加以固定。 3、将本产品自带线材（红色电源线、蓝色电源线、绿色控制线）和输气管从设备安放位置经车底或车内引入发动机仓内。 4、请将红色线连接至汽车电瓶正极（），蓝色线连接汽车电瓶负极（—）或就近接地，将绿色控制线连接至车辆启动电路，将输气管插入空气滤清器中。 5、以上安装步骤确保无误后，请将线材快速接头与设备对接口连接并旋紧，设备指示灯闪烁表示工作正常。 6、安装完成后，正常启动车辆，需让汽车发动机保持3000-4000转为宜，运转5-8分钟，以清除发动机原有积碳。

氢能源动力装置行业应用

汽车机械效率的高低，直接决定了汽车油耗的大小，一般情况下，汽车发动机的机械效率为25%-40%，而60%以上的热能都被冷却水和尾气带走了，既浪费能源又污染环境。因此提高机械效率，亦即提高燃料燃烧效率和减少燃料内能以热量的形式散失是降低油耗的一种重要方法。 布朗气中氢的反应活化能力比汽油低的多，在相同工况条件下，布朗气与空气混合反应速度要比汽油与空气混合速度高快很多，如在20℃时，在一个容器中装有507.6mol的氢气-汽油-空气混合气(14.72kg),其中氢气占0.5mol(1g)，汽油蒸气占0.166mol(18.9g)其摩尔浓度相当于是19kg汽油的自然蒸发量。此时氢气的摩尔浓度约为汽油的3倍，氢气的扩散速度约为汽油蒸气的11.8倍，说明汽油中添加少量的布朗气（氢氧气体），火花塞电火花出现后与布朗气中氢微团相遇的可能性很大，使点火延期缩短，促使发动机的点火界限变广、增加燃烧速度、稳定性能提高。 若想提高燃料燃烧效率节省燃油，最直接的办法是富氧燃烧（涡轮增压技术），并在富氧燃烧的状态下增加额外可使用燃料（氢燃料的使用）。由于在汽车上携带灌装氢氧气体存在增加重量、占用空间、易燃易爆、需经常补充氢、氧气体增加使用成本等缺点，因此氢能源辅助动力节能装置的问世突破了瓶颈，填补了行业的空白，优化升级了传统的布朗发生器原理，简单、轻巧、长寿命的设计，实现氢氧气体（布朗气体）根据汽车发动机的启停的随用随产。无压运行、安全可靠，多项安全保护措施达到了提高汽车燃料燃烧效率、节油减排的目的。

氢能源动力装置文献

能源动力工程的总资源评价方法

能源动力工程的总资源评价方法

能源动力工程的总资源评价方法

格式：pdf

大小：714KB

页数： 5页

在评价能源动力工程项目时应该采用综合的评价方法 ,考虑技术、经济和环境等因素。本文在此陈述了一种基于总资源系统的综合评价方法 ,将生产中消耗的 (包括污染掉的 )空气、水和燃料等都折算成资源 ,并从社会平均边际削减成本的角度计算了利用资源对社会造成的外部成本。本文指出 ,计算资源的价值时必须包括其外部成本 ,并计入最终的总成本。文中陈述了这一综合评价方法的原理 ,并以某燃天然气的燃气轮机联合循环热电联产系统为例子 ,与燃煤分产系统进行了粗略的比较计算

在线阅读立即下载

新能源动力电池防爆阀

新能源动力电池防爆阀

新能源动力电池防爆阀

格式：pdf

大小：714KB

页数： 1页

新能源动力电池防爆阀

在线阅读立即下载

氢能源报告解读氢能未来

到本世纪中氢能需求或曾10倍 联合国波恩气候变化会议（COP23）举办之际，Hydrogen Council（国际氢能源委员会）的18位企业领导人也齐聚德国波恩，在麦肯锡管理咨询公司的协助下，发布了全球首份氢能源未来发展趋势调查报告。该报告指出，氢能源是能源结构转型的重要方式，并且能够催生相当于2.5万亿美元的商业价值并同时创造3000多万人的就业机会。 国际氢能源委员会发布了明确氢能源未来愿景的题为“Hydrogen, Scaling up（氢能源市场发展蓝图）”的调查报告，介绍了氢能源正式普及和能源结构转型方面的发展蓝图。 △氢能源市场发展蓝图 在2050年之前，通过更大规模的普及，氢能源将占整个能源消耗量的大约20%，全年的CO2排放量能够较现在减少约60亿吨，能够承担将全球变暖控制在2℃以内所需CO2减排量中的约20%。 在需求方面，国际氢能源委员会的验算结果显示，到2030年要提供1,000万辆至1,500万辆燃料电池乘用车以及50万辆燃料电池卡车行驶所使用的氢气。此外还有工业领域，例如工业方面的工程中用于原材料、热源、动力源、发电、储藏等各种用途。该调查报告指出，预计到2050年，氢能源需求将是目前的10倍，相当于将全球变暖控制在2℃以内的前提下，2050年最终能源需求的18%，约80EJ（80×1018焦耳）的能量将实现氢能源化。预计全球人口在2050年将增加至20亿，氢能源技术蕴藏着推动经济可持续发展的能力。 担任国际氢能源委员会联席主席的丰田汽车董事长内山田竹志表示：“21世纪的世界必须向扩大使用低碳能源的方向转型。氢能源在能源转型方面是不可或缺的。这是因为，通过将氢能作为介质，就能够储寸、运输通过风能、太阳能等可再生能源发电产生的电能，并在运输等各种领域加以利用。国际氢能源委员会明确了氢能源具有的7大作用，这样一来，我们就能够拜托政府和投资者将氢能纳入能源计划。通过尽快实现基于氢能源的经济发展，我们就能够更加齐心协力地实现氢社会。” 要实现如此大的普及，前期需要大规模的投资。推算结果显示，一年大约需要投资200亿至250亿美元，到2030年累计需要投资2,800亿美元。本调查报告指出，包括长期稳定的政策性激励在内，如果有一个合理的规则框架，那么对投资者而言，针对大量引进氢能源的投资就是富有吸引力的。现在全球每年有1.7万亿美元用于投资能源领域，其中包括石油和天然气（6,500亿美元）、可再生能源（3,000亿美元）、汽车产业（超过3,000亿美元）。 另一位联席主席Benoît Potier（Air Liquide公司的会长兼CEO）表示：“本次调查报告将氢能源定位为能源结构转型的重要方式，我们有信心支持普及氢能源。氢能源是特定领域和地区能源结构转型过程中不可或缺的。越早利用氢能源，我们就能够越早享受到氢能源带给经济和社会的好处。工业界已经明确表示要引进氢能源技术。实现氢能源社会需要利益相关者团结起来共同推动，而国际氢能源委员会将发挥带头作用。” 此次丰田汽车董事长内山田竹志和Air Liquide公司CEO Benoît Potier两位联合主席率领国际氢能源委员会的18位高级成员出席了Sustainability Innovation Forum并发布了最新的发展蓝图。同时出席的还有林德集团CEO Aldo Belloni教授、现代汽车公司副会长杨雄哲、英美资源集团董事会成员Anne Stevens。在发布过程中，国际氢能源委员会再次呼吁投资者、政策制定者以及各企业加速导入氢能源，推动能源结构转型。 氢能源的核心难题 虽说，在新能源补贴逐步下滑的背景之下，氢燃料电池产业依然得到了国家的大力推崇，同电动车相比燃料汽车的补贴不退坡。然而实际上，氢燃料电池汽车的发展仍然受氢能的设施安全、制备成本、存储运输等问题困难重重。 未雨绸缪：赢在氢源开发起跑线 广东合即得能源科技有限公司（简称“合即得”）研发的水氢汽车是以甲醇水制氢为主要能量作为移动的汽车。一般的内燃机，通常注入柴油或汽油，传统燃料电池汽车加注高压氢，水氢汽车则改为使用甲醇水，甲醇水制氢，氢气即产即用。水氢汽车的动力系统和电动机取代一般的引擎，水氢动力系统的原理是把甲醇水制氢，氢输入燃料电池中，氢原子的电子被质子交换膜阻隔，通过外电路从负极传导到正极，成为电能驱动电动机；质子却可以通过质子交换膜与氧化合为纯净的水雾排出。这样既有效减少了其他燃油的汽车造成的空气污染问题，又解决了氢能的设施安全、制备成本、存储运输等难题。 合即得是一家致力于水氢科技在清洁能源汽车领域的推广和应用国家高新技术企业，针对电动车续航里程短充电难、氢燃料电池汽车加氢难等问题提供切实可行的解决方案，为人们带来移动便捷、经济环保、可持续的电力。目前水氢团队拥有专利600多项，在东莞樟木头有4万余平方米的研发生产基地，具备水氢技术的规模化生产能力及与之配套产品的检验与测试能力。 随着传统化石能源长期使用所带来的环境压力，推动新能源行业的发展和能源的高效利用势在必行。水氢汽车具有良好的环境相容性、能量转换效率高、噪音小、续航里程长、加注燃料时间短、无需充电等特点，是一款很有前景的清洁能源汽车，且在能源资源获取上，甲醇具有多种来源渠道，如利用风能、太阳能等可再生能源电制氢然后碳催化获取，也可从农作物秸秆、动物粪便和有机废水发酵获得，不会受到传统能源资源禀赋的限制。 随着各国政府对氢能源产业的扶持及关键技术的突破，未来几年水氢汽车产业将迎来爆发式增长。

氢能源有轨电车简介

氢能源有轨电车的问世填补了氢能源在全球有轨电车领域应用的空白，使我国一跃成为世界上首个掌握该技术的国家。

氢能源有轨电车发展

2015年3月19日，世界首列氢能源有轨电车在南车青岛四方机车车辆股份有限公司下线。该氢能源列车由南车四方股份从2013年起联合业内权威科研院所，历时近两年攻关，突破了将氢燃料电池应用于有轨电车的一系列关键技术，率先开发成功。该车载储氢瓶采用碳纤维材料，最高可承受相当于1000公斤的高气压，其智能检测系统还可对氢燃料电池系统进行两级保护。此外，氢燃料电池在整个反应过程中最高温不超过100℃，不会产生氮氧化合物，唯一的产物是水，既安全又环保。 2019年11月29日，中国首列商业运营的氢能源有轨电车在广东省佛山市高明区正式上线。高明氢能有轨电车总投资为10.7亿元，规划全长17.4公里，设车站20座。当日上线的示范线为首期工程，全长6.57公里，共设置车站10座。记者试乘，感受平稳、舒适、噪音小。

相关推荐

相关百科
相关知识
相关专栏

免费服务热线: 400-888-9639