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气瓶用无缝钢管:GB18248-2000(气瓶用无缝钢管),主要用于制作各种燃气、液压气瓶。其代表材质为37Mn、34Mn2V、35CrMo等。
标准号 StandardNo: GB 18248-2008
中文标准名称 StandardTitle in Chinese: 气瓶用无缝钢管
英文标准名称: Seamless steel tubes for gas cylinder
发布日期 IssuanceDate: 2008-12-23
实施日期 ExecuteDate: 2009-12-1
首次发布日期 FirstIssuance Date: 2000-10-25
标准状态 StandardState: 现行
复审确认日期 ReviewAffirmance Date:
计划编号 Plan No: 20063171-Q-605
代替国标号 ReplacedStandard: GB 18248-2000
被代替国标号 ReplacedStandard:
废止时间 RevocatoryDate:
采用国际标准号 AdoptedInternational Standard No:
采标名称 AdoptedInternational Standard Name:
采用程度 ApplicationDegree:
采用国际标准 AdoptedInternational Standard:
国际标准分类号(ICS): 77.140.75
中国标准分类号(CCS): H48
标准类别 StandardSort: 产品
标准页码 Number ofPages:
标准价格(元) Price(¥):
主管部门 Governor: 中国钢铁工业协会
归口单位 TechnicalCommittees: 全国钢标准化技术委员会
起草单位 DraftingCommittee: 宝山钢铁股份有限公司、冶金工业信息标准研究院、攀钢集团成都钢铁有限责任公司等
本标准规定了气瓶和蓄能器壳体用无缝钢管的尺寸、外形、重量、技术要求、试验方法、检验规则、包装、标志和质量证明书。
本标准适用于制造气瓶和蓄能器壳体用无缝钢管。
下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件,其随后所有的修改单(不包括勘误的内容)或修订版均不适用于本标准,然而,鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可适用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件,其最新版本适用于本标准。
GB/T 222 钢的化学分析用式样及成品化学成分允许偏差;
GB/T 223.5 钢铁及合金化学分析方法 还原型硅钼酸盐光度法测定酸溶硅含量
GB/T 223.11 钢铁及合金化学分析方法 过硫酸铵氧化容量法测定铬量
GB/T 223.12 钢铁及合金化学分析方法 碳酸钠分离?二苯碳酰二肼光度法测定铬量
GB/T 223.14 钢铁及合金化学分析方法 钽试剂萃取光度法测定钒含量
GB/T 223.17 钢铁及合金化学分析方法 二安替吡啉甲烷光度法测定钛量
GB/T 223.19 钢铁及合金化学分析方法 新亚酮灵?三氯甲烷萃取光度法测定铜量
GB/T 223.23—1994 钢铁及合金化学分析方法 丁二酮肟分光光度法测定镍量
GB/T 223.26—1989 钢铁及合金化学分析方法 硫氰酸盐直接光度法测定钼量
GB/T 223.62—1988 钢铁及合金化学分析方法 乙酸丁酯萃取光度法测定磷量
GB/T 223.63—1988 钢铁及合金化学分析方法 高碘酸钠(钾)光度法测定锰量
GB/T 223.68—1997 钢铁及合金化学分析方法 管式炉内燃烧后碘酸钾滴定法测定硫含量
GB/T 223.69—1997 钢铁及合金化学分析方法 管式炉内燃烧后气体容量法测定碳含量
GB/T 226—1991 钢的低倍组织及缺陷酸蚀检验法
GB/T 228—1987 金属拉伸试验法
GB/T 229—1994 金属夏比缺口冲击试验方法
GB/T 241—1990 金属管液压试验方法
GB/T 1979—1980 结构钢低倍组织缺陷评级图
GB/T 2102一1988 钢管的验收、包装、标志和质量证明书
GB/T 4336—1984 碳素钢和中低合金钢的光电发射光谱分析方法
GB/T 5777—1996 无缝钢管超声波探伤检验方法
GB/T 7735—1995 钢管涡流探伤检验方法
GB/T 1056l一1989 钢中非金属夹杂物显微评定方法
GB/T 12606—1999 钢管漏磁探伤方法
GB/T 17395—1998 无缝钢管尺寸、外形、重量及允许偏差
GB/T 17505—1998 钢及钢产品交货一般技术要求
YB/T 5137—1998高压用无缝钢管圆管坯
无缝钢管无缝钢管
G B 5 3 1 0 无 缝 钢 管 , G B 5 3 1 0 - 2 0 0 8 无 缝 钢 管 电话: 0, 规格 规格 规格 规格 48*5 53*11 57*15 68*6 48*5.5 53*12 58*1.8 68*6.3 48*6 53*14 58*11 68*7 48*6.5 53*1.5 60*2 68*8 48*7 53*6 60*2.5 68*9 48*8 54*2 60*3 68*10 48*8.5 54*2.5 60*3.5 68*11 48*9 54*3 60*4 68*12 48*10 54*3.5 60*4.5 68*12.5 48*11 54*4 60*5 68*14 48*12 54*4.5 60*5 68*16 49*4 54*5 60*5.5 70*3.5 49*10 54*5.5 60*6 70*4 50*1.5 54*6 60*6.5 70*
Ф559×17拖车气瓶用无缝钢管的开发
本文介绍了周期轧机生产Ф559×174130X拖车气瓶用无缝钢管的生产工艺。同时就拖车气瓶用无缝管的生产工艺设计、产品工艺要点及生产过程中的要点等进行了论述,并对产品的几何尺寸精度、力学性能和会相特征进行了分析。
车用压缩天然气气瓶分四类:钢质气瓶、金属内胆环向缠绕气瓶、金属内胆全缠绕气瓶、非金属内胆全缠绕气瓶。目前最常用的有两种:钢质气瓶和金属内胆环向缠绕气瓶。汽车用压缩天然气气瓶属于高压移动式压力容器,所盛介
质天然气易燃、易爆,频繁的充装、储存、运输、使用,加之经常在人口密集闹市区流动,一旦发生爆炸,将会导致灾难性事故,给人民生命财产带来严重的损失,对社会安定造成巨大影响。
为保证车用气瓶的安全使用,国家有关部门相继颁布了不
少标准、规程和技术规范,从设计、制造、安装、使用、充装、运输及定期检验等各个环节,加强和规范车用气瓶的监督管理。
对车用压缩天然气气瓶进行定期检验,是为确保该气瓶能
够安全使用,保障人民生命安全和财产安全及社会稳定的重要手段。
一、按制造方法分类
按制造方法,气瓶可分为以下四类。
(1)焊接气瓶
焊接气瓶由用薄钢板卷焊的圆柱形筒体和两端的封头组焊而成。焊接气瓶多用于盛装低压液化气体,例如液化二氧化硫等。
(2)管制气瓶
管制气瓶是用无缝钢管制成的无缝气瓶。它两端的封头是将钢管加热放在专用机床上通过旋压或挤压等方式收口成形的。
(3)冲拔拉伸制气瓶
它是将钢锭加热后先冲压出凹形封头,后经过拉拔制成敞口的瓶坯,再按照管制气瓶的方法制成顶封头及接口管等。
(4)缠绕式气瓶
此气瓶是由铝制的内筒和内筒外面缠绕一定厚度的无碱玻璃纤维构成的。铝制内筒的作用是保证气瓶的气密性。气瓶的承压强度依靠内筒外面缠绕成一体的玻璃纤维壳壁(用环氧酚醛树脂等作为黏结剂)。壳体纤维材料容易“老化”,所以使用寿命一般不如钢制气瓶。
二、按盛装介质的物理状态分类
气瓶可按盛装介质的物理状态分为以下三类。
(1)永久性气体气瓶
临界温度低于-10℃的气体称为永久性气体,盛装永久性气体的气瓶称为永久性气体气瓶。例如盛装氧气、氮气、空气、一氧化碳及惰性气体等的气瓶均属此类。其常用标准压力系列为15 MPa、20 MPa、30 MPa。
(2)液化气体气瓶
临界温度等于或高于-10℃的各种气体,它们在常温、常压下呈气态,而经加压和降温后变为液体。在这些气体中,有的临界温度较高(高于70℃),如硫化氢、氨、丙烷、液化石油气等,称为高临界温度液化气体,也称为低压液化气体。储存这些气体的气瓶为低压液化气体气瓶。在环境温度下,低压液化气体始终处于气液两相共存状态,其气相的压力是相应温度下该气体的饱和蒸气压。按最高工作温度为60℃考虑,所有高临界温度液化气体的饱和蒸气压均在5 MPa以下,所以,这类气体可用低压气瓶充装。其标准压力系列为1.0 MPa、1.6 MPa、2.0 MPa、3.0 MPa、5.0 MPa。
(3)溶解气体气瓶
这种气瓶是专门用于盛装乙炔的气瓶。由于乙炔气体极不稳定,特别是在高压下,很容易聚合或分解,液化后的乙炔稍有振动即会引起爆炸,所以不能以压缩气体状态充装,必须把乙炔溶解在溶剂(常用丙酮)中,并在内部充满多孔物质(如硅酸钙多孔物质等)作为吸收剂。溶解气体气瓶的最高工作压力一般不超过3.0 MPa,其安全问题具有特殊性,如乙炔气瓶内的丙酮喷出,会引起乙炔气瓶带静电,造成燃烧、爆炸、丙酮消耗量增加等危害。
天然气作为一种优质、高效的清洁能源,已在我国受到越来越广泛的重视,特别是“西气东输”工程的实施,为天然气的发展提供了难得的历史机遇。天然气主要具有以下优点:
1)绿色环保:天然气是一种洁净环保的优质能源,几乎不含硫、粉尘和其他有害物质,燃烧时产生二氧化碳少于其他化石燃料,造成温室效应较低,因而能从根本上改善环境质量。
2)经济实惠:天然气与其他燃料相比,同比热值价格相对
较低,并且天然气清洁干净。
3)安全可靠:天然气无毒、易散发,比重轻于空气,不宜积
聚成爆炸性气体,是较为安全的燃气。
因此天然气不仅用于天然气发电、天然气化工等,在城
市居民生活用气及汽车用天然气方面也得到广泛应用。
目前,汽车用压缩天然气(CNG)气瓶在国内已得到大量使用,主要用于公交车、出租车、运输货车等多种车辆。预计将来还会不断增加。