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大多数的铅酸蓄电池不是单独使用的,而是多块在一起用如:"电动车电池通常是三块或者四块一起"每一组电池中出现一块或者两块落后,就能导致其他好的也无法正常使用,这叫不平衡。
在电池充电过程中,会发生水的电解,产生氧气和氢气,使水以氢、氧的形式散失,所以又称析气。水在电池电化学体系中,起到非常重要的作用,水量的减少会降低参与反应的离子活度,减少硫酸与铅板的接触面积 导致电池内阻上升,极化加剧,最终导致电池容量下降。
电池放电时,在正极负极都产生硫酸铅,正极由于氧极氧化作用的存在,硫酸铅极易在充电时转化成二氧化铅,而负极则不同,在长期亏电保存,经常过放电,长期充电不足等因素存在的情况下,会逐渐在负极表面形成一层致密坚硬的硫酸铅层,不仅本身溶解度大幅度下降,难以参加反应,同时堵塞了电解液和深层活性物质的接触通道,从而导致了电池容量下降。
极板是多空隙的物质,有比极板本身面积大的多的比表面积,在电池反复的充放电循环过程中,随着极板上不同物质的交替变换,将会使极板空率逐渐下降,在外观表现上,则是正极板的表面由开始时的坚实逐渐变的松软直到变成糊状,这时由于表面积下降,将会导致电池容量的下降。大电流充放电、过放电都会加速极板的软化。
目前生产上使用的合金有3类,传统铅锑合金,低锑或超低锑合金,铅钙系列.上述三种合金铸成的板栅,在蓄电池的充电过程中都会被氧化成硫酸铅和二氧化铅,最后导致丧失支撑活性物质的作用而使电池失效;后由于二氧化铅腐蚀层的形成,使铅合金产生应力,使板栅线性长大变形,最后使极板整体遭到破坏以及腐蚀.电池的骨架板栅由铅合金制作而成,虽然其有很强的抗腐蚀能力,但长期浸泡在酸性电解液当中,仍然会使起发生金属腐蚀,以至于发生板栅裂隙甚至断裂,导致容量的下降。
正负极板间本来应该由隔膜(板)隔开,但如果有焊渣或枝晶穿透,则正负板想连,形成短路,严重的短路可导致该单体电压变为零,如果导致正负相连的物质本身电阻较大,比如枝晶,则不会马上使该单格电压变为零,而是发生较快的自放电,俗称软短路。
一般发生在汇流排焊接以及极柱焊接和端子焊接阶段,表现形式通常不是完全断路,而是虚焊,这时在该虚焊处会产生很大的内阻,导致电池容量下降。电池有可能一开始各方面都正常,在用了一段时间后发生虚焊现象,这通常是由于在焊接时没有焊好,存在裂隙,过在使用过程中,这一区域将产生尖端腐蚀,致使裂隙以较快的速度加大。
修复方法:100A检测电池电压0V为开路,用单个测量的方法,测量出开路的地方,焊好。
电池的修复,可以通过各种手段来把电池的某些性能恢复到与新电池接近的水平。
大多数的铅酸蓄电池不是单独使用的,而是多块在一起用如:“电动车电池通常是三块或者四块一起”每一组电池中出现一块或者两块落后,就能导致其他好的也无法正常使用,这叫不平衡。
在电池充电过程中,会发生水的电解,产生氧气和氢气,使水以氢、氧的形式散失,所以又称析气。水在电池电化学体系中,起到非常重要的作用,水量的减少会降低参与反应的离子活度,减少硫酸与铅板的接触面积 导致电池内阻上升,极化加剧,最终导致电池容量下降。
电池放电时,在正极负极都产生硫酸铅,正极由于氧极氧化作用的存在,硫酸铅极易在充电时转化成二氧化铅,而负极则不同,在长期亏电保存,经常过放电,长期充电不足等因素存在的情况下,会逐渐在负极表面形成一层致密坚硬的硫酸铅层,不仅本身溶解度大幅度下降,难以参加反应,同时堵塞了电解液和深层活性物质的接触通道,从而导致了电池容量下降。
极板是多空隙的物质,有比极板本身面积大的多的比表面积,在电池反复的充放电循环过程中,随着极板上不同物质的交替变换,将会使极板空率逐渐下降,在外观表现上,则是正极板的表面由开始时的坚实逐渐变的松软直到变成糊状,这时由于表面积下降,将会导致电池容量的下降。大电流充放电、过放电都会加速极板的软化。
目前生产上使用的合金有3类,传统铅锑合金,低锑或超低锑合金,铅钙系列.上述三种合金铸成的板栅,在蓄电池的充电过程中都会被氧化成硫酸铅和二氧化铅,最后导致丧失支撑活性物质的作用而使电池失效;后由于二氧化铅腐蚀层的形成,使铅合金产生应力,使板栅线性长大变形,最后使极板整体遭到破坏以及腐蚀.电池的骨架板栅由铅合金制作而成,虽然其有很强的抗腐蚀能力,但长期浸泡在酸性电解液当中,仍然会使起发生金属腐蚀,以至于发生板栅裂隙甚至断裂,导致容量的下降。
正负极板间本来应该由隔膜(板)隔开,但如果有焊渣或枝晶穿透,则正负板想连,形成短路,严重的短路可导致该单体电压变为零,如果导致正负相连的物质本身电阻较大,比如枝晶,则不会马上使该单格电压变为零,而是发生较快的自放电,俗称软短路。
一般发生在汇流排焊接以及极柱焊接和端子焊接阶段,表现形式通常不是完全断路,而是虚焊,这时在该虚焊处会产生很大的内阻,导致电池容量下降。电池有可能一开始各方面都正常,在用了一段时间后发生虚焊现象,这通常是由于在焊接时没有焊好,存在裂隙,过在使用过程中,这一区域将产生尖端腐蚀,致使裂隙以较快的速度加大。
修复方法:100A检测电池电压0V为开路,用单个测量的方法,测量出开路的地方,焊好。
电池的修复,可以通过各种手段来把电池的某些性能恢复到与新电池接近的水平。
修复方法:找出容量、电压、自放电、电池内阻等一致的电池一起用
修复方法:撬开电池上方的盖板。一些电池的盖板是ABS胶粘接的,一些电池是达扣连接的。有的是滑板。注意撬开盖板的时候,不要损坏盖板。这时可以看到6个排气阀的橡胶帽。打开橡胶帽,露出排气孔,通过排气孔可以看到电池内部。一些电池的排气阀底座是可以旋开的,可以不打开橡胶的排气阀而旋开排气阀底座。一些电池的橡胶帽周围还有一些填充物。打开盖,用手电照着,看小孔内部是否有干涸现象,即电池是否失水。电池的极板是用白色玻璃纤维棉包裹着的,正常情况应该是湿润的。用滴管吸入蒸馏水由排气孔注入电池。把加好水的电池用透气的遮挡物覆盖排气孔,以防止灰尘落入排气孔。最好用医用的二次蒸馏水。补水的原则是宁少勿多。不够可以再加,多了造成酸比重下降,电池容量就会不足。无经验者可以按每孔5mL掌握。最好是看着加,湿乎乎,亮晶晶,水汪汪。湿乎乎正好,亮晶晶就多了,水汪汪就太多了。
特别提示:补水工具使用玻璃、塑料等吸管。建议使用医用一次性注射器,使用方便而且方便计量。补水工具不能使用任何含金属的器具,注射器应拔去金属针头,套一节塑料管后使用。
修复方法:将硫化的电池用脉冲修复仪修复,采用高压(30V-50V) 脉冲(8330HZ) 小电流(电池标称容量的1%-2%)的方式,用10到20小时的时间,去除电池里结晶后变的坚硬的硫酸铅。
修复方法:将电池放电止10.5V后,用灯泡深放电1-5小时。然后用活化仪,活化修复。
修复方法:水电池,可以打孔清晰,将短路的铅粉弄出! 电动车电池,可以迅速短路正负极,将短路的地方烧断!
修复方法:100A检测电池电压0V为开路,用单个测量的方法,测量出开路的地方,焊好。
用万用表可以测量出电池开路的地方!
修复仪只能修理硫化的,断格的要手工开壳修理。
小型的150左右,开店用的2000左右,不要多花冤枉钱。
电瓶修复机是不是真的可以修复旧电瓶?有没有把旧电瓶拿去修复过的人.
可以吧,但是修复了也用不了多久
电池修复仪分为综合修复仪、脉冲修复仪、容量测试仪、智能充电仪和活化仪,可以分别针对电池的硫酸盐化、不平衡、极板软化、失水、开路等进行修复!
酸盐化、不平衡、极板软化、失水、开路等进行修复!
对电池进行补水时,调节电解液的比重!
焊接电瓶用。
数字万用表 |
用来测量电池的电压和线路的通断 |
PVC胶水 |
修复完毕,用来粘合盖板用 |
大螺丝刀 |
用来撬开电池盖板 |
平板锉 |
用来清理电池盖板和电池上面的凸起用 |
电池修复仪分为综合修复仪、脉冲修复仪、容量测试仪、智能充电仪和活化仪,可以分别针对电池的硫酸盐化、不平衡、极板软化、失水、开路等进行修复!
酸盐化、不平衡、极板软化、失水、开路等进行修复!
对电池进行补水时,调节电解液的比重!
焊接电瓶用。
数字万用表 | 用来测量电池的电压和线路的通断 |
PVC胶水 | 修复完毕,用来粘合盖板用 |
大螺丝刀 | 用来撬开电池盖板 |
平板锉 | 用来清理电池盖板和电池上面的凸起用 |
铅酸蓄电池的修复技术
铅酸蓄电池的修复技术 蓄电池产生硫化的原因 铅酸蓄电池已有 100 多年的历史,是一种应用广泛的动力电源。具有可靠 性好,原材料易得、价格便宜,目前约有 95% 的市场占有率。在实际使用过 程中,如果电池的使用和维护不善,例如经常充电不足,不即使充电或过放电, 负极板上就会逐渐产生一种坚硬且导电不良的粗晶粒硫酸铅。这种硫酸铅用常 规方法充电很难还原,在充电时充电接受能力很差,大量析出气体,这种现象 被称为“不可逆硫酸硫化 ”,简称“硫化”。粗晶粒硫酸铅堵塞了极板孔隙,使电 解液渗入困难并增加了内阻,因而蓄电池容量降低。 近年来出现的铅酸电池修复技术主要有: ? 采用大电流充电,使大的硫酸铅结晶产生负阻击穿来溶解的方法。 实验中发现,这种消除硫化只可以获得暂时的效果,并且会在消除硫化过 程中带来加重失水和正极板软化问题,对电池寿命造成严重损伤,不易采用。 ? 负脉冲 此方法应用至今已有 30
铅酸蓄电池的修复技术 (2)
铅酸蓄电池的修复技术 蓄电池产生硫化的原因 铅酸蓄电池已有 100 多年的历史,是一种应用广泛的动力电源。具有可靠 性好,原材料易得、价格便宜,目前约有 95% 的市场占有率。在实际使用过 程中,如果电池的使用和维护不善,例如经常充电不足,不即使充电或过放电, 负极板上就会逐渐产生一种坚硬且导电不良的粗晶粒硫酸铅。这种硫酸铅用常 规方法充电很难还原,在充电时充电接受能力很差,大量析出气体,这种现象 被称为“不可逆硫酸硫化 ”,简称“硫化”。粗晶粒硫酸铅堵塞了极板孔隙,使电 解液渗入困难并增加了内阻,因而蓄电池容量降低。 近年来出现的铅酸电池修复技术主要有: ? 采用大电流充电,使大的硫酸铅结晶产生负阻击穿来溶解的方法。 实验中发现,这种消除硫化只可以获得暂时的效果,并且会在消除硫化过 程中带来加重失水和正极板软化问题,对电池寿命造成严重损伤,不易采用。 ? 负脉冲 此方法应用至今已有 30
电瓶修复机
⑴、可持续升级程序模块:推出内置可持续升级模块,每年更新最新研发的修复程序软件,让你的修复效果更出色,随时随地享受我们的技术更新带给你的最新修复体验。(技术程序升级如电脑升级系统相同,如98系统升级到XP系统) ⑵、正负离子共振:微电脑控制模块自动跟踪发出正负离子,对电瓶极板和硫化物质智能的发射正负离子束,同时自动检测每块电瓶的内阻,硫酸盐结晶颗粒大小,结晶程度,消除硫化和结晶,并促使大型结晶颗粒溶解。 ⑶、正负离子比例协调:微电脑控制模块自动调节α-pbO2和β-pbO2的比例达到1:1.25。两种二氧化铅的差别很大,它们所起的作用也不相同。β-pbO2给出的容量是α-pbO2的1.5~3倍,而α-pbO2具有较好的机械强度,它的存在,正极板活性物质不宜软化脱落,只有α-pbO2和β-pbO2的比例达到1:1.25时,蓄电瓶才...... 会表现出良好的性能。 ⑷、正负离子吸附:独有的正负离子吸附,让脱离的活性物质自动恢复。修复后期,微控模块自动发出正负离子电,脱离活性物质带负电,正极板带正电,异电相吸,活性物质自动吸附归位。 ⑸、波纹水平式容量提升:微电脑根据检测电瓶组最高值和最低值,自动分配每个串连蓄电瓶的正负离子数量,达到饱和值,同组电瓶修复后容量相等。克服了传统修复设备单个修复后电瓶容量不平衡的缺点。 ⑹、模拟充电功能:内置模拟充电电路,修复完成前自动进入模拟试验充电,修复后与普通充电器充电所测试容量相等。 ⑺、微控温度平衡:25℃微控测试系统,温度自动平衡,防止电瓶过热,有效避免热失控,容量过早损失,极板活性物质比例失调。 ⑻、震荡平衡补水:开机160秒自动平衡补水模式,通过离子震荡,让极板和隔板迅速吸收水分,上下平衡。
法国人普兰特于1859年发明铅酸蓄电池,已经历了近150年的发展历程,铅酸蓄电池在理论研究方面,在产品种类及品种、产品电气性能等方面都得到了长足的进步,不论是在交通、通信、电力、军事还是在航海、航空各个经济领域,铅酸蓄电池都起到了不可缺少的重要作用。根据铅酸蓄电池结构与用途区别,粗略将电池分为四大类:1、启动用铅酸蓄电池;2、动力用铅酸蓄电池;3、固定型阀控密封式铅酸蓄电池;4、其它类,包括小型阀控密封式铅酸蓄电池,矿灯用铅酸蓄电池等。
一个单格铅酸电池的标称电压是2.0V,能放电到1.5V,能充电到2.4V。在应用中,经常用6个单格铅酸电池串联起来组成标称是12V的铅酸电池。还有24V、36V、48V等。
安全密封
在正常操作中,电解液不会从电池的端子或外壳中泄露出。没有自由酸
特殊的吸液隔板将酸保持在内,电池内部没有自由酸液,因此电池可放置在任意位置。
泄气系统
电池内压超出正常水平后,VRLA电池会放出多余气体并自动重新密封,保证电池内没有多余气体。
维护简单
由于气体复合系统使产生的气体转化成水,在使用VRLA电池的过程中不需要加水。
使用寿命长
采用了有抗腐蚀结构的铅钙合金栏板VRLA电池可浮充使用10-15年。
质量稳定,可靠性高
采用先进的生产工艺和严格的质量控制系统,VRLA电池的质量稳定,性能可靠。电压、容量和密封在线上进行100%检验。
安全认证
所有VRLA电池均通过UL安全认证。
备用电源
*电信
*太阳能系统
*电子开关系统
*通讯设备:基站,PBX,CATV,WLL,ONU,STB,无绳电话等
*后备电源:UPS,ECR,电脑后备系统,Sequence,ETC等
*紧急设备:应急灯,火警盗警,防火闸
主电源
*通讯设备:收发器
*电力控制机车:采集车,自动运输车,电动轮椅,清洁机器人,电动车等
*机械工具启动器:剪草机,hedge trimmers,无绳电钻,电动起子,电动雪橇,等等
*工业设备/仪器
*摄像:闪光灯,VTR/VCR,电影灯等
其它便携式设备,等等
VRLA电池是这样设计的:在电池中,一部分数量的电解液被吸收在极片和隔板中,以此增加负极吸氧能力,阻止电解液损耗,使电池能够实现密封。
VRLA电池结构
Parts组件 |
材料 |
作用 |
正极 |
正极为铅-锑-钙合金栏板,内含氧化铅为活性物质 |
保证足够的容量 长时间使用中保持蓄电池容量,减小自放电 |
负极 |
负极为铅-锑-钙合金栏板,内含海绵状纤维活性物质 |
保证足够的容量 长时间使用中保持蓄电池容量,减小自放电 |
隔板 |
先进的多微孔AGM隔板保持电解液,防止正极与负极短路。 |
防止正负极短路 保持电解液 防止活性物质从电极表面脱落 |
电解液 |
在电池的电化学反应中,硫酸作为电解液传导离子 |
使电子能在电池正负极活性物质间转移 |
外壳和盖子 |
在没有特别说明下,外壳和盖子为ABS树脂 |
提供电池正负极组合栏板放置的空间 |
安全阀 |
材质为具有优质耐酸和抗老化的合成橡胶。 |
电池内压高于正常压力时释放气体,保持压力正常 阻止氧气进入 |
端子 |
根据电池的不同,正负极端子可为连接片、棒状、螺柱或引出线。 |
密封端子有助于大电流放电和长的使用寿命 |
电极中的电化学反应
阀控铅酸电池的电化学反应式如下所示。充电是将外部直流电源连在蓄电池上进行充电,使电能转化成化学能储存起来。放电是电能从电池中释放出来去驱动外部设备。
当VRLA蓄电池充电将达到顶点时,充电电流只被用来分解电解液中的水,此时,电池正极产生氧气,负极产生氢气,气体会从蓄电池中溢出,造成电解液减少,需不定时加水。
另一方面,充电末期或过充条件下,充电能量被用来分解水,正极产生的氧气与负极的海绵状铅反应,使负极的一部分处于未充满状态,抑制负极氢气的产生。
(1) 避免将电池与金属容器直接接触,应采用防酸和阻热材料,否则会引起冒烟或燃烧。
(2)使用指定的充电器在指定的条件下充电,否则可能会引起电池过热、放气、泄露、燃烧或破裂。
(3)不要将电池安装在密封的设备里,否则可能会使设备浦破裂。
(4)将电池使用在医护设备中时,请安装主电源外的后备电源,否则主电源失效会引起伤害。
(5)将电池放在远离能产生火花设备的地方,否则火花可能会引起电池冒烟或破裂。
(6)不要将电池放在热源附近(如变压器),否则会引起电池过热、泄漏、燃烧或破裂。
(7)应用中电池数目超过一只时,请确保电池间连接无误,且与充电器或负载连接无误,否则会引起电池破裂、燃烧或电池损害,某些情况下还会伤人。
(8)特别注意别让电池砸在脚上。
(9)电池的指定使用范围如下。超出此范围可能会引起电池损害。
电池的正常操作范围为:77.F(25℃)
电池放电后(装在设备中):5.F到122.F(-15℃到50℃)
充电后:32.F到104.F(0℃到40℃)
储存中:5.F到104.F(-15℃到40℃)
(10)不要将装在机车上的电池放在高温下、直射阳光中、火炉或火前,否则可能会造成电池泄漏、起火或破裂。
(11)不要在充满灰尘的地方使用电池,可能会引起电池短路。在多尘环境中使用电池时,应定期检查电池。
1、放电深度
放电深度即使用过程中放电到何程度开始停止。100%深度指放出全部容量.铅酸蓄电池寿命受放电深度影响很大,设计考虑的重点就是深循环使用、浅循环使用还是浮充使用.若把浅循环使用的电池用于深循环使用时,则铅酸蓄电池会很快失效。
因为正极活性物质二氧化铅本身的互相结合不牢,放电时生成硫酸铅,充电时又恢复为二氧化铅,硫酸铅的摩尔体积比氧化铅大,则放电时活性物质体积膨胀。若一摩尔氧化铅转化为一摩尔硫酸铅,体积增加95%。这样反复收缩和膨胀,就使二氧化铅粒子之间的相互结合逐渐松弛,易于脱落。若一摩尔二氧化铅的活性物质只有20%放电,则收缩、膨胀的程度就大大降低,结合力破坏变缓慢。因此,放电深度越深,其循环寿命越短。
2、过充电程度
过充电时有大量气体析出,这时正极板活性物质遭受气体的冲击,这种冲击会促进活性物质脱落;此外,正极板栅合金也遭受严重的阳极氧化而腐蚀,所以电池过充电时会使应用期限缩短。
3、温度的影响
铅酸蓄电池寿命随温度升高而延长。在10℃~35℃间,每升高1℃,大约增加5~6个循环,在35℃~45℃之间,每升高1℃可延长寿命25个循环以上,高于50℃则因负极硫化容量损失而降低了寿命。
电池寿命在一定温度范围内随温度升高而增加,是因为容量随温度升高而增加。如果放电容量不变,则在温度升高时其放电深度降低,固寿命延长。
4、硫酸浓度的影响
酸密度的增加,虽对正极板容量有利,但电池的自放电增加,板栅的腐蚀也加速,也促使二氧化铅的松散脱落,随着蓄电池中使用酸密度的增加,循环寿命下降。
5、放电电流密度的影响
随着放电电流密度增加,电池的寿命降低,因为在大电流密度和高酸浓度条件下,促使正极二氧化铅松散脱落。
(1) 使用带有绝缘套的工具如钳子等。使用不绝缘的工具会造成电池短路、发热或燃烧,损害电池。
(2) 不要将电池放置在密闭的房间或近火源的地方,否则可能会由于电池释放的氢气造成爆炸或起火。
(3) 不要用稀释剂、汽油、煤油或合成液去清洁电池。使用上述材料会导致电池外壳破裂泄漏或起火。
(4) 当处理45伏或更高电压的电池时,要采取安全措施带上绝缘橡皮手套,否则可能会遭到电击。
(5) 不要将电池放在可能被水淹的地方。如果电池浸在水中,它可能会燃烧或电击伤人。
(6) 拆卸电池时请缓慢处理。不要使电池破裂、泄漏。
(7) 将电池装在设备上时,应尽量将它装在设备的最下面,以便检查、保养和更换。
(8) 电池充电时不要搬动电池。不要低估电池的重量,不细心的处理可能会对操作者造成伤害。
(9) 不要用能产生静电的材料覆盖电池。静电会引发起火或爆炸。
(10)在电池端子、连接片上使用绝缘盖,以防电击伤人。
(11)电池的安装和维护需要合格的专人进行。不熟练的人进行那样的操作可能会造成危险。
新的蓄电池投入使用后,必须定期地进行充电和放电。充电的目的是使蓄电池贮存电能及时地恢复容量,以满足用电设备的需要。放电的目的是及时地检验蓄电池容量参数,及促进电极活性物质的活化反应。蓄电池充电和放电状况的好坏,将直接影响到蓄电池的电性能及使用寿命。蓄电池充电的方法有很多,选择科学合理的充电方法将会大大提高蓄电池的维护效果。
(1) 确保在电池和设备之间和周围进行充分的绝缘措施。不充分的绝缘措施可能引起电击、短路发热、冒烟或燃烧。
(2) 充电应用充电器,直接连在直流电源可能会引起电池泄漏、发热或燃烧。
(3) 由于自放电,电池容量会缓慢减少。在储存长时间后使用前,请重新对电池充电。
该产品主要市场是稳定而有保证的民用市场,随着科技发展,民用电器的普及和使用,市场前景是很好的。园筒型电池中,碱性锌锰电池在美国市场占75%,欧洲48%,日本25%。我国预计1995年干电池产量为80亿节,是世界生产干电池的大国。按25%计算的话,碱性锌锰电池要生产20亿节,但国内的人均仅只每年2节,还不包括外销市场(中东、非洲、中南美和欧洲等),因此国内外市场是很大的。
工信部印发《2013年工业节能与绿色发展专项行动实施方案》(以下简称《方案》),将以涉铅行业绿色发展为抓手,促进铅酸蓄电池、再生铅等涉铅行业规范发展,提高污染防治水平,推动行业绿色低碳转型。
《方案》中涉铅行业绿色发展计划包括:
印发促进铅酸蓄电池和再生铅产业规范发展的意见,加强政策协调,会同相关部门按照分工方案抓好各项工作的部署落实。
实施铅酸蓄电池行业准入管理。严格执行《铅蓄电池行业准入条件》和《铅蓄电池行业准入公告管理暂行办法》,对新建、改扩建和现有铅酸蓄电池生产企业实施准入公告管理,联合环境保护部分批发布符合准入条件的企业名单公告;组织开展各地区行业主管部门以及骨干企业准入管理培训工作,加大准入管理实施力度;抓紧淘汰落后铅酸蓄电池生产能力,重点淘汰开口式、干式荷电、镉及砷含量超标以及经整改环保不达标的落后铅酸蓄电池生产能力。
实施再生铅行业准入管理。部署《再生铅行业准入条件》实施工作,严格执行准入条件,对新建再生铅项目严格准入和备案管理,严禁新建单系列生产能力在5万吨/年以下项目;对再生铅行业生产企业实行准入公告管理,联合环境保护部分批发布符合准入条件的企业名单;加快淘汰落后再生铅生产能力。
建设铅再生循环利用示范工程。组织实施《再生有色金属产业发展推进计划》,按照再生铅产业布局要求,利用技术改造等资金渠道,在全国支持符合准入条件要求的企业建设一批铅再生循环利用示范项目。
建设铅循环利用体系。选择部分省份开展铅酸蓄电池循环利用体系建设试点,探索铅酸蓄电池生产者责任延伸制度实施机制,建设回收体系。支持铅酸蓄电池、再生铅企业与专业回收公司联合试点,委托符合资质要求的专业回收公司提供废铅酸蓄电池回收服务。鼓励以再生铅企业为核心,依靠自身力量或依托电池生产商、销售商的成熟销售体系建立回收网络,开展电池回收业务。
国家将加大财政资金支持力度,中央财政产业振兴和技术改造专项在项目评审及计划下达过程中将对铅再生循环利用(铅酸蓄电池回收再利用)等项目予以优先考虑;中央财政清洁生产专项资金加大对铅酸蓄电池、再生铅清洁生产技术项目的支持;淘汰落后产能中央财政奖励资金支持淘汰铅冶炼、铅酸蓄电池、再生铅落后产能。地方工业和信息化主管部门充分利用节能减排、技术改造、中小企业等专项资金对专项行动给予支持。同时强化标准约束和监督检查,对铅酸蓄电池、再生铅实施准入管理。加强监督检查,组织开展能耗限额标准执行情况和高耗能落后电机淘汰、落后产能淘汰等专项督察。并按照《关于促进铅酸蓄电池和再生铅产业规范发展的意见》,建立部门协调工作机制,分工落实有关任务。