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第一章 绪论
第一节 桥隧控制测量的任务
第二节 桥隧控制测量的内容
第三节 桥隧控制测量的依据
第二章 桥梁控制网
第一节 控制测量的基本原理
第二节 桥梁平面控制网的建立
第三节 桥梁平面控制网的测量
第四节 高程控制网
第三章 桥梁控制测量
第一节 桥梁高程控制网的建立
第二节 过河水准测量
第三节 桥梁中线测量
第四节 桥梁三角网的布设及测设精度
第五节 桥梁墩台定位与墩台轴线测量
第六节 桥梁墩台定位的坐标计算
第四章 桥梁施工放样
第一节 桥梁墩台基础高程放样
第二节 涵洞基础定位与轴线测量
第三节 桥梁细部施工放样
第四节 桥梁墩台竣工测量
第五节 桥梁上部结构的放样和施工观测
第五章 桥梁变形观测
第一节 概述
第二节 基准点的选择和控制网的布设
第三节 垂直位移观测
第四节 水平位移观测
第五节 桥梁墩台沉降和位移观测
第六节 梁板挠度变形观测
第六章 隧道控制测量
第一节 概述
第二节 地面控制网的布设
第三节 隧道地表控制测量的贯通误差及其限差
第四节 洞外控制测量
第五节 线路进洞关系计算
第六节 竖井联系测量
第七节 洞内控制测量
第八节 洞内中线测设
第九节 贯通误差的测定与调整
第七章 隧道施工放样
第一节 隧道开挖过程中的基本放样工作
第二节 隧道定向定位的测量检核
第三节 隧道开挖过程中的洞内控制测量
第四节 地面与地下联系测量
第五节 隧道施工及竣工后的沉降、位移观测
第八章 互通式立交匝道施工放样
第一节 概述
第二节 匝道平面位置的坐标计算
第九章 隧道施工测量案例
第一节 泉三高速公路三阳隧道工程概况
第二节 三阳隧道平面控制测量
第三节 隧道高程控制测量
第四节 隧道进洞测量
第五节 隧道洞身断面详细放样
第六节 隧道洞内高程测量
参考文献
《桥隧控制测量》为“国家示范性高等职业院校课程改革教材”。全书共九章,前八章主要介绍了桥梁控制网、桥梁控制测量、桥梁施工放样、桥梁变形观测、隧道控制测量、隧道施工放样、互通式立交匝道施工放样等内容,最后一章介绍了某高速公路隧道施工测量案例。《桥隧控制测量》可作为交通高职院校道路桥梁工程技术专业用教材,还可作为相关专业的参考教材或供工程技术人员参考。
说得通俗一点,就是你要做个工程房建也好路桥也好,要知道建设的工程部位在地图上哪个位置,有了 控制点 我们就知道我们所建设的工程各个部位与 控制点 之间的距离和角度是多少。这时只需要用仪器通过 控制点...
小轿车通行上海长江隧桥的费用已经确定:为50元/次(崇明岛-浦东),其中30元/次(崇明-长兴岛)、20元/次(长兴岛-浦东)。在崇明注册的企业所属车辆可享受优惠通行的政策,农民菜篮子车辆和公交车辆可...
就是对桥梁隧道工程进行后期使用过程中的加固维护(隧道翼板质量不会出现问题,所以这方面加固的项目貌似不多)。 我们老师说,假如考研的话可以考虑选择这个方向,因为现在市场环境不是那么乐观,国内工民建不像之...
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桥隧工初级工题库 一、选择题 1.我国把新建最高运行速度不小于( B )的铁路称为高速铁路。 [212082969] (A) 200km/h (B) 250km/h (C) 300km/h (D) 350km/h 2.铁路直线建筑接近限界的高度是由( D )算起。 [231082974] (A)大地水准面 (B)轨枕顶面 (C)路基顶面 (D)钢轨顶面 3.中砂平均粒径为( B )。[222062457] (A) 0.15 ~ 0.30mm (B)0.35 ~ 0.5mm (C)o.35 ~ 0.45mm (D)0.45 ~0.55mm 4.铁路线路侧沟的深度和底宽均不得小于( B )。[231082969] (A)0.3m (B)0.4m (C)0.5m (D)0.6m 5.高强度螺栓的施工预拉力应符合
桥隧建筑物一般知识..
第一章 桥隧建筑物一般知识 本章主要介绍桥隧建筑物的组成、分类、桥隧界限,桥隧载荷。 第一节 桥隧建筑物的组成与分类 桥隧建筑物是桥梁、隧道、涵洞、明渠、天桥、地道、跨线桥、调节河流建筑物等的总称。 一、桥梁的组成与分类 (一)桥梁的组成 桥梁由上部结构、下部结构、防护设备及调节河流建筑物组成(图 1-1)。 图 1—1 桥梁结构图 上部结构:包括桥面、桥跨结构(梁拱) 、支座。 下部结构:包括桥墩、桥台及基础。 防护设备及调节河流建筑物:包括桥涵限高防护架、护锥、护岸、护基、护底、导流堤、丁 坝、梨形堤等。 (二)桥梁的分类 1.按桥梁长度分类 特大桥:桥长 500m 以上。 大桥:桥长 100m 以上至 500m。 中桥:桥长 20m 以上至 100m。 小桥:桥长 20m 及以下。 2.按梁拱材质分类 钢桥:以钢材作为桥跨结构主要建筑材料的桥。 钢筋混凝土桥:桥跨结构以包含受力钢筋的
在一定区域内,为大地测量、摄影测量、地形测量和工程测量建立控制网所进行的测量。
包括:
①平面控制测量,是为测定控制点平面坐标而进行的;
②高程控制测量,为测定控制点高程而进行的;③三维控制测量,为同时测定控制点平面坐标和高程或空间三维坐标而进行的。
在一定的区域内为地形测图或工程测量建立控制网(区域控制网)所进行的测量工作。分为平面控制测量和高程控制测量。平面控制网与高程控制网一般分别单独布设,也可以布设成三维控制网。
控制测量的基准面是大地水准面,与其垂直的铅锤线是外业的基准线。
大地水准面:由于海洋占全球面积的71%,故设想与平均海水面相重合,不受潮汐、风浪及大气压变化影响,并延伸到大陆下面处处与铅垂线相垂直的水准面称为大地水准面,它是一个没有褶皱、无棱角的连续封闭面。
桥隧比是指公路和铁路建设中,桥梁和隧道占总里程的比例。桥隧比一般用于线路工程(铁路、公路、管道)。桥隧比越大,说明桥梁和隧道占总里程的比例越大,该工程难度就越高。
计算公式:(桥梁里程 隧道里程)/总里程=桥隧比
桥梁的匝道,引道,立体交叉通道,都属于桥梁长度里,其长度按主干道行车道数进行折算。2100433B
地面控制测量,分平面控制和高程控制两部分。