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引论
气体轴承的动力学和热力学
1.1 概述
1.2 气体动压轴承的动力学特点
1.3 气体静压轴承的动力学特点
1.4 气体轴承内的热力过程
1.4.1 概述
1.4.2 气体轴承内摩擦的影响——热力学第一定律
1.4.3 气体轴承的效率
1.5 气体静压轴承内的热力学过程
1.6 气体动压轴承内的热力学过程
1.6.1 气体动压轴颈轴承内的流场
1.6.2 气体动压轴承内的热力学多变过程
1.6.3 具有轴向槽的气体动压轴颈轴承的计算
1.7 气体动静压轴承内的热力学过程
1.7.1 概述
1.7.2 动静压轴颈轴承内的流动过程
气体动静压轴承的Reynolds润滑方程
2.1 Reynolds润滑方程的一般形式
2.1.1 概述
2.1.2 Reynolds润滑方程的一般形式
2.2 气体动静压轴承的Reynolds润滑方程
2.2.1 气体动静压轴承的热力学过程
2.2.2 气体动静压轴承的Reynolds润滑方程
2.2.3 全周轴颈轴承的边界条件和初始条件
气体动静压轴承Reynolds润滑方程的摄动解法
3.1 概述
3.2 分析气体轴承的微扰法
3.2.1 微扰法分解Reynolds润滑方程
3.2.2 微扰法分解Reynolds润滑方程的边界条件
3.2.3 轴承间隙内的质量守恒条件
3.3 稳态Reynolds润滑方程(3.3)的一阶摄动解
3.3.1 参考坐标系和方程(3.3)的解
3.3.2 一阶摄动方程的求解——单排供应的对称轴颈轴承
3.3.3 单排供应的轴颈轴承稳态压力p0的解式(3.86)中的系数A1j~A4j、B1j、B2j
3.4 单排供应的气体动静压轴颈轴承的承载能力和姿态角
3.5 单排供应的气体动静压轴颈轴承的摩擦
3.6 附录
3A1 稳态压力解式(3.86)中的系数A1j~A4j和B1j、B2j
3A2 有关承载力的积分
气体动静压轴承稳定性分析的摄动方法
4.1 概述
4.2 气体动静压轴承润滑膜反力的线性表示方法
4.2.1 润滑膜刚度系数和阻尼系数的定义
4.2.2 刚度系数与阻尼系数的坐标转换
4.3 滑动轴颈轴承支持的单圆盘转子的动力学方程
4.3.1 运动方程
4.3.2 润滑膜的当量刚度系数和当量阻尼系数所表示的转子动力学方程
4.3.3 润滑膜的稳定性
4.3.4 转子的自由振动
4.4 滑动轴承支承的单圆盘转子在第一临界转速和第二临界转速下的共振
4.5 当量刚度keq和当量阻尼deq的计算
4.6 气体动静压轴颈轴承的刚度系数和阻尼系数的微分方程和定解条件
4.7 方程(4.81)~(4.84)在实用中的特殊情况
4.7.1 气体动静压轴承的理想极端情况
4.7.2 气体动压轴承和ν1=ν的气体动静压轴承
4.7.3 不可压缩的液体动静压轴承
4.8 润滑膜的刚度系数和阻尼系数,固定参照坐标系的选择
4.8.1 润滑膜刚度系数和阻尼系数的积分式
4.8.2 临界条件下的刚度系数和阻尼系数
4.8.3 刚度系数和阻尼系数的固定坐标参照系的选择
气体动静压轴承静态特性的ΠH线性化方法
5.1 Reynolds润滑方程的ΠH线性化形式
5.2 定解条件
5.3 微扰方法分解微分方程(5.15)
5.4 稳态方程(5.26)的分解及其定解条件
5.4.1 方程(5.26)的齐次部分和非齐次部分
5.4.2 定解条件
5.4.3 齐次方程(5.31)的通解
5.4.4 非齐次方程(5.32)的特解
5.5 双排供应的对称动静压轴承
5.5.1 压力分布函数
5.5.2 双排供应的对称的气体动静压轴承的承载能力
5.6 附录194
5A1 关于Aij、Bij(j≠1)的值
5A2 关于Ai1、Bi1的值
气体润滑膜的刚度系数和阻尼系数的ΠH线性化方法
6.1 概述
6.2 扰动量的微分方程
6.2.1 动静压轴承的扰动润滑方程
6.2.2 特殊情况
6.3 扰动量微分方程的定解条件
6.3.1 动静压轴颈轴承的定解条件
6.3.2 特殊情况的定解条件
6.4 临界状况
6.4.1 概述
6.4.2 临界状况下的扰动微分方程
6.4.3 临界状况下的定解条件
6.5 扰动量s′和P′的关系
6.6 刚度系数和阻尼系数
6.6.1 有量纲的刚度系数和阻尼系数
6.6.2 量纲为1的刚度系数和阻尼系数2100433B
ISBN: 9787811242690
页数: 221
装帧: 平装
出版年: 2008-4-1
因为重力是不变的,弹力是与位移X有关,当这两个力同时取微分后,重力的微分为零,导致公式中就没有重力了。能量对时间的导数是能量随时间的变化,能量对距离的导数是能量随距离的变化。可以用能量法和牛顿二定律。...
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飞行动力学(AIRCRAFT DYNAMICS ) 是研究飞行器在空中的运动规律及总体性能的科学。所有穿过流体介质或者是真空的运动体,统称为飞行器。主要包括航天器、航空器、弹箭、水下兵器等。研究弹...
热力学论文
北 京 化 工 大 学 课程论文 课程名称:高等化工热力学 任课教师:密建国 专 业:化学工程与技术 班 级: 姓 名: 学 号: 活性炭吸附储氢过程的热力学分析 摘要 储氢过程中热效应的不利影响是氢气吸附储存应用于新能源汽车需要解决 的关键问题之一。文章首先介绍了活性炭吸附储氢过程的热力学分析模型 ,包括 吸附等温线模型 ,吸附热的热力学计算以及气体状态方程。对吸附等温线模型的 研究意义及选取、 吸附过程中产生吸附热的数值确定方法、 不同储氢条件下气体 状态方程的适用性及选取进行了探讨。 关键词 :活性炭 ;吸附 ;储氢;热力学 第一章 绪论 1.1研究背景及意义 1.1.1研究背景 氢能 ,因其具有众多优异的特性而被誉为 21 世纪的绿色新能源。首先 ,氢能 具有很高的热值 ,燃烧 1kg 氢气可产生 1.25x10 6 kJ 的热量 ,相当于 3kg 汽油或 4.5kg 焦炭完全燃烧
带弹性环保护轴承的动力学特性
提出在传统保护轴承外圈加弹性环来提高其在主动磁悬浮轴承(Active magnetic bearing,AMB)系统中的工作性能。为完善转子跌落仿真模型,得到AMB失效前转子准确的运动状态,理论推导得到AMB的支撑动刚度曲线,进而基于有限元分析方法得到转子在其支撑下的模态,并与试验结果进行对比,验证所得刚度曲线的正确性。在刚性转子理论基础上,建立转子在AMB系统中的动力学模型。基于Hertz接触理论,分别建立AMB失效后转子与保护轴承内圈之间的碰撞模型和保护轴承的实时动刚度模型。根据所建立的模型,对不同弹性环支撑刚度阻尼在不同初始转速下跌落后的动力学响应进行仿真计算,并与无弹性环状态下跌落结果进行对比。仿真分析结果表明,选用合适的弹性环有利于降低转子跌落后的振动幅值和碰撞力。分别在不同初始状态下进行跌落试验研究,试验结果与理论分析结果基本相符。
1、深浅腔结构动静压轴承:适用于高速轻载的机床主轴,如M1432外圆磨、MGA6025工具磨等。
2、孔式环面节流深浅腔动静压轴承:适用于中速中载的机床主轴,如MG1432外圆磨、MM7150平磨、M1080无心磨、轧辊磨等。
3、柱销式内反馈动静压轴承:适用于载荷与速度变化范围大的机床主轴。
4、圆锥静压轴承:适合于高速内圆磨头主轴系统(如2110内圆磨头)、电主轴、和内沟道磨床。
本手册是一部液体静压动静压技术专业工具书。全书共13章,内容包括:流体润滑基本理论,液体动压轴承,液体静压支撑技术,液体动静压轴承的工作原理和理论计算,考虑轴承动静压轴承的动态特性,动静压轴承的设计计算,静压、动静压轴承供油系统的设计,静压、动静压轴承设计举例,动静压轴承在工业生产中的应用,静压、动静压轴承的试验研究,静压、动静压轴承的制造和使用技术,静压、动静压轴承系列设计参数表,常用的液压元件的技术参数及外形尺寸,常用制冷元件的技术参数及外形尺寸。结合静压、动静压技术及有关标准及规范,全面科学系统地总结了静压、动静压轴承设计、制造及使用。
本书册可供从事静压、动静压技术使用及科研的工程技术人员使用,也可供大专院校相关专业师生参考。