据了解，南京饭店至三牌楼大街段已经开挖。记者昨天来到模范马路与中山北路交叉口处的围挡内看到，几台挖土机正在作业，地面已经被挖得坑坑洼洼。在靠近围挡的地方，一排地连墙（隧道大开挖建设地下支护结构）周围的泥土已经被翻开。现场工作人员告诉记者，昨天天气转好，南京饭店至三牌楼段被选为首先开挖地段，这一段将是隧道的中间部分。整个隧道建设的土方开挖量达到了10万方左右。最迟到本月下旬，模范马路将迎来全面开挖阶段。

工作人员告诉记者，开挖量较小，这些渣土只需要十几台渣土车就够了。局部开挖的渣土堆放点已经由板桥的承建单位自有渣土场改为幕府山弃土场。未来全面开挖时的堆放点正在等待市渣土办确定，将根据堆放点位置确定渣土运输路线。

快速内环北线指挥部罗工表示，由于模范马路多处路段只保留了一股车道的通行能力，庞大的渣土车如何做到不妨碍交通、不影响周边居民生活，确实是一大难题。相关部门都在研究方案，力争将渣土运输带来的负面影响降到最小。从初步计划来看，渣土运输通常安排在夜间车辆较少的时候。但是渣土车行驶时带来的噪音，将影响到周围居民的生活。2100433B

对土质或砂砾石地基，包括岩基上的覆盖层的开挖，同样要根据工程条件，采用不同的施工方式和方法。软基开挖需要注意边坡稳定，根据地质条件和开挖深度，确定开挖坡度。如因地质原因或周围条件不允许按要求的坡度放坡开挖时,则要设置坑壁支撑,防止塌方和滑坡。还要注意做好施工排水措施，防止外水流入施工场地，并将地表积水、雨水排至场外。开挖低于地下水位的基坑时，可采用集水坑、井点排水或其他措施，降低地下水位，使基坑底部和边坡在施工期间保持无水状态，改善施工条件，稳定施工边坡。对于坝基和坝头岸坡，需按要求的坡度、深度及坝岸结合形态进行开挖。开挖后不能立即回填的部分,要预留保护层,在回填前再行挖除。

对岩石地基，多采用爆破方法将岩石破碎，再用人工或机械将石渣挖掉运走。如为软岩，也可用带有松土器的重型推土机直接用凿裂法开挖，无需爆破。开挖施工中，根据建筑物的特点、开挖范围的大小和深浅、基坑形状、施工导流方式等，采用不同的开挖方式和方法。在水利工程的大面积地基开挖中，广泛采用深孔梯段爆破（见深孔爆破）结合预裂爆破、光面爆破的施工方法，分层开挖，利用挖掘机配合自卸汽车出渣。在施工前，常先进行爆破试验，选定爆破参数。一般情况下,地基开挖须从岸坡到基坑,自上而下进行，不采用自下而上或造成岩体倒悬的开挖方式。为防止爆破对基岩产生破坏性的影响，保证地基质量，需要采取一定的防护措施。许多国家都采用预留保护层的办法，即在临近基础底建基面的一定范围内，对爆破分层、钻孔深度、 孔径、 装药量和起爆方式等，均予限制。采用预裂爆破或光面爆破，也是一种防护措施。在坝基或厂房地基的开挖中，还要注意保持要求的体形和断面形状。为防止由于爆破振动影响而破坏基岩和损害邻近的建筑物或已经完工的灌浆地段，须根据被保护对象的质点振动速度允许值，控制爆破规模或采取防振措施。对高边坡开挖,要充分注意边坡稳定的问题,做好稳定分析、观测、排水等方面的工作，并且要采用正确的施工程序和施工方法。