经过一年施工，朝天门来福士广场裙楼工程已完成工程量的约45%，预计今年底，总面积近30万平方米的来福士广场裙楼将封顶。

来福士广场项目位于渝中区朝天门，由8栋超高层塔楼以及连接4个塔楼的观景天桥组成。其中，最高的两座楼房每栋高约350米，其他6座楼房每栋高约250米。因为宛若巨轮扬帆起航，所以拥有一个形象的名字——“朝天扬帆”。中建八局主要承担其中的4栋超高层建筑和裙楼以及高架桥、轻轨站等综合交通枢纽建设。

来福士广场建设工期为4年。预计今年底，“朝天扬帆”中有一栋350米高的塔楼将上升至200米，明年这栋塔楼将封顶。

据相关负责人透露，自2015年5月1日开工以来，目前已基本完成桩基工作，其桩基开孔尺寸达到了6米（扩底直径11米）也是西南地区最大的桩基，普通桩基仅为1米，裙楼工程已经完成40%，实现部分封顶，预计今年年底裙楼（6层高约30余米）将全面封顶。

重庆来福士广场效果图

重庆来福士广场在建中

“重庆来福士广场”位于长江和嘉陵江两江交汇的朝天门，又被誉为重庆的“朝天扬帆”，由世界知名建筑大师萨夫迪设计，由新加坡凯德集团投资，是新加坡目前在华最大的投资项目。据悉，该项目由8座超高层塔楼和一个6层商业裙楼组成，是一个集住宅、办公楼、商场、服务公寓、酒店、餐饮会所为一体的大型城市综合体。

它整合了陆地和水运的各种公共交通设施，设置了地下高架桥、轻轨站、公交中转站、港务码头和游客中心。项目设计源于重庆积淀千年的航运文化，分别以350米及250米的高度化形为江面上强劲的风帆。象征重庆“梯坎”面貌的水晶廊桥长达300米，将4栋塔楼彼此连接，在60层楼、250米的高空中集合了酒店、购物、休闲中心等舒适宽敞的公共空间，在夜晚犹如一条璀璨的琉璃锦带立于朝天水域。

据了解，该项目B标段工程由裙楼和4座塔楼以及高架桥、轻轨站、港务码头、公交站构成，包含地下3层，裙房6层，T3N塔楼地上74层，建筑高度350米。T1、T2、T3S塔楼40—47层不等，高度约250米集交通枢纽中心、甲级写字楼、高档住宅、商业、屋顶花园以及多种配套服务功能于一体，建成后将稳居重庆第一高楼、中国西南的新地标。

据项目相关负责人透露，自2015年5月1日进场开工以来，目前已基本完成桩基工作，其桩基开孔尺寸达到了6米（扩底直径11米）也是西南地区最大的桩基，普通桩基仅为1米，裙楼工程已经完成40%，实现部分封顶，预计今年年底裙楼（6层高约30余米）将全面封顶。

据悉，地处两江交汇处的重庆来福士广场项目，开工之时正值汛期，常年洪水位于185.0米，远高于场内的182.0米的作业面。

工程一开工就迎来了首次“大考”，面对即将来临的主汛期，复杂的地下岩层、狭小的施工场地，坑中坑的作业环境以及极为严苛的技术要求，没有天时，不占地利，项目团队每天集中碰头交流，集思广益、现场施工，坚持岗前交底、分解目标管理，严格控制施工进度，争分夺秒，确保在汛期前完成塔楼桩基施工任务。

最终，年轻的项目团队凭着一股严谨细致的敬业精神在历经110多个昼夜后，终于赶在8月主汛期来临之前，完成了仅有工作面262根工程桩的施工，且所有桩一次性通过验收，全部被评为一类桩。

2015年年底，项目迎来最关键也是最困难的施工节点，工程全面进入地下结构楼层施工阶段，面临工期紧、钢筋总量大、安装精度高等诸多要求，项目部25天完成了T3N、T3S两栋主楼2800多吨钢筋近35万米绑扎任务，596根锚栓、62个锚栓套架安装，最大误差仅为9mm，远远低于2cm的安装要求。

作为我市重点在建工程，该项目自2015年年初完成土石方工程进入主体建筑建设以来，工程进展顺利，目前六层裙楼已完成30%，预计今年底将完成桩基建设的80%、裙楼建设的85%。

据介绍，该项目由八栋超高层建筑、底部裙楼和一座横跨天际的水晶廊桥组成，计划2018年完成主体项目建设，2019年二季度全面竣工。