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在发动机工作时，燃烧室的高压可燃混合气和已燃气体，或多或少会通过活塞组与气缸之间的间隙漏入曲轴箱内，造成窜气。窜气的成分为未燃的燃油气、水蒸气和废气等，这会稀释机油，降低机油的使用性能，加速机油的氧化、变质。水气凝结在机油中，会形成油泥，阻塞油路;废气中的酸性气体混入润滑系统，会导致发动机零件的腐蚀和加速磨损;窜气还会使曲轴箱的压力过高而破坏曲轴箱的密封，使机油渗漏流失。
为防止曲轴箱压力过高，延长机油使用期限，减少零件磨损和腐蚀，防止发动机漏油，必须实行曲轴箱通风。此外，为满足日益严格的排放要求和提高经济性，在汽车发动机设计过程中也必须进行曲轴箱通风系统设计。
发动机安装了曲轴箱通风装置就可以解决或减轻上述问题。
曲轴箱通风包括自然通风和强制通风，现代汽油发动机常采用强制式曲轴箱通风，又称PCV系统。
1)自然式通风
自然通风方式，即在曲轴箱上设置通风管，管上装有空气滤网。当曲轴箱内压力增大时，漏入曲轴箱中的气体经由通风管排出。
2)强制性通风
强制通风方式，将曲轴箱内的混合气通过连接管导向进气管的适当位置，返回气缸重新燃烧，这样既可以减少排气污染，又提高发动机的经济性。目前车用汽油机都采用强制性通风，汽车用柴油机也逐渐采用强制性通风。强制性通风可分为开式和闭式两种。
开式强制曲轴箱通风装置在发动机处于全负荷低转速时，产生的窜气量大，但流量控制阀开度却减小，过量的窜缸混合气会通过开式通风盖散入大气，其净化率只有75%左右。
闭式强制曲轴箱通风装置能完全实现控制曲轴箱的排放，实现曲轴箱完全通风，防止油泥和其他有害物质的积蓄，减少了发动机的故障和磨损。闭式强制曲轴箱通风装置是汽油发动机满足排放法规规定的必要设计。
1. 油气分离器 (OIL SEPERATOR)
油气分离器的作用是将曲轴箱排放物中的机油从混合气中分离出来，使其回到油底壳。
2. 压力控制阀(PRESSURE CONTROL VALVE)
压力控制阀是一个流通截面随两端压差变化的单向阀，它根据弹簧力和进气管真空度的平衡情况开闭气体通路。
曲轴箱通风(Crankcase Ventilation)、曲轴箱通风系统(Crankcase Breather System)、曲轴箱强制通风(Positive Crankcase Ventilation)
曲轴箱通风的工作原理在发动机工作时，总有一部分可燃混合气和废气经活塞环窜到曲轴箱内，窜到曲轴箱内的汽油蒸气凝结后将使机油变稀，性能变坏。废气内含有水蒸气和二氧化硫，水蒸气凝结在机油中形成泡沫，破坏机油...
一、曲轴箱通风的作用在发动机工作时，总有一部分可燃混合气和废气经活塞环窜到曲轴箱内，窜到曲轴箱内的汽油蒸气凝结后将使机油变稀，性能变坏。废气内含有水蒸气和二氧化硫，水蒸气凝结在机油中形成泡沫，破坏机油...
曲轴箱通风的目的主要是：1.防止机油变质，2..防止曲轴油封、曲轴箱衬垫渗漏，3.防止各种油蒸气污染大气。简介：曲轴箱通风包括自然通风和强制通风，现代汽油发动机常采用强制式曲轴箱通风，又称PCV系统。...
曲轴箱通风系统认识与检修
曲轴箱通风系统认识与检修
为了延长机油的使用寿命,降低零部件的磨损、腐蚀程度,并且能够预防发动机漏油情况,必须确保发动机曲轴箱的通风情况良好,抽出发动机曲轴箱内的废气和混合气。本文主要介绍发动机曲轴箱通风的方式、曲轴箱通风系统和强制通风系统的检修。
一起由曲轴箱通风单向阀引起的故障
一起由曲轴箱通风单向阀引起的故障
故障现象:一辆刚维护过的东风EQ 1090型汽车,在冷、热状态下均不易起动,特别是热车。检查与排除:检查油、电路均正常。按常规怀疑汽油不进缸,试着倒少量汽油于化油器中再行起动,结果正常。熄火后重新起动又不着火。起动时用手按住化油器进气口,手感无吸力。检查化油器各密封垫及
曲轴箱通风不良的危害
1)漏到曲轴箱内的汽油蒸气和废气中的水蒸气凝结后，将使机油变稀，高温废气使机油氧化变质。
2)废气中的二氧化硫遇水生成亚硫酸，再遇空气中的氧气生成硫酸，对金属零件有极强的腐蚀作用。
3)曲轴箱内的气体压力增高，容易冲裂油底壳衬垫及气门室盖衬垫和曲轴箱前后油封。
4)窜气使曲轴箱内的机油温度增高，容易老化变质。
曲轴箱通风不良的原因及检修
(1)单向阀堵塞若单向阀堵塞，发动机怠速时靠阀端小孔通风，通风系统失去作用。应定期维护清洗单向阀，保证随时畅通。
(2)弹簧弹力失效 工作中单向阀不能开启，通风而积不适合发动机工况需要，应予更新。
(3)单向阀装反或漏装 通风装装置失去作用，从而影响进气管内的混合气空燃比，而使发动机工作不正常（尤其是无怠速），甚至造成从加机油口等处，向外喷出油气及有关结合部位渗油。
(4)安装不妥维护修理时如将曲轴箱通风装置后挺杆室盖弯管接头上的密封垫圈漏装或其位置装错，会导致弯管接头尾端与挡油板距离太近，甚至接触而引起堵塞，造成曲轴箱通风系统工作失效。遇此情况应予拆检修复。
曲轴箱通风的定期维护
1) 定期检查各通气管道，尤其是抽气管的连接是否牢靠，有无漏气或堵塞。发动机怠速运转时，用肥皂水涂抹于各接合处，观察是否有漏气之处。
2) 检查单向阀是否处于良好的技术状况(尤其需查看单向阀是否发卡、漏气和堵塞),必要时清除积炭，清洗疏通。
3 )机油加注筒上的小空气滤清器要适时清洗维护，清除油胶和尘污，不得使用布团等物堵塞而影响曲轴箱的空气对流。
4 )定期维护发动机空气滤清器，对于封闭式PCV系统，要确保空气滤清器内的PCV滤清器畅通无阻，使其经常处于良好的工作状态。
曲轴箱中的烟雾与燃烧室相关，主要是由活塞和活塞环隔开的，查看曲轴箱通风的烟色和烟量，可以较容易的检查活塞和活塞环的密封情况。
检查时,拔下曲轴箱通风管接空气滤清器的接头，在发动机运转中看通风管向外排烟的情况，还可略提高发动机的转速观察排烟的烟色和烟量的变化情况。较新的和工作正常的发动机，不应有烟气向外排出；使用时间较长但无故障的发动机，可以有少量的烟雾排出，烟色应为无色或微白色；如果通风管排烟量较重，排烟量较多颜色较黑，说明活塞环磨损漏气严重；如果排烟颜色是蓝色，说明发动机烧机油，结合发动机的机油耗量的多少，可以说明发动机磨损到什么程度；如果排烟颜色变为黑色和大量的排烟，就应考虑到活塞环是否卡住或已经断裂，应进一步检查以确认其损坏情况；在某些特殊情况，可能排烟变为黄色烟雾，说明发动机轴瓦可能烧毁，应进一步检查或停机修理。
当以上故障判断不够明显时，可以将曲轴箱通风的另一根接发动机进气管的排气管接头也拔下来并将其堵住，切断曲轴箱的排气，燃烧室的气体直接经活塞和活塞环排入曲轴箱并从曲轴箱通风管排出而无旁路，排烟量会明显增加，观察更为直观。dts 柴油车故障诊断仪
曲轴箱通风不良的危害
1)漏到曲轴箱内的汽油蒸气和废气中的水蒸气凝结后，将使机油变稀，高温废气使机油氧化变质。
2)废气中的二氧化硫遇水生成亚硫酸，再遇空气中的氧气生成硫酸，对金属零件有极强的腐蚀作用。
3)曲轴箱内的气体压力增高，容易冲裂油底壳衬垫及气门室盖衬垫和曲轴箱前后油封。
4)窜气使曲轴箱内的机油温度增高，容易老化变质。
曲轴箱通风不良的原因及检修
(1)单向阀堵塞若单向阀堵塞，发动机怠速时靠阀端小孔通风，通风系统失去作用。应定期维护清洗单向阀，保证随时畅通。
(2)弹簧弹力失效 工作中单向阀不能开启，通风而积不适合发动机工况需要，应予更新。
(3)单向阀装反或漏装 通风装装置失去作用，从而影响进气管内的混合气空燃比，而使发动机工作不正常（尤其是无怠速），甚至造成从加机油口等处，向外喷出油气及有关结合部位渗油。
(4)安装不妥维护修理时如将曲轴箱通风装置后挺杆室盖弯管接头上的密封垫圈漏装或其位置装错，会导致弯管接头尾端与挡油板距离太近，甚至接触而引起堵塞，造成曲轴箱通风系统工作失效。遇此情况应予拆检修复。
曲轴箱通风的定期维护
1) 定期检查各通气管道，尤其是抽气管的连接是否牢靠，有无漏气或堵塞。发动机怠速运转时，用肥皂水涂抹于各接合处，观察是否有漏气之处。
2) 检查单向阀是否处于良好的技术状况(尤其需查看单向阀是否发卡、漏气和堵塞),必要时清除积炭，清洗疏通。
3 )机油加注筒上的小空气滤清器要适时清洗维护，清除油胶和尘污，不得使用布团等物堵塞而影响曲轴箱的空气对流。
4 )定期维护发动机空气滤清器，对于封闭式PCV系统，要确保空气滤清器内的PCV滤清器畅通无阻，使其经常处于良好的工作状态。
【故障】曲轴箱通风不良的原因及检修