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国家铁路局。2100433B
(1)直流系统正常运行情况下,设备绝缘良好,电流型框架保护电流回路电流为零,装置不动作。(2)当直流设备绝缘发生变化,设备对柜体外壳放电或短路时,电流回路电流达到整定值(大于80a),电流型框架保护动...
三相电路没有发生障碍时,中性点电压为零,且三相电压间相差120度相位,所以电压相加为零。当发生单相或两相接地时,三相相加不为零,中性点带电。
地铁直流牵引供电系统馈线的保护方法
供 ! 用 ! 电 第 ! " 卷第 # 期 ! $$%年 " ! 月 地铁直流牵引供电系统馈线的保护方法 L $ ) # " . #&) ’ %" # 0 ) !) ** " " ! " $+ &’" &’/- 7 : ( M! .# $ ( . #&) ’/- L L + M/ M/ # " % 西南交通大学 ! 丁丽娜 W+3.>31 4.’d(* 1. 1) S J ) ( T+/ 3(. [ ! - " #3 ! " #% 摘 ! 要 ! 该文介绍了地铁直流牵引供电系统中所采用的几种直流馈线保护方法 ! 详细分析了大电流脱扣 保 护 "电流上升率及电流增量保护 " 过流保护 "双边联跳保护 " 接触网热过负荷保护及自动重合闸保护的基本 原 理 !并举例说明了如何通过对电流上升率 ! 电流增量和电流上升持续时间的测量来区分故障情况和正常运行 情况 # 关键词 ! 馈线 $直流 $保
牵引供电系统电压损失由两部分组成,即牵引变压器电压损失和牵引网电压损失 。2100433B
备案信息
备案号:1849-1998 2100433B
《牵引供电系统谐波和不平衡度在电力系统的分布计算》分为七章,主要内容包括电力系统、牵引供电系统三相基波与谐波模型,三相潮流计算,电力系统谐波与不平衡度分布计算软件,牵引变电站现场实测结果与统计分析,谐波与不平衡度的计算实例与分析。《牵引供电系统谐波和不平衡度在电力系统的分布计算》是依据河南省电力调度通信中心和北京交通大学合作开展的“高速电气化铁路对河南省电网稳定特性影响”这一课题的研究成果编写而成的。
《牵引供电系统谐波和不平衡度在电力系统的分布计算》可作为高等院校电气工程、铁路电气化等相关专业的参考书,也可供电力继电保护、电能质量、铁路供电等相关专业的技术人员阅读参考。