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润滑油包装按材质分为塑料包装容器(塑桶包装)和铁制包装容器(铁桶包装)。
按规格分为1L\4L\5L\16L\18L的塑桶容器包装和4L\200L铁桶包装。
其中1L\4L\5L的润滑油塑桶包装容器的生产工艺吹塑。16L\18L的润滑油塑桶包装是注塑生产工艺。
铁桶润滑油包装按生产造型分为欧式和日式,日式润滑油包装尺寸比欧式略高。
润滑油产品众多,功能不同、用途不同,其产品包装规格和材质也不相同。
一般来讲,摩托车润滑油一般采用1L塑桶包装;车用机油、汽油发动机油、柴油发动机油、防冻液等的小包装产品一般采用4L-5L的塑桶包装;16L和18L中桶润滑油包装一般运用于柴机润滑油和工程机械润滑油。
工业润滑油和润滑油添加剂类产品采用4L铁桶包装居多,例如巩华工业润滑油
铁桶润滑油包装,目前以200L的大桶居多。小包装的润滑油产品因为运输的便利性已由十年前的铁桶包装时代转变为今天的塑桶包装时代。
其功能主要有三方面,即保护功能、方便应用和商品宣传。润滑油包装是润滑油产品的重要组成部分,其润滑油品牌外观的表现,吸引消费的形象,具有物质成本以外的价值。因此润滑油包装设计及制程也是润滑油制造系统工程密不可分的部分。
其功能主要有三方面,即保护功能、方便应用和商品宣传。润滑油包装是润滑油产品的重要组成部分,其润滑油品牌外观的表现,吸引消费的形象,具有物质成本以外的价值。因此润滑油包装设计及制程也是润滑油制造系统工程密不可分的部分。
润滑油包装按材质分为塑料包装容器(塑桶包装)和铁制包装容器(铁桶包装)。
按规格分为1L\4L\5L\16L\18L的塑桶容器包装和4L\200L铁桶包装。
其中1L\4L\5L的润滑油塑桶包装容器的生产工艺吹塑。16L\18L的润滑油塑桶包装是注塑生产工艺。
铁桶润滑油包装按生产造型分为欧式和日式,日式润滑油包装尺寸比欧式略高。
润滑油产品众多,功能不同、用途不同,其产品包装规格和材质也不相同。
一般来讲,摩托车润滑油一般采用1L塑桶包装;车用机油、汽油发动机油、柴油发动机油、防冻液等的小包装产品一般采用4L-5L的塑桶包装;16L和18L中桶润滑油包装一般运用于柴机润滑油和工程机械润滑油。
工业润滑油和润滑油添加剂类产品采用4L铁桶包装居多,例如巩华工业润滑油
铁桶润滑油包装,以200L的大桶居多。小包装的润滑油产品因为运输的便利性已由十年前的铁桶包装时代转变为今天的塑桶包装时代。2100433B
船用润滑油分类
船用润滑油分类 船用润滑油品种很多,主要有下列几大类: 1. 汽缸油 用于低速十字头发动机活塞与气缸垫之间的润滑。属二冲程油。 2. 系统油 用于低速十字头曲轴箱润滑。 低速十字头柴油机都是二冲程型。由于发动机很大,活塞直径 500-1000mm,所以它装有横隔板和活塞杆 填料箱把气缸与曲轴箱有效地隔开,因此曲轴箱油(系统油)对活塞没有润滑作用,活塞与气缸之间完全依 靠机械注油器将气缸油供至气缸套周围许多注油点,通过气缸油本身扩散来进行润滑。而曲轴箱用曲轴箱油 (系统油)来润滑。 3. 中速机油 用于中速筒状活塞式柴油机润滑。中速筒状活塞式柴油机由于活塞直径比十字头发动机活塞小,在 150-500mm ,它跟一般的柴油机结构很相似,只是发动机比一般柴油机大,所以它多靠连杆大端甩出把中速 机油飞溅到气缸壁来润滑活塞气缸部位,又润滑曲轴箱内部件,对于大功率大直径活塞的中速筒状活塞式柴 油机,也
润滑油检测项目润滑油检测标准
润滑油检测项目 润滑油检测标准 东标能源 检 测 中心 润滑油 检测项目有:外观、色度、密度、粘度、粘度指数、 闪点、凝点、倾点、酸碱值、中和值、水分、机械杂质、灰分、硫酸灰分、残炭、泡 沫性、凝胶指数、过滤性、承受能力、清洁度、液相锈蚀、抗擦伤试验、初馏点、油 膜质量、蒸发量、防腐蚀性、硬化实验等等。 润滑油一般由基础油和添加剂两部分组成。基础油是润滑油的主要成分,决定着 润滑油的基本性质,添加剂则可弥补和改善基础油性能方面的不足,赋予某些新的性 能,是润滑油的重要组成部分。 2.26-6 东标检测中心 是 一家 专 业 的第三方检测机构,专业 提 供 润滑油检测分析服 务,出具 国家认可第三方检测报告。可以 检测的润滑油产品包括:机油、润滑剂、齿轮 油、液压油、白油、润滑脂等。 外观(色度) 油品的颜色, 往往可以反映其精制程度和稳定性。 对于基础油来说, 一般精制程度越高, 其烃的
※ 1kg/罐
包装桶从材料上可分为:塑料包装桶,黄磷包装桶,金属包装桶,铁制包装桶,纸包装桶复合包装桶。
从功能上可分为:染料包装桶,密封包装桶,彩印包装桶,过氧酸双氧水包装桶,润滑油包装桶,吨包装桶,食用包装桶。