润滑过程中所使用的润滑油必须纯净，不含杂质，否则会严重危害机器，如摩擦面拉毛、卡死和堵塞润滑孔道等，因此，必须采用过滤装置将悬在油中的杂质过滤掉。一般过滤装置是利用各种多孔的物体、隔膜，或应用油与杂质的密度不同而采用离心力等办法来分离的。所用过滤材料有棉布、毛毡、金属网及带孔金属薄片等多种材料。过滤器的种类很多，现介绍常用的几种。

润滑油过滤器网状过滤器

下图1所示为网状过滤器。它是由壳体3、网管心子2（过滤筒）及铜丝网1组成。润滑油从进口通过丝网过滤后，进入滤心经出口流出。

润滑油过滤器片状过滤器

下图2所示为片状过滤器。其盖子上有个进油孔，油经过金属之间的间隙得到过滤。为防止过滤器金属片之间的间隙被堵塞，应经常转动手柄，让相隔金属片间相互转动，把它们之间的脏物刮掉，滤油器每季度应清洗一次。

润滑油过滤器线隙式过滤器

下图3所示为线隙式过滤器。其过滤纯度取决于相邻金属线圈之间的间隙，按顺时针方向回转过滤筒2时，利用刮刀3将过滤筒外表面上的污物清除下来。

润滑油过滤器磁铁过滤器

下图4所示是带有两个磁铁的过滤器。这种过滤器主要是收集油中的金属粉末。

必须注意，金属微粒不仅会加速摩擦表面的磨损，而且具有能促使油氧化的触进口媒作用。因此，在最重要的机械上，最好依次安装磁铁过滤器与线隙式过滤器。通过滤油器的杂质的最大颗粒度d一般分为四级：

粗的过滤精度d>0.1mm。

普通的过滤精度d=0.01~0.1mm。

精的过滤精度d=0.001~0.005mm。

特精的过滤精度d=0.005~0.0001mm。

润滑油过滤器的主要性能指标有：额定压力、过滤精度、滤芯尺寸（实际流量）、纳污容量、滤芯更换压差、旁通阀开启压差等。

其中实际流量是指在用户使用系统的特定油液粘度下，过滤器所允许通过的流量。实际流量与纳污容量一般很难标明，用户可以向过滤器（滤芯）生产厂商咨询。

产品已被广泛应用于以下领域：

1、汽车工业：涂装、涂料和油漆过滤；

2、电子工业：工艺用水前处理、磁带涂剂，空气预过滤；

3、食品、饮料工业：果汁、矿泉水、牛奶、酿酒、制醋、食用油、糖浆等澄清过滤；

4、石化医药化工工业：润滑油、化学药品、油剂、热溶剂、磷酸盐涂剂等除颗粒过滤；

5、生物制药工业：生物及发酵，医药用水、冲洗用水、高粘液、化妆品等过滤；

6、环境保护：工业及生活用水、纺织和造纸废水、金属切削液、清洁清洗剂过滤；

7、印刷、家具工业：油墨、油漆、树脂、蜡过滤。

正确使用过滤器，可以有效控制润滑油的清洁度，降低机械润滑部位的磨损，大幅度降低设备的故障率，从而提高设备的使用寿命。而其中维护过滤器是关键的环节。

由于润滑油系统大多为不间断工作系统，故润滑油过滤器多数是双筒过滤器。使用者应仔细阅读使用说明书，严格按操作规程进行维护。

在工作过程中，当污物堵塞滤芯，压差升至调定值时，压差发讯器发出讯号报警，此时需更换滤芯。

操作时，操作者要先拧松备用腔的放气螺塞并打开压力平衡阀，待液体充满备用腔后，拧紧放气螺塞。转动换向阀手柄，使其处于另一工位。这时，备用腔即开始工作，原工作腔同时被关闭。待关闭压力平衡阀后，即可拧开原工作腔的放气螺塞及下部的放油螺塞放掉脏油，之后，打开滤盖，取出脏滤芯。将滤壳和滤盖清洗干净，检查更换滤壳上已老化或损伤的密封圈，换上新滤芯并安装好滤盖、拧上放油螺塞，以备用。

尽管多数产品设有旁通阀，以备压差发讯器发出讯号，而现场无人或此时不便停机时，旁通阀在压差继续升至允许的最大值时才打开，保证系统继续工作。但应注意，此时油液未经过滤，清洁度不能得到保证。因此，发讯器报警后，要及时更换滤芯。

更换滤芯时，一定要注意防止污物掉进净油腔，防止二次污染。因润滑用的滤芯多数是金属网滤芯，故可以把脏滤芯清洗干净重复使用。

SPL过滤器概述

SPL过滤器是一种双筒润滑油过滤器。

SPL过滤器用途

SPL网片式油滤器适用于各种型号的稀油润滑装置的过滤，应用于石油、电力、化工、冶金、建材、轻工等各种工业部门以提高油的清洁度。

发动机：全系列采用康明斯发动机作为动力，杰出的瞬态响应特性，燃油经济性好，排放环保，可靠性高，寿命周期长。

型式：四冲程，水冷，增压/中冷。燃油过滤系统：高精度纸基过滤器，直流燃油电磁阀。

结构：铸钢曲轴、连杆，铸铁钢体。 机油过滤：高精度纸基润滑油过滤器，带旁通保护。

230/400VAC 50Hz，0.8PF（滞后）三相四线交流输出（电子调速）

频率降<=3% 电压调制<=0.3%

稳态频率带<=0.5% 稳态电压偏差<= 1%

瞬态频率偏差<= 10%<=-7% 稳态电压偏差<= 20%<=-15%

频率恢复时间<=3s 电压恢复时间<=1S(电压 -3%)