1、 滤油机的各部件在出厂前都已经过调整试验，运到使用现场须检查各部分是否完好无损。

2、 滤油机安放平稳，进油口接通油箱下部放油口，出油口接通油箱上部。

3、 滤油机接好电源及地线。机上的配电柜以及油泵、真空泵、加热器接线处都应进行检查，确保连接牢固，绝缘可靠。

4、 油泵电机试启动，观察是否顺时针方向旋转(从电机端正视)。否则将电源调换相位。

5、 在线运行液压油及其它机械油处理时，需适当补充同牌号油，保证油箱油位正常。

RHL系列润滑油专用滤油机主要适用于含水量大、杂质多、乳化严重的液压油、齿轮油、冷冻机油、内燃机油、热处理油等润滑油的净化处理，能快速脱除油中的杂质、水分、气体及降低酸值，恢复润滑油的特有性能。广泛应用于电力、冶金、矿山、机械、化工、交通、水泥、制造、食品等行业。

1、 将滤油机接好电源，连接好进出油管，按工艺流程图，分别关闭所有与外界相连的阀门(1、9、10、13、16、17)，开启2和4(或3和5，分别使用二个初滤器，也可同时使用。)、6、19阀门，使其形成滤油通路。

2、 启动真空泵，当真空度达到-0.07Mpa时，缓慢开启进油阀1，使油液逐渐流入滤油机内。

3、 观察真空分离器上的油位，当油位达到浮球控制点时，开启出油球阀12和19。

4、 启动油泵(注意:必须保证出油阀门在打开的情况下，才能启动油泵，否则易造成爆管危险。)，油液即从出油口排出，从而使滤油机形成循环过滤。调节进油球阀1，使其进出油量达到基本平衡后，即由液位控制仪自动控制。

5、 当油液通过滤油机形成正常循环过滤后(即进出油量达到平衡后)，即可开启加热器。将温控仪设定在45~70℃之间(根据需要而定)，使其油液进行恒温加热，保障真空分离器正常脱气、脱水。

6、 当滤油机完全工作正常后，开启冷却器上的风扇，使强风冷却系统开始工作，保障过滤的水蒸气、气体冷却沉淀于冷却器中的储水器中。

7、 通过一段时间的运行，可在滤油机取样阀处取样化验。

8、 若油液含水量较大并形成乳化状态，即乳化油时，可通过开启球阀7，然后关闭球阀6，使其通过分水器破乳化、脱水。

9、 若需进行深度处理的油液，可适当加入一定量的助滤剂，使过滤后的油液更加清澈透明。

方法:将助滤剂(100克)放入滤油机的加料斗中，然后逐渐开启加料斗球阀21，通过真空自动将其吸入真空分离器中，并自行搅拌后，注入精滤器内形成致密敷层，达到精细过滤目的。

当油处理完毕或中途需要停止运行时

1、 首先将温控仪调节复位，停止加热，滤油机继续运行3-5分钟后，关闭进油阀门1。

2、 关闭真空泵，停止抽真空。

3、 通过油泵将真空分离器内油液排尽，然后关闭油泵。

4、 打开真空分离器上的排气阀，将真空解除，分别打开储水器阀门10，17，放掉里面的残油或水，打开精滤器上阀门13，排除残留的杂质。注意:放后要关闭以上阀门，以便下次使用。

5、 特别注意:若遇紧急情况，则可按下紧急停机按钮，此时整机停止供电，机器没有通电;如要重新开机，必须顺时针旋转紧急停机按钮复位，方能开启滤油机上的各种控制按钮进行正常使用。

1、 本机作业时的环境温度在-20~45℃范围内。

2、 使用场地的海拔高度的高低会直接影响本机的真空度，海拔越高，其真空度越低(负值)。

3、 待处理的油液不能太脏(即油中的杂质颗粒太多)，否则必须先用其它过滤设备(如我厂生产的JL系列轻便式过滤加油机)充分滤除，以免影响油机脱水、脱气效率或堵塞过滤元件。

1、 真空泵工作时，应注意油标显示的油液情况(油液应在油标线上)，若发现真空泵油中水分较多或太脏时，要及时更换，以免影响真空泵的使用寿命。

2、 运行中发现冷却器内存水较多时，要及时放掉。首先关闭阀门15，开启阀门16，17，即水可从阀门17排出。

3、 经常注意压力表值的变化，在正常滤油过程中，若发现压力>0.3Mpa时，应及时清洗过滤器或更换过滤元件。

4、 初滤器的滤网应经常拆下清洗，保持清洁，以免堵塞而造成进油不足或压力过高。当发现滤油机进油量变小时，说明初滤器的滤网杂质增多，需立即进行清洗。

5、 运行中随时注意泵及相应电机的运行噪声是否正常，如发现异常应立即排除，以免烧坏电机或影响油泵的寿命。

6、 本机停置不用时，应将真空泵油放尽，注入新油。

1、 控制盘外部接线见电器接线图，从电控柜的左下侧孔接入380V三相四线交流电，控制盘外壳要可靠接地。

2、 合上总电源开关，控制盘上的电源指示灯亮，表示电源已接通。

3、 加热时，将温控仪开关打开，红灯亮表示处于准备工作状态，然后将控温旋钮旋至工作温度使加热器开始对油液进行加热，当油温达到设定温度时，温控仪会自动关闭加热器。因此具有自动加热，恒温的功能。

4、 停止运行后断开总电源开关，随后锁上控制柜门。

广泛适用于冶金、机械、油田、化工、矿山、电力、交通、制造等行业对液压油、液力传动油、齿轮油、汽油机油、柴油机油、压缩机油、冷冻机油、热处理油等的净化处理，特别适合于含水量高的透平油、液压油、冷冻机油及需要脱除大量水份和实现精密过滤杂质的其它润滑油。

对于汽轮机油一般要求控制的指标为颗粒度和含水量，而抗燃油需要多一项酸值指标，其影响因素有:

处理固体颗粒杂质效率最高的是适宜的滤芯，滤芯的截污、纳污能力至关重要，直接影响滤材的性能以及滤芯的设计和制作水平。常用净油机的颗粒度控制在NAS8~9级，滤芯可以考虑为5-10μm。双级净油机则可提高到NAS6级，滤芯则考虑为1-3μm。

水分处理的关键在于每次通过净化装置的脱水率。一般待净化含水量<50ppm的油经单级净油机循环三次以上性能指标含水量≤7ppm，双级净油机含水量≤3ppm。

用于绝缘油处理的净油机系统进油含水量要求不高于50ppm，否则处理效果不佳。

系统运行出现异常时，如油系统含水量过高或杂质过多时，应先使用板框压力式滤油机等辅助设备进行预处理，否则处理效果不佳。

合理的功能组合

常规净油机主要采用了强磁分离法(脱除油中的金属微粒)、真空闪蒸分离法(破乳、脱水及脱轻质烃)、压力过滤分离法(除去油中的机械杂质)，除此之外，根据分离工程学，还可增加聚结式分离法、吸附分离法等。

对于击穿电压或酸值有要求的油净化装置，可在真空系统后增加高分子吸附再生装置脱除酸性物质，处理后击穿电压可达到75kv，油质酸值≤0.03mgKOH/g。

对于净化清洁度要求NAS1638 1级时，固体杂质的处理不是使用一个高精度的滤芯，而应该采用不同精度的滤芯逐级过滤的处理方式。