从电解质所使用的材料看，已发展了三代：第一代为磷酸盐型，发电效率达40%～50%，工作温度为150～200℃，有可能实现商业化的就属于这种类型，日本已建成世界上最大功率为1.1万千瓦磷酸型水冷式燃料电池，但它有排热温度低的缺点;第二代为熔化碳酸盐型，发电效率达45%～55%，工作温度为600～700℃，对利用余热也有利，但需要解决耐电解质腐蚀的材料问题;第三代为固体电解质型(如氧化锆燃料电池)，发电效率可高达50%～60%，工作温度高达1000℃，有利于综合利用热能，但材料技术仍然是大规模发展的障碍之一。已研究过的燃料，除氢气外，还有一氧化碳、甲醇、氨、甲烷、丙烷等。为寻求高性能的激活反应物质(催化剂)和耐高温腐蚀的电极材料以及减少热损失和改善化工技术等，科学家们正在深入地进行基础研究。该发电装置有广泛的适应性，不仅用在飞船和卫星上，也可用在远离陆地的岛屿、高山上，还可用于宾馆、饭店中。

燃料电池作为继火电、水电、核电之后的第四代发电方式，被誉为21世纪清洁、高效的动力源，受到人们广泛的关注，燃料电池技术也在飞速地发展。

本书详细分析论述了燃料电池氢源技术、各种类型燃料电池的关键技术、发展现状与前景以及燃料电池电能输出技术。本书既在基本原理方面做了深入介绍，又总结了许多实践方面的经验；既突出了目前国际上发展迅速的质子交换膜燃料电池、甲醇燃料电池、熔融碳酸盐燃料电池与固体氧化物燃料电池等几种燃料电池技术，又突出了制氢技术作为燃料电池发电方式基础的重要性以及电能输出的技术特点，同时还反映了近年来燃料电池技术的最新科技成果与未来发展方向。

本书既可作为从事燃料电池技术开发与研究的专业教师与研究人员的参考和指导用书，也可作为燃料电池技术爱好者的自学教材。

编辑推荐

本书作者具有20余年的燃料电池研究经历，对磷酸燃料电池、质子交换膜燃料电池、熔融碳酸盐燃料电池以及固体氧化物燃料电池都有广泛的涉猎与独特的见解。可以说本书是作者多年研究结果的汇总，同时作者也收集了大量国内外最新研究成果与信息，希望展示给读者的是一本全面而新鲜的燃料电池技术读物。本书在介绍燃料电池的历史与发展的基础上，分析了各类燃料电池的特点，阐述了燃料电池的热力学与动力学原理和现代燃料电池研究方法。详细介绍了燃料电池的燃料与氧化剂的供给，其中重点论述了氢源技术。还分别介绍了几种不同类型燃料电池的工作特性与应用范围，给读者展示出多种燃料电池的原理与发展动向。