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燃气轮机动态过程辛几何规律的研究

《燃气轮机动态过程辛几何规律的研究》是依托上海交通大学,由翁史烈担任项目负责人的面上项目。

燃气轮机动态过程辛几何规律的研究基本信息

燃气轮机动态过程辛几何规律的研究项目摘要

将燃气轮机热力系统动态学问题纳入Hamilton求解新体系,并在状态变量和协态变量组成的辛几何空间中,通过计算机将辛几何数学结构以数值解的形式挖掘出来,从而发现新的辛几何动态学规律。经研究认为求解燃气轮机强非线性复杂大系统的动态与最优控制过程,必须突破如下关键问题:(1)克服热力系统动态过程中的本质性误差增长现象与消除协态变量的发散(2)揭示系统中状态变量、协态变量之间的内在联系(3)将统计学方法引入燃气轮机动态过程,将状态方程右函数进行类型归纳和合理性分析。这就为开创热力系统动态学Hamilton求解新体系打下扎实的基础,从而使热力系统动态过程与最优控制过程的研究步入世界的前沿。 2100433B

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燃气轮机动态过程辛几何规律的研究造价信息

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轮机

  • HL170A253-WJ-60
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  • 长沙美能电力设备股份有限公司广州办事处
  • 2022-12-07
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轮机

  • 四支点 HLC451-WJ-75
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  • 四川省内江蜀源水轮机有限公司
  • 2022-12-07
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轮机

  • HLC451-WJ-75
  • 13%
  • 四川省金堂水电设备制造股份公司
  • 2022-12-07
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轮机调速器及附属设备

  • 轮机额定流量76m3/s、转速250rpm、具有PID调节规律、双微机全数字式电液调速器、额定工作油压为6.3MPa、回油箱、事故配压阀组采用组合式结构、调速器采用RS485串行接口
  • 台套
  • 13%
  • 长沙美能电力设备股份有限公司
  • 2022-12-07
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燃气直燃机

  • TX83M 制冷量:2908Kw 制热量:2452Kw 输入功率:16.7Kw/…
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  • 西安朗天地暖工程有限公司
  • 2022-12-07
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电动机带摇控装置

  • 清远市连山县2011年上半年信息价
  • 建筑工程
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电动机带摇控装置

  • 清远市连山县2011年下半年信息价
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电动机带摇控装置

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燃气楼栋调压箱

  • RX150 220户
  • 惠州市2017年6月信息价
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燃气楼栋调压箱

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  • 惠州市2017年5月信息价
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环氧富

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  • 2010-08-20
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轨道动态几何状态测试

  • 道岔检测
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  • 2020-06-05
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轨道动态几何状态测试

  • 交叉渡线检测
  • 2组
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  • 中高档
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  • 2020-06-05
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轨道动态几何状态测试

  • 道床检测
  • 35.8km
  • 1
  • 中高档
  • 不含税费 | 含运费
  • 2020-06-05
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涂鸦墙面几何

  • 涂鸦墙面几何
  • 4.9m²
  • 1
  • 中档
  • 不含税费 | 含运费
  • 2019-12-06
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燃气轮机动态过程辛几何规律的研究基本信息

批准号

50376039

项目名称

燃气轮机动态过程辛几何规律的研究

项目类别

面上项目

申请代码

E0601

项目负责人

翁史烈

负责人职称

教授

依托单位

上海交通大学

研究期限

2004-01-01 至 2006-12-31

支持经费

25(万元)

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燃气轮机动态过程辛几何规律的研究常见问题

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燃气轮机动态过程辛几何规律的研究文献

燃气轮机论文 燃气轮机论文

燃气轮机论文

格式:pdf

大小:555KB

页数: 8页

工程热力学论文 ——燃气轮机控制技术 院系:物理与机电工程学院 机电工程系 专业:机械类专业 小组: 第三小组 2014.5.20 燃气轮机控制技术 摘要 : 对燃机控制系统的发展进行了综述 , 对国内外各种常见的燃机方案 进行了说明和比较 , 着重对燃机数控系统的总体结构 , 电子控制器、液压机械执 行装置、控制软件的设计 , 系 统的数字仿真和半物理模拟试验等进行了较全面 的阐述 , 最后 , 对燃机数控技术的发展进行了展望。 关键词 : 燃气轮机 控制系统 航天推进系统 背景:与所有旋转动力机械一样 , 燃气轮机也走过了从液压机械式控制、 模 拟式电子控制到数字式电子控制的发展道路。 20世纪 70年代 , GE公司的 LM1500 燃气轮机配套使用由美国大陆公司研制的模拟式电子控制器实现了逻辑顺序控 制 , 而燃油控制仍然由液压机械

燃气轮机检修周期 燃气轮机检修周期

燃气轮机检修周期

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大小:555KB

页数: 14页

350 第十九讲 概 述 19.1 燃气轮机应用的现状及发展前景 燃气轮机作为新型的动力设备,由于具有结构紧凑,单位功率重量轻,运行平稳且 安全可靠,可以大型化且热效率较高,可以快速起动和带负荷等显著的优点,受到世人 的广泛关注,应用的范围越来越广。在航天航空领域里是独一无二、不可替代的动力设 备;在航海和陆上交通运输领域里也占有越来越重要的地位,在一些现代化的舰船上, 均采用燃气轮机作动力设备。陆上交通运输工具,如汽车、火车机车及军用坦克上也采 用燃机作动力设备;在发电领域里,由于燃气轮机电厂占地面积少、建设周期短、水的 消耗量少、排气污染轻受到人们的广泛关注,尤其是以燃气轮机为主组成的燃气 —蒸汽 联合循环电厂不仅排气污染轻,而且其热效率已达到和超过了最新型的超超临界参数的 蒸汽轮发电机组,所以在发电行业里的应用也越来越多,已动摇了蒸汽轮发电机组在发 电行业的霸主地位。可以预期,在不

变几何燃气轮机简介

燃气轮机的通流部分中,由调节系统控制的通道的几何形状和尺寸随工况变化的要求而改变的燃气轮机。

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炼钢过程物理化学中国的研究动态及展望

20世纪50年代以来,在中国,冶金过程物理化学的学科逐步建立。北京科技大学、东北大学及中南工业大学三所大学相继组成专门的教学和研究队伍。全国第一届冶金过程物理化学学术讨论会于1962年在上海召开,第二届于1964年于长沙召开。自1976年以后该学术会议恢复定期举行。发表的论文中相当大的部分属于炼钢过程物理化学的范畴。此外,全国炼钢学术会议也有不少关于炼钢过程物理化学的论文。在学术水平上,已有不少研究领域达到国际水平,但尚有一些领域属于空白区。为了促进钢铁工业向高质量、现代化发展,必须大力进行炼钢物理化学的研究。下列领域值得重视:

(1)结合中国矿产资源特点,研究钢中有害杂质的去除和有益元素的提取,相应地研究有关元素在金属液中的热力学行为及动力学性质。

(2)超纯净钢冶炼的物理化学及其对高质量钢管、钢板(包括高压石油钢管及深冲薄板)机械性能的作用。

(3)凝固过程动力学,对连铸钢坯性能的影响。

(4)钢铁厂环境保护和资源再生的物理化学。2100433B

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轮机燃气轮机工作过程

轮机工作过程

燃气轮机的工作过程是最简单的,称为简单循环;此外,还有回热循环和复杂循环。燃气轮机的工质来自大气,最后又排至大气,是开式循环;此外,还有工质被封闭循环使用的闭式循环。燃气轮机与其他热机相结合的称为复合循环装置。

燃气初温和压气机的压缩比,是影响燃气轮机效率的两个主要因素。提高燃气初温,并相应提高压缩比,可使燃气轮机效率显著提高。70年代末,压缩比最高达到31;工业和船用燃气轮机的燃气初温最高达1200℃左右,航空燃气轮机的超过1350℃。

燃气轮机由压气机、燃烧室和燃气透平等组成。压气机有轴流式和离心式两种,轴流式压气机效率较高,适用于大流量的场合。在小流量时,轴流式压气机因后面几级叶片很短,效率低于离心式。功率为数兆瓦的燃气轮机中,有些压气机采用轴流式加一个离心式作末级,因而在达到较高效率的同时又缩短了轴向长度。

燃烧室和透平不仅工作温度高,而且还承受燃气轮机在起动和停机时,因温度剧烈变化引起的热冲击,工作条件恶劣,故它们是决定燃气轮机寿命的关键部件。为确保有足够的寿命,这两大部件中工作条件最差的零件如火焰筒和叶片等,须用镍基和钴基合金等高温材料制造,同时还须用空气冷却来降低工作温度。

对于一台燃气轮机来说,除了主要部件外还必须有完善的调节保安系统,此外还需要配备良好的附属系统和设备,包括:起动装置、燃料系统、润滑系统、空气滤清器、进气和排气消声器等。

轮机与活塞式内燃机和蒸汽动力装置比较

与活塞式内燃机和蒸汽动力装置相比较,燃气轮机的主要优点是小而轻。单位功率的质量,重型燃气轮机一般为2~5千克/千瓦,而航机一般低于0.2千克/千瓦。燃气轮机占地面积小,当用于车、船等运输机械时,既可节省空间,也可装备功率更大的燃气轮机以提高车、船速度。燃气轮机的主要缺点是效率不够高,在部分负荷下效率下降快,空载时的燃料消耗量高。

不同的应用部门,对燃气轮机的要求和使用状况也不相同。功率在10兆瓦以上的燃气轮机多数用于发电,而30~40兆瓦以上的几乎全部用于发电。

燃气轮机发电机组能在无外界电源的情况下迅速起动,机动性好,在电网中用它带动尖峰负荷和作为紧急备用,能较好地保障电网的安全运行,所以应用广泛。在汽车(或拖车)电站和列车电站等移动电站中,燃气轮机因其轻小,应用也很广泛。此外,还有不少利用燃气轮机的便携电源,功率最小的在10千瓦以下。

高温陶瓷材料能在1360℃以上的高温下工作,用它来做透平叶片和燃烧室的火焰筒等高温零件时,就能在不用空气冷却的情况下大大提高燃气初温,从而较大地提高燃气轮机效率。适于燃气轮机的高温陶瓷材料有氮化硅和碳化硅等。

按闭式循环工作的装置能利用核能,它用高温气冷反应堆作为加热器,反应堆的冷却剂(氦或氮等)同时作为压气机和透平的工质。

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