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软土地区路基简介

软土地区路基简介

软土地基上的路堤加固和处理可采用的方法很多。属于改善地基方面的,主要有换土、抛石挤淤、爆破排淤、砂井、砂垫层、电渗排水、侧向约束等。属于改善荷重结构形式的,主要采用反压护道、柴排、轻质填料等。这些方法可根据具体情况选择使用。为了增强效果,节约用地和建筑材料等,还可采取综合措施。换土适用于软土层位于地表,土层较薄和易于排水施工的情况。抛石挤淤适用于积水洼地,水不易抽干,软土层较薄,表层无硬壳,片石能沉达底部的情况。 图1 反压护道示意图 反压护道(图1)是在路堤两侧填筑一定宽度的低于路堤的护道,使路堤下地基土不被挤出和隆起,适用于非耕作区和取土不困难的情况。砂井是在地基中打钻孔灌砂,按一定规格排列,可加速排水固结,提高强度,适用于 软土层较厚和路堤较高的情况。 图2 排水砂垫层示意图 排水砂垫层示意图(图2)是在路堤底部的原地面上铺设一层较薄的砂层,使 软土顶面增加一个排水面,以加速排水固结,提高其强度。侧向约束是在路堤两侧坡脚打入木桩、板桩、钢筋混凝土桩,或设置片石齿墙等,以限制基底 软土的旁挤。   现在有些国家用塑料网格织物铺垫在软土层上,再在其上铺填碎石并建路基,既可提高软土层承载能力,又可使软土层含水通过塑料网渗出排除,软土层则逐渐变得密实和稳定。 2100433B

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软土地区路基造价信息

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隔离

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软土地区路基简介常见问题

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软土地区路基简介文献

软土地区路基沉降数值分析 软土地区路基沉降数值分析

软土地区路基沉降数值分析

格式:pdf

大小:1.7MB

页数: 2页

<正>在我国,软土主要分布在东南沿海、内陆河湖及山间谷地等地区,分布范围广泛。因此,在修建公路时,经常会遇到软土地基。由于软土自身的特性,在软土地区填筑路基时,会面临一系列的工程问题,特别是当道路投入运营后,路基的不均匀沉降会导致路基路面出现沉陷、开裂等病害,严重影响道路的使用寿命和行车舒适性。近年来,许多学者对软土的物理力学性质进行了研究,指出软土的工程性质与其微观机构有很大的联系。为了较好地处治软土地基,控制不均匀沉降,必须先掌握软土地基上路基的不均匀变形特点,本文将采用数值模拟的方法对软土地区路基的不均匀沉降规律进行探究。砂垫

软土地区路基处治方法的探讨 软土地区路基处治方法的探讨

软土地区路基处治方法的探讨

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大小:1.7MB

页数: 未知

简要探讨了砂垫层、浅层处治、反压护道、土工合成材料加筋路堤、袋装砂井、塑料排水板、砂桩等公路软土地基的处治方法。

软土地区路基工程地质的勘探与测试应包括内容

【学员问题】软土地区路基工程地质的勘探与测试应包括内容?

【解答】1、查明软土路基工点的工程地质条件和水文地质条件,重点是路基横向范围内硬壳、软土的厚度,确定工点的起讫里程;

2、代表性地质横断面和孔位的布置,应按地质调绘结果、路基填筑高度、软土性质、成层情况及下卧硬层顶面的横向坡度而定;代表性地质横断面之间的线路中心线上,应布置适量的勘探测试孔;桥台台尾0~15m范围内应有1个代表性地质横断面;

3、长度小于50m的工点,应有2个代表性地质横断面;

4、长度在50~200m的工点,应有2~4个代表性地质横断面;

5、长度在200~300m的工点,应有4~6个代表性地质横断面;

6、长度大于300m和软土成层复杂的工点,代表性地质横断面不应少于6个;

7、每个代表性地质横断面勘探测试孔不应少于3个;区段站及区段站以上大站路基勘探测试,宜按区域平面控制勘探点密度;

8、每个工点的勘探测试孔总量中,控制性钻孔不应少于1/3;

9、勘探测试孔深度,应满足路基稳定性分析和沉降计算要求;当软土较薄时,勘探测试孔深应至下卧硬底层5~10m或下伏基岩内;当软土很厚时,孔深应为附加应力相当于土层自重应力的10%处的深度,且孔深不宜小于35m;

10、应结合钻孔进行原位测试,测定硬壳、软土层、下卧硬底层的工程地质特性,一般选用静力触探、标准贯入试验、十字板剪切试验、旁压试验和扁铲侧胀试验等方法;

11、分层取硬壳层、软土层、下卧硬底层原状土样,做物理力学、化学性质试验,试验项目应满足路基设计要求;软土原状土样采取应使用薄壁取土器,直径不得小于108mm;

查明地层固结历史、应力水平、结构破坏对强度和变形的影响;

12、室内试验:

1)分层取原状土样作物理力学试验,试验项目应满足路基设计要求,必要时进行软土的动力性质试验,硬壳硬底层、软土层每种试验项目的试样不少于6组;

2)原状土样应进行扰动程度的判别,一般分为外观检查、取样回收率、X射线检验和室内试验评价四种方法。

以上内容均根据学员实际工作中遇到的问题整理而成,供参考,如有问题请及时沟通、指正。

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一建公路工程知识:软土地区路基施工

一、软土地基的工程特性

淤泥、淤泥质土及天然强度低,压缩性高、渗透性小的一般黏土统称为软土。大部分软土的天然含水量在30%~70%之间,孔隙比为1.0~1.9,具有触变性和显著的流变性。修建在软土地区的路基,主要是路堤填筑荷载引起软基滑动破坏的稳定问题和量大且时间长的沉降问题。

二、软土地基处理施工技术

软土地基处理施工具体方法有几十种,常常多种方法综合应用。按加固性质,主要有以下几类:

(一)表层处理法

1.砂垫层

2.反压护道

3.土工聚合物处治

(二)换填法

换填法一般适用于地表下0.5~3.0m之间的软土处治。

1.开挖换填法

将软弱地基层全部挖除或部分挖除,用透水性较好的材料(如砂砾、碎石、钢渣等)进行回填,该方法简单易行,也便于掌握。对于软基较浅(1—2m)的泥地特别有效。但对于深层软基处理,要求沉降控制较严的路基、桥涵构造物,引道等,应考虑用其他方法。

2.抛石挤淤法

(三)重压法

1.堆载预压法

2.其他重压法

(四)垂直排水固结法

利用砂砂井、袋装砂井、塑料排水板增加土层竖向排水途径,缩短排水距离、加速地基固结。

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一建《公路工程》:软土地区路基施工(8.18)

袋装砂井在行进方式上普遍采用的有()。

A、步履式

B、履带臂架式

C、吊机导架式

D、轨道门架式

E、垂直门架式

【正确答案】BCD

【答案解析】本题考查的是软土地区路基施工。袋装砂井在行进方式上普遍采用轨道门架式、履带臂架式、吊机导架式等。参见教材P24。

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