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《柔性生态型加筋土结构工程应用研究》可供从事岩土工程、道路与铁道工程研究的科技人员参考。
杨果林,男,1963年1月出生,湖南省桃江人,中共党员,工学博士,博士后经历,中南大学土木建筑学院教授,博士生导师,中南大学土木工程安全科学重点实验室副主任。主持并完成的国家、省(部)级科研项目20多项,获得国家、省(部)级科技成果奖9项,获得并转让专利3项。出版专著4部、教材2部。在国内外权威刊物上发表学术论文90多篇,其中16篇被EI等收录。主要从事研究领域:岩土工程、道路与铁道工程、结构工程。
沈坚,男,教授级高工,浙江省交通规划设计研究院副院长,中国水运建设行业协会副理事长,中国公路百名优秀工程师,浙江省交通系统"283"第一层次拔尖人才,注册咨询(投资)工程师。从事交通工程项目的规划、设计等专业技术工作和技术管理工作,主持和参与了30余项重点工程,主要有京杭运河、钱塘江沟通工程、上三高速公路、杭金衢高速公路、杭新景高速公路、福建浦南高速公路、诸永高速公路、黄衢南高速公路等。获省优秀工程咨询成果,交通部优秀设计一、二等奖10多项;发表学术论文10多篇。
陈建荣,男,江苏丹阳人,1989年毕业于河海大学水港系,2007年获浙江大学工程硕士学位。国家注册咨询工程师、注册土木工程师(岩土、港口与航道工程)、注册一级建造师(公路、港口与航道),现为浙江省交通规划设计研究院教授级高工、浙江省科威工程咨询有限公司副总经理。参加工作20余年来,一直从事交通工程勘察、设计、咨询和研究工作,参与完成省内外1200余公里高速公路、700余公里国省道公路等60余个工程项目的勘察设计;有15个项目获国家、部、省和市级奖,其中个人获奖的项目有10个;结合工程实践在中国科技核心期刊上发表学术论文16篇。
杨啸,男,1988年10月出生,湖南湘潭人,获澳大利亚MonashUniversity一等荣誉学士学位和中南大学木工程专业学士学位。现为澳大利亚MonashUniversity在读博士研究生,专业方向为结构工程。参加科研项目多项,在国内外权威刊物上发表论文10多篇。
其实土木工程研究生,不管是结构工程还是岩土工程,研究生期间具体搞什么和你专业关系不大,主要看你导师研究什么方向,他让你做什么你就做什么了。至于以后工作中这个还是有区别的,建筑设计院主要招结构工程专业,...
岩土工程是欧美国家于20世纪60年代在土木工程实践中建立起来的一种新的技术体制。岩土工程是以求解岩体与土体工程问题,包括地基与基础、边坡和地下工程等问题,作为自己的研究对象。 结构工程是土木工...
有前途,现在做工程预算的待遇相当好
生态型砌块产品开发应用技术研究
1成果简介 1.1成果的技术特点 以隧道弃渣为原料的生态砌块产品的生产设备研发具有自主知识产权,达到或超过了国际同类产品的技术指标,解决了技术难题,研究了位置升降调整装置,解决砌块自动成型机械设备适应生产制造不同高度混凝土预制块制品需要的技术难题。
加筋土是柔性结构物,能够适应地基轻微的变形,填土引起的地基变形对加筋土挡土墙的稳定性影响比对其他结构物小,地基的处理也较简便;它是一种很好的抗震结构物;节约占地,造型美观;造价比较低,具有良好的经济效益 。
加筋土的特点是:
1.可充分利用材料性能,以及土与拉筋的共同作用,可使挡墙结构轻型化,其体积仅相当于重力或挡墙结构的3~5%,对地基土的要求也较低。
2.加筋土的墙面和拉筋由工厂预制,可实现工厂化生产,节省劳力,加速工程进度,降低施工成本。
3.适应性强,加筋为柔性材料,可以承受地基较大的变形,它所容许的沉降比传统的挡墙大,因而更适合在软弱地基上进行构筑。
4.加筋土用于重力式构筑物,墙面垂直,节省用地面积,减少土方量;挡墙面板薄,基础尺寸小,可节省工程投资20~60%;而且理论上可不受高度限制。
5.作为挡土结构,面板的型式可按需要进行美化设计,拼装完成后造型美观,用于城市建筑工程,有利于美化城市。
6.加筋土复合结构的整体性能好,结构稳定性强,有良好的抗震性能。
7.结构简单,施工方便,除压实机械外,不需配备其他机械;施工迅速,质量易于控制。
加筋土结构根据边坡坡度的不同一般分为加筋土挡墙和加筋土陡边坡。加筋土陡边坡一般是指边坡坡度在35°~70°之间的,超过70°时,填土内的侧向土压力往往控制设计,宜按加筋土挡墙进行设计。2100433B