电子式热泵水加热器”ECO Cute”使用自然冷媒CO2，这是一种高效率的水加热系统，这也使得该类技术越来越受重视。这个技术的制造技术重要时期－”ECO Cute”在水加热器领域受到高度的期望，因为该类加热器的热源多半是油、瓦斯或电力。

”ECO Cute”成为受到注目的产品，这是由于它在政府及工业界间的定位，它减少了CO2是保护环境产品，符合京都议定中的全球暖化潜势。由于它具有高效率的优点，日本政府由2002年10月开始补助”ECO Cute”产品的开发，所以它将会在2003年大幅度的成长。尽管”ECO Cute”的初始成本比传统的电子式水加热器高，但是主要的成本仅在产品研发的前五年。更进一步来说，”ECO Cute”藉由热泵的原理已达到高能源效率的成果(COP超卨3.0)。因此，采用”ECO Cute”的产品已经可以预期可达到全球环境保护的重要目标。”ECO Cute”也俨然成为家电业的重要指标，它不但解决寻找新能源的问题，更使得它的发展更往前迈进了一大步。当日本政府于2002年10月开始补助”ECO Cute”的研发，它就已经大幅度的漫延开了。使用与热泵空调的相同原理，CO2热泵水加热器使得由开放空间的空气中吸收热来加热水更有效率。

自然冷媒CO2所具备的高效率，它具有使水加热到90℃而不影响0、20、40、60、80、100、120、140、1000个交换单元的能力。在2001、2002、2003、2004、2005年的”ECO Cute”市场预测中，它具有保护环境的因素在内。”ECO Cute”比过去使用氟碳化物冷媒的热泵具有更佳的能力（传统的热泵仅能加热到60℃）。如同热泵空调机一般，它具有一个户外机（热泵单元），利用压缩机压缩冷媒．并有效地吸收开放空间空气中的热，将热传至热水储存槽加热。

已有三家制造商制造该类热泵系统，包括Denso、Daikin、Sanyo。Denso提供其它制造商OEM，Daikin则制造完全属于他们的产品，Sanyo则试图拓展”ECO Cute”的多样化商品的目标。这些制造商努力的使”ECO Cute”的商品被称为全电气化商品的一部份。当使用夜间的低成本电力，则驱动时的成本将降的更低

Drive-E “E驱智能科技”目前已推出的汽油发动机系列为Drive-E T5、最大功率306马力的“史上最强4缸汽油发动机”Drive-E T6，以及柴油发动机Drive-E D4。其中，配备8速手自一体变速器的全新Drive-E T5发动机将率先引入国内，搭载于以沃尔沃XC60领军的60系产品之上。而在全新一代沃尔沃XC90上，大家将见到更高版本的Drive-E发动机。