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《土木工程名词》第一版。 2100433B
2003年,经全国科学技术名词审定委员会审定发布。
不标准,像我现在做的三车道隧道和以前我们尺寸不一样,建议你根据结构尺寸,自己在CAD上画图,再拉周长
量规的设计原则是极限尺寸判断原则(泰勒原则).符合该原则的量规型式为: 通规:其测量面应具有与孔或轴相应的完整表面(通常称为全形量规),其尺寸等于被检工件的最大实体尺寸,且长度等于配合长度,通规域工件...
轮廓标特点:1、立柱式轮廓标抗冲击性能好,结实耐用。2、具有良好反光性能,清晰勾画道路轮廓。3、柱体牢牢埋在地面,不易板动。4、可在任何恶劣环境下使用,安装简便,不必经常维护。
大断面硐室施工轮廓线的绘制方法
山西焦煤集团白家庄煤矿八盘区暗斜井大断面绞车硐室,在施工中用数学方法解决了画轮廓线的难题,减少了高处作业搭、拆施工平台工序,保证了施工正规循环作业,施工方便、准确性高,取得了良好的经济技术效果。
太阳能轮廓标与普通轮廓标的对比与分析
太阳能轮廓标与普通轮廓标的对比与分析 一、技术产生的背景 跟着平原区、丘陵区和各省市经济较发达的地区高速公路建设的逐步完善 ,高速公路建 设的重点正逐步向山岭区和经济发展相对滞后的山区转移, 山区高速公路, 风速受山脉河谷 影响较为明显,均匀风速仅 1.2 m/s ,湿润多雨的天气前提加上植被繁茂的森林环境,因此 该路段经常有雾产生。 高速公路因雾形成的低能见度交通环境对于交通的安全与畅通十分不 利。 并且因为高速公路通常跨越间隔较长, 特别是良多高速公路都通过农村和山区, 使得高 速公路的情况相对变得复杂。雾的分布往往很不平均,有时会在一个路段上视线相称明朗、 而在另一个路段却大雾弥漫。 因为这种情况通常发生在夜间, 高速行驶的车辆溘然驶入大雾 区,驾驶员会感到视觉溘然变暗, 有些驾驶员不能适应视力的溘然变化, 便会产生一种恐慌 感,从而轻易引发交通事故。 与普通轮廓标比拟, 太阳能轮廓
在地铁或是山岭隧道等的洞身开挖前,精确、快速地测放出设计开挖轮廓线,可以有效地减少超欠挖量、加快施工进度,节约建设成本;在一般土石方隧道的开挖后及初期支护后,经常要用到隧道断面的随机检测、局部检测和单点随机检测;在竣工验收阶段,要汇总一定里程间隔的实测断面同设计断面比照资料,作为工程质量评定和运营管理的依据。
可见,隧道断面测量在隧道工程建设及运营管理阶段占有相当的比重。
一、应用简述
这是一项在隧道施工中和竣工验收阶段必须进行的测量工作。在地铁或是山岭隧道等的洞身开挖前,精确、快速地测放出设计开挖轮廓线,可以有效地减少超欠挖量、加快施工进度,节约建设成本;在一般土石方隧道的开挖后及初期支护后,经常要用到隧道断面的随机检测、局部检测和单点随机检测;在竣工验收阶段,要汇总一定里程间隔的实测断面同设计断面比照资料,作为工程质量评定和运营管理的依据。
可见,隧道断面测量在隧道工程建设及运营管理阶段占有相当的比重。
二、常用模式
1)、全站仪+断面仪+后处理软件
将断面仪安置在由全站仪测定的已知点上,进行断面数据采集,在台式机上进行数据处理或PDA现场成图。
2)、徕卡全站仪+徕卡机载软件+后处理软件
在特定型号的徕卡全站仪上,加装具备隧道断面测量数据处理能力的软件模块,再配合运行在普通电脑上的后处理软件。
3)、全站仪+PDA(掌上电脑)+后处理软件。
由于徕卡机载软件只适用于特定型号的徕卡全站仪。为了打破这种技术垄断和局限,人们纷纷在PDA(掌上电脑)上开发了相应软件,并做了面向多种型号全站仪的接口。这样的PDA与全站仪相接,也可实现部分隧道断面测量数据的现场处理,有的也可现场成图。
4)、全站仪+后处理软件
让全站仪只负责采集数据,运行在普通电脑上的软件只负责数据处理,借助全站仪同电脑固有的通信功能,实现工作模式的内、外业一体化和软件的通用化。
显然这种类型的软件不依赖任何特定型号的全站仪,又可进行全站仪测量数据的后处理,开辟了新的隧道断面测量解决方式。
成果登记号 |
20010083 |
成果名称 |
激光隧道断面测量系统推广 |
第一完成单位 |
中国地质科学院探矿工艺研究所 |
主要完成人 |
周策、汪光宅、李长明 |
研究起始日期 |
1998-01-01 |
研究终止日期 |
2000-12-01 |
主题词 |
激光;激光测距;隧道断面测量 |
任务来源 |
02; |