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速度控制系统

速度控制系统(speed control systems ),以速度(或转速)作为被控制量的自动控制系统。速度控制系统广泛应用于各种工业部门。

速度控制系统主要形式

速度(转速)控制的主要形式有调速、稳速和加减速控制三类。

①调速 指在一定的最高转速和最低转速的范围内分档(有级)地或平滑(无级)地调节生产机械转速。调速系统由生产机械和调速器所组成。调速器通过适当改变流进和流出生产机械的能量来调节它的转速。调速器不仅可使生产机械运行在某个指定的转速,而且还能在负载变动时保持转速恒定或基本不变。保持转速恒定的调速器称为无差调速器。只能使转速基本不变的调速器称为有差调速器。

②稳速 可使生产机械以一定的精度稳定在所需转速上运行的一种速度控制。在稳速系统中,调速器的调节作用能使生产机械的转速(速度)完全或基本上不受负载变化、电源电压变化、温度变化等外部和内部扰动的影响。

③加减速控制 常用于频繁起动和制动的生产机械。对加减速控制的基本要求是尽量缩短起动和制动时间以提高生产效率,并使生产机械的起动和制动过程尽量平稳。

在生产过程中,从工艺要求出发,不同的生产机械对转速(速度)的控制形式具有不同的要求。例如轧钢机主、辅传动要求尽可能地缩短起动、制动和反转的时间,同时又能在较大范围内调速。而高速卷纸机则既要求有高的稳速精度和一定调速范围,又要求起动和制动平稳。

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速度控制系统实现方法

实现速度控制的方法很多,有机械的、液压的和电气的。电气的方法比较简单,控制性能好,经济,易于维护,所以应用最广。速度控制系统一般都是闭环控制系统,可以是单环或多环的反馈控制系统。速度控制系统可应用自动控制理论的方法来进行设计。速度控制系统的一些实例有调速系统、多环直流调速系统、可逆调速系统、交流频变调速系统、交流串级调速系统等。
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速度控制系统简介

速度控制系统(speed control systems )

以速度(或转速)作为被控制量的自动控制系统。速度控制系统广泛应用于各种工业部门。例如,当用原动机(水轮机或汽轮机)驱动一个以某一频率(例如50赫)发电的交流发电机时,必须采用速度控制系统使原动机转速保持恒定,以保证发电机发出的交流电的频率符合要求。对于一台不带负载的柴油机,如不采用速度控制,就会产生飞车现象。在速度控制系统中,所期望的速度变化形式是由生产过程中对生产机械的工艺要求决定的。

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速度控制系统常见问题

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速度控制系统文献

基于工控机的钢绳绞车张力速度控制系统 基于工控机的钢绳绞车张力速度控制系统

基于工控机的钢绳绞车张力速度控制系统

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大小:201KB

页数: 2页

从张力/速度控制目标出发,分析了钢丝绳绞车张力/速度控制系统的结构原理.通过调节溢流阀开口大小,改变液压马达进出口的压差实现对其输出扭矩的电液比例控制。在具体控制实现方式上选择工控机作为控制器,通过张力,速度传感器实现对钢丝绳主动释放过程中的张力和速度的闭环控制。

钢坯修磨机台车速度控制系统的研究 钢坯修磨机台车速度控制系统的研究

钢坯修磨机台车速度控制系统的研究

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页数: 未知

在分析、比较钢坯修磨机台车多种控制回路的基础上,提出了基于流量匹配和出口节流的泵、阀复合马达进出口独立控制的回路,对该回路进行理论分析、数字仿真和实际应用。结果表明:采用新的回路和控制方法,可以克服传统压力匹配负载敏感控制制动过程中易造成马达吸空、压差损失大的缺点,且能避免在现有进出油口独立调节回路中需采用2个伺服或比例方向阀而造成成本高的问题。新的回路也可进一步应用于多执行器的系统,实现节能。

自动速度控制全连续冷连轧机自动速度控制系统

连续冷连轧机的自动速度控制系统要求通过活套分离开卷运行过程和轧制运行过程以实现全连续轧制。由于停机时间的减少,生产效率大幅提升。

自动速度控制速度控制系统

速度控制系统是五机架冷连轧计算机自动控制系统的一个功能组成部分,包括二级速度设定系统、一级给定值处理系统和零级执行机构三个部分。

二级系统根据来料参数,选择轧制规范,通过数学模型进行设定计算,得到各架出口带钢线速度;考虑前后滑动后,得到各机架工作辊线速度的设定值。设定值是本卷钢轧制过程中此工作辊运行速度的最高值。一级TDC 根据二级自动速度控制信号、一级速度控制信号控制轧机区主令速度ZLs的大小,乘以设定值得到实时速度设定值,并考虑厚调、张力控制环节的速度调节量后,进行参数转化得到实时速度给定值,发送给6RA70,完成轧机区速度控制。6RA70接收速度给定值控制电机转速,并将电机实际参数反馈给一级TDC,再发送到二级HMI进行 生产过程监控。

全连续冷连轧机速度控制有两种运行方式 ,整机方式和分区方式。操作工可以通过轧机主控台的按钮进行两种运行方式的切换整机方式时,活套不投入使用,整条生产线共用一个主令速度ZLs。此时,开卷区电机速度的升降同步跟随轧机区速度的升降,即开卷区主令速度KLs=ZLs。开卷区速度控制按钮不起作用,KLs和ZLs由轧机主控台速度控制按钮控制。整机方式只是在调试或活套系统出现故障时使用,此时为五机架冷连轧,并非全连续轧制。

分区方式时,活套投入使用,整条生产线存在两个主令速度KLs和ZLs。此时,开卷区主令速度KLs由二级开卷速度自动控制信号和开卷主控台速度控制按钮控制,轧机区主令速度ZLs 由二级轧机速度自动控制信号和轧机主控台速度控制手柄控制。分区方式进行速度控制时,实现全连续冷连轧,生产效率高于整机方式。

自动速度控制开卷区速度控制

开卷区有7台直流电机,根据速度运行方式的不同,各个电机的速度设定方法有所变化。整机方式时,轧机区220站将轧机入口带钢实时线速度设定值V0(线速度设定值和ZLs相乘) 发送给开卷区110站,作为速度设定基准值进行开卷段的速度控制。开卷区活套卷扬机不投入,其余各个传动辊通过线速度差来完成带钢的张紧,其线速度设定系数如下:CS2-0.99、CS1-0.98、RS2-0.97、RS1-0.96、KJ-0.95;将V0和各速度系数相乘,得到各个辊的实时设定线速度,根据传动比和辊径等进行参数转化后,得到实时速度给定值发给相应的6RA70进行控制。开卷区和轧机区的速度变化同步,此时开卷区焊接停车、轧机区换辊停车、以及轧机区升降速等操作影响全线,造成停机时间过长,生产效率较低。

分区方式时,出口张力S辊组的速度设定和整机方式时相同,活套卷扬机和其余各个传动辊的速度设定通过开卷区主令速度KLs实现。轧机区220站将轧机入口带钢线速度设定值发送给开卷区110站,作为速度设定基准值进行开卷段的速度控制。入口张力辊RS2、RS1、和开卷机KJ的速度系数不变,速度系数和速度设定基准值相乘得到各自的稳定线速度设定值,乘以高速冲套系数后得到这几个传动辊的线速度设定值。开卷区根据二级速度控制信号、开卷主控台上的速度控制按钮得到开卷区主令速度KLs。KLs和各个传动辊的线速度设定值相乘得到实时线速度设定值,参数转化后,得到实时速度给定值发送给相应的6RA70进行控制。对活套卷扬进行速度设定时,根据入口张力辊RS2和出口张力辊CS1的速度差、活套层数得到其实时设定线速度,参数转化得到实时速度 给定值发送给对应的6RA70进行控制。

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双钢轮震动压路机CB-534DXW速度控制系统

双钢轮震动压路机CB-534DXW采用的是ASC自动速度控制系统,该系统可预设机器工作速度和振动冲击间隔,使机器保持匀速和一致的振动冲击间隔,实现良好的压实效果。

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双钢轮振动压路机ASC自动速度控制系统

ASC自动速度控制系统,可预设机器工作速度和振动冲击间隔,使机器保持匀速和一致的振动冲击间隔,实现良好的压实效果

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