新建铁路长株潭城际铁路 隧道喷锚支护施工记录 编号： 工程（标段）名称 施工单位 单位工程 工程部位 围岩级别 施工里程 原 材 料 、 配 合 比 材料名称 型号、产地 试验报告编号和结论 砂 石 水泥 速凝剂 水 纤维 钢筋 锚杆 喷射混凝土配合比 （水泥∶砂∶石） 锚杆注浆配合比 （水泥∶砂） 速凝剂掺量 水灰比 施工 时间 喷锚部位开挖（爆破） 月 日 时 喷射混凝土施作 月 日 时起至 月 日 时止 锚杆施作 月 日 时起至 月 日 时止 喷 层 厚 度 与 锚 杆 布 置 图 喷层厚度 锚杆布置 喷层面积 ㎡ 锚杆数量 根 水泥用量 ㎏ 水泥用量 ㎏ 其他 包括围岩坍塌等事故的时间、地点、过程、原因分析；喷锚作业中发生机械故障，堵管等事故的次数、原因和 排除方法；其他需要记录的事项。 作业人： 专职质量检查员： 施工技术负责人： 监理工程师： 年 月 日 年 月 日 年 月 日

牛郎河隧道喷锚支护施工技术 1 工程概况 晋焦高速公路牛郎河隧道是华北地区最长的公路隧道 ,是晋焦高速公 路的控制工程。隧道设计全 长3955m,净高680cm,净宽1008cm。隧道地处太行山地区 ,穿越地层为下马 家沟组第 1至第5岩性段 ,岩层产状平缓 ,拱部易产生坍塌现象 ,侧壁基本稳 定。节理发育 ,夹层厚度 1--1.5cm, 由粘性土充填 ,层间结合性一般 ,分布许 多溶蚀小孔 ,岩体呈块状。地下水类型主要是基岩裂隙水、 岩溶水 ,有渗水。 雨季时 ,围岩裂隙渗水严重 ,局部溶洞呈管状涌水。 隧道左右线进口段 80m为Ⅲ类围岩 ,其余为Ⅳ类围岩。隧道衬砌全部采 用C25防水混凝土 ,Ⅲ类围岩喷锚 16cm,衬砌厚度 35cm,Ⅳ类围岩喷锚 5cm, 衬砌30cm. 2 喷锚支护施工 对于进口段Ⅲ类围岩 ,采用上、下半断面台阶法施工 ,初期支护采用锚 杆挂网、钢格栅、喷射混凝