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隧道围岩分级公布时间

隧道围岩分级公布时间

1997年，经全国科学技术名词审定委员会审定发布。

隧道围岩分级造价信息

市场价
信息价
询价

隧道排水板(HDPE)

规格型号：
厚度(mm)凸壳高度 10mm;规格:板厚1.0mm;执行标准:TB∕T 3354-2014
价格行情：
材料单位：
m²
材料品牌：
凯伦
材料税率：
13%
供应商：
江苏凯伦建材股份有限公司
报价时间：
2022-12-08

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隧道排水板(HDPE)

规格型号：
厚度(mm)凸壳高度 10mm;规格:板厚1.2mm;执行标准:TB∕T 3354-2014
价格行情：
材料单位：
m²
材料品牌：
凯伦
材料税率：
13%
供应商：
江苏凯伦建材股份有限公司
报价时间：
2022-12-08

查看价格

隧道排水板(HDPE)

规格型号：
厚度(mm)凸壳高度 10mm;规格:板厚1.5mm;执行标准:TB∕T 3354-2014
价格行情：
材料单位：
m²
材料品牌：
凯伦
材料税率：
13%
供应商：
江苏凯伦建材股份有限公司
报价时间：
2022-12-08

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隧道防火保护板

规格型号：
防火板规格(mm)2440×1220×24
价格行情：
材料单位：
m²
材料品牌：
菲力绿色
材料税率：
13%
供应商：
广东菲力绿色板业有限公司
报价时间：
2022-12-08

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隧道侧墙密拼铝石板系统

规格型号：
2400×1200×8mm
价格行情：
材料单位：
m²
材料品牌：
菲力绿色
材料税率：
13%
供应商：
广东菲力绿色板业有限公司
报价时间：
2022-12-08

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土公布

规格型号：
300g
价格行情：
材料单位：
m²
材料税率：
地区时间：
佛山市顺德区2017年1季度信息价
所属行业：
建筑工程
备注说明：

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土公布

规格型号：
500g
价格行情：
材料单位：
m²
材料税率：
地区时间：
佛山市顺德区2017年1季度信息价
所属行业：
建筑工程
备注说明：

查看价格

土公布

规格型号：
200g
价格行情：
材料单位：
m²
材料税率：
地区时间：
佛山市顺德区2016年4季度信息价
所属行业：
建筑工程
备注说明：

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土公布

规格型号：
600g
价格行情：
材料单位：
m²
材料税率：
地区时间：
佛山市顺德区2016年3季度信息价
所属行业：
建筑工程
备注说明：

查看价格

土公布

规格型号：
200g
价格行情：
材料单位：
m²
材料税率：
地区时间：
佛山市顺德区2016年2季度信息价
所属行业：
建筑工程
备注说明：

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亚克力公布栏

规格型号：
55cm*75cm
需求量：
60项
报价数：
3
材料品牌：
中高档品牌
材料档次：
中高档
费用说明：
不含税费 | 不含运费
询价时间：
2017-07-19

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反滤土公布

规格型号：
SNG-PP-300-3型聚丙烯针刺非织造土工布
需求量：
172291m²
报价数：
1
材料品牌：
材料档次：
中档
费用说明：
不含税费 | 含运费
询价时间：
2022-10-09

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亚克力公布栏

规格型号：
55cm*75cm
需求量：
22项
报价数：
3
材料品牌：
中高档品牌
材料档次：
中高档
费用说明：
不含税费 | 不含运费
询价时间：
2017-07-19

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分级箍

规格型号：
139.7
需求量：
1套
报价数：
1
材料品牌：
无
材料档次：
中档
费用说明：
不含税费 | 含运费
询价时间：
2015-05-25

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震动分级筛

规格型号：
SFJZ150X2B
需求量：
1台
报价数：
1
材料品牌：
材料档次：
中高档
费用说明：
含税费 | 含运费
询价时间：
2017-09-04

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隧道围岩分级出处

《铁道科学技术名词》第一版。 2100433B

隧道围岩分级公布时间常见问题

隧道围岩分级的原因?

隧道围岩分类分级是正确地进行隧道设计和施工的基础。一个较好的、复合地下工程实际情况的围岩分级，对改善地下结构设计，发展新的隧道施工工艺，降低工程造价，更快更好更省地修建隧道有十分重要的意义！
请教隧道围岩评价

可参考岩溶或采空区顶板稳定性分析方法进行评价，顶板岩层厚度只有2-4m，而跨度是7米，只要岩层有裂隙开挖后就会不稳定隧道围岩分级中隐含了顶板稳定性问题，如：IV级围岩拱部无支护时可产生较大的坍塌；...
隧道围岩问题

具体问题具体分析。断层的影响程度与断层本身性质有密切关系，一般断层如果宽大，角度不理想，而且含水量大，可定位5级；如果影响不是很大，甚至可以保留3级。3级与5级之间可过渡，也可不必过渡。

隧道围岩分级公布时间文献

基于岩体质量Q系统的隧道围岩分级

基于岩体质量Q系统的隧道围岩分级

基于岩体质量Q系统的隧道围岩分级

格式：pdf

大小：244KB

页数： 6页

岩体质量Q系统未考虑隧道上覆不同地质条件岩土体位置关系的相互影响。阐述了岩体质量Q系统在进行围岩分级时存在的问题,基于摩尔-库伦强度准则,提出了计算隧道围岩松动区和承载区的公式,得出当隧道围岩等级越高,即围岩稳定性越差时,松动区外半径、承载区外半径以及塑性区外半径越大；通过将理论分析方法与数值模拟方法相结合,求出了隧道围岩重要性系数,提出了一种隧道围岩分级新计算公式。

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黏质土隧道围岩分级指标的选取研究

黏质土隧道围岩分级指标的选取研究

黏质土隧道围岩分级指标的选取研究

格式：pdf

大小：244KB

页数： 5页

黏质土隧道围岩分级指标的选取研究——以长序列黏质土围岩物理力学指标及埋深数据为基础，运用数理统计学原理和灰色关联度理论从定量的角度分析了黏质土围岩分级的指标选取。研究结果表明：选用力学指标的影响因素作为分级的基本指标是可行的：黏质土围岩分级预...

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公路隧道施工阶段围岩分级规程目录

1　总则 2　引用规范 3　主要术语和符号 4　施工阶段围岩分级指标 5　施工阶段围岩分级方法 6　隧道设计建议参数 附录A Kv、Jv测试的规定 附录B 施工阶段围岩分级指标获取方法 附录C 数码摄影技术获取围岩结构面发育程度参数方法 附录D 施工阶段围岩级别判别卡 附录E 施工阶段围岩基本质量指标的修正 附录F 本规程用词说明 附件公路隧道施工阶段围岩分级规程（DB 34/T 1088-2009）条文说明2100433B

公路隧道施工阶段围岩分级规程内容简介

对于隧道工程而言，隧道地质条件在设计阶段已经先后进行了初步勘察和详细勘察，但是由于地质条件、勘探工艺和勘察手段的限制，设计阶段勘察所获取的地质信息一般是有限的、不完整的。因此，设计阶段的围岩分级只能是预分级，是否与实际地质相符，必须通过施工阶段地质工作进行修正，这就是施工阶段围岩分级。施工阶段的围岩分级是修正设计阶段围岩级别的基础，也是使隧道结构设计和施工方法更加符合工程实际的基础。在隧道施工过程中，结合开挖工作面对围岩级别进行重新评判是极为重要和客观真实的，通过现场对围岩级别的重新评判以指导施工、反馈设计，是现代隧道工程设计施工中的重要环节，也是信息化施工的精髓。因此，建立施工阶段的围岩分级方法是非常重要的。 本规程是以安徽省交通厅交通建设科技项目《公路隧道施工围岩分级方法及非接触量测技术研究》的成果为依据，并结合公路行业发展及安徽省公路工程实际建设的需要而编制的地方标准。

一级建造师公路工程知识：隧道围岩分级

1.公路隧道围岩分级

隧道围岩分级的目的是设计、施工的基础。施工方法的选择、衬砌结构类型及尺寸的确定、隧道施工劳动定额、材料消耗标准的制定都要以围岩分级作为主要依据。

2.明洞类型

洞顶覆盖层较薄，难以用暗挖法建隧道时，隧道洞口或路堑地段受塌方、落石、泥石流、雪害等危害时，道路之间或道路与铁路之间形成立体交叉，但又不宜做立交桥时，通常应设置明洞。明洞主要分为拱式明洞和棚式明洞两大类。按荷载分布，拱式明洞又可分为路堑对称型、路堑偏压型、半路堑偏压型和半路堑单压型。按构造，棚式明洞又可分为墙式、刚架式、柱式等。此外还有特殊结构明洞，如支撑锚杆明洞、抗滑明洞、柱式挑檐棚洞、全刚架式棚洞、空腹肋拱式棚洞、悬臂棚洞、斜交托梁式棚洞、双曲拱明洞等，以适应特殊场合。

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