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一体成型的金属弹性联轴器
材料采用铝合金或不锈钢可选
顺时针与逆时针回转特性完全相同零回转间隙
弹性作用补偿径向、角向、轴向偏差
使用于编码器、伺服电机、丝杆传动、机床平台等机械
一体成型的金属弹性联轴器
材料采用铝合金或不锈钢可选
顺时针与逆时针回转特性完全相同零回转间隙
弹性作用补偿径向、角向、轴向偏差
专用于编码器2100433B
一体成型的金属弹性联轴器
材料采用铝合金或不锈钢可选
顺时针与逆时针回转特性完全相同零回转间隙
弹性作用补偿径向、角向、轴向偏差
使用于编码器、伺服电机、丝杆传动、机床平台等机械
定位螺丝又称为支头螺丝、紧定螺钉,是固定机件相对位置用的一种螺钉。 只有在电表受机械震动、游丝老化或人为改变等情况下,指针不能保持在零点位置时,才需要使用定位螺丝。 希望我的回答可以帮到你
是六角头铰制孔用螺栓吧,标识为GB27-88即可
用手钻在瓷砖墙上打眼,嵌入膨胀螺丝,然后将挂钩固定在瓷砖上。前一种牢固性差一些,但不损伤瓷砖墙,后一种正相反。
危化品固定式容器检验工艺
固定式常压容器检验规程 1、适用范围 1.1 本工艺适用于设计压力(表压)小于 0.1 MPa,且几何容积 不小于 0.5 m3用于储存液态危险化学品的钢(含不锈耐酸钢)制焊接 固定式容器(以下简称容器)及其附件的定期检验和监督检验。其它 金属制容器定期检验和监督检验可参照执行。 1.2 本工艺不适用生产工艺装置中用于进行物理或化学反应的中 间容器、移动式容器和瓶式容器。 2、编制依据 2.1 GB 18564.1-2006 道路运输液体危险货物罐式车辆 第 1部 分:金属常压罐体技术要求 2.2 GB 18564.2-2008 道路运输液体危险货物罐式车辆 第 2部 分:非金属常压罐体技术要求 2.3 NB/T 47003.1-2009 《钢制焊接常压容器》 2.4 GB 50156 -2012《汽车加油加气站设计与施工规范》 2.5 GB/T 3805 -2008 《特低电压
固定式喷灌工程
固定式喷灌工程 固定式喷灌工程施工包括首部枢纽设备安装(施肥灌、阀门、逆 止阀、压力表等设备)、地下管道安装(测量放线、管道运输、管沟 开挖、管道安装、水压试验、管沟回填)及地面喷灌设备等部分。 3.1 一般规定 (1)在管道系统中,根据运行的实际需要, 应配置分水、给水、 泄水、安全保护等设备。 (2)承压附属设备的公称压力应不小于所接管材的公称压力, 与管道连接必须密封、坚固。 (3)附属设备应有相应的保护措施, 并便于管理、养护和维修。 (4)附属设备应为定型产品或经技术鉴定的非定型产品,并应 有产品出厂合格证。 3.2 首部枢纽附件 (1)在泵房内进行首部枢纽部分的组装,首部枢纽设备包括施 肥灌、空气阀、逆止阀、蝶阀及压力表等设备。 (2)首部枢纽的连接管件一般为钢管, 多采用法兰或螺纹连接。 各部件与管道连接,应保持同轴、平行、螺栓自由穿入,不得用强紧 螺栓的方法消除歪斜。用法兰
LXS(XLS)系列星形弹性联轴器的标准为JB/T 10466-2004,XLS系列双法兰型星形弹性联轴器是以工程塑料作弹性元件,适用于联接两同轴线的传动轴系,具有补偿两轴相对偏移、缓冲、减震、耐磨性能,适应场合普遍,传递转矩20-35000.N.M,工作温度-35-+80摄氏度并与德国ROTEX弹性联轴器互换。德国凌斯星形弹性联轴器的聚氨脂弹性体由凸形爪块限制,可避免由于冲击产生的内部变形及离心力产生的外部变形;凸爪大的凹面,使渐开线齿上的表面压力很小,齿上即使承受过载,齿仍不会磨损或变形。
MLZ系列单法兰梅花弹性联轴器具有以下特点:梅花形弹性联轴器结构简单,径向尺寸小,重量轻,转动惯量小,适用于中高速场合,梅花形弹性联轴器工作稳定可靠,具有良好的减振、缓冲和电绝缘性能。梅花形弹性联轴器具有较大的轴向、径向和角向补偿能力,德国凌斯梅花形弹性联轴器高强度聚氨酯弹性元件耐磨耐油,承载能力大,使用寿命长,安全可靠,联轴器无需润滑,维护工作量少,可连续长期运行。
联轴器不对中分为偏角不对中、平行不对中和综合不对中。偏角不对中是 联轴器端面存在瓢偏,两个半联轴器的轴心线呈一个夹角,在旋转状态下产生 激振力而诱发振动响应。平行不对中是两个半联轴器的轴心线不在同一条直线 上,而是相互平行保持一段距离,在旋转状态下产生振动响应。综合不对中是 实际旋转机械中最为常见的不对中现象,它既有偏角不对中,又有平行不对 中,是两者的综合。
在制造过程中,由于工艺或测量等原因造成端面与轴心线不垂直或端面螺栓孔的圆心线与轴颈不同心。在安装过程中,拧紧连接螺栓(齿套螺栓)后使转轴产生变形,这时轴颈存在较大的晃度。有时也由于联轴器圆周方向连接螺 栓紧力存在差别,也会引起像联轴器端面瓢偏一样的情况。在运行过程中,如 果工况变化剧烈,如带负荷过程中,当负荷带到某一数值(即轴系扭矩增加到 一定值)时,联轴器发生相互错位,轴系对中状态发生变化,联轴器连接的转子振 动响应会发生突变。轴系扭矩在瞬间发生较大变化,对传递扭矩的联轴器形成 冲击,使联轴器相互错位,轴系对中状态发生变化。