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车间的主要加工设备由较先进的三条(111台单机)生产流水线组成,主要生产114柴油机机体,汽缸盖,和主轴承盖三大类零件,所有关键工序的加工都由占设备15%的进口加工中心和数控专用机床承担。生产节拍为5分45秒,年生产能力为5.5万套部件。
车间现有4个班组,共有生产线操作人员170名,其中高级技师、技师、高级工占16.5%。中技以上文化程度占86.5%。
车间从2001年1月正式投入批量生产。2100433B
MAN柴油机公司扩大ME-B柴油机功率范围
MAN柴油机公司继2006年中期推出MAN B&W S35ME—B和S40ME—B柴油机和2007年初推出S50ME—B柴油机后,又于2008年6月4日推出MANB&W$46和S60ME—B型柴油机,扩大了电控ME—B型低速柴油机功率覆盖范围。
近六十年来,上柴公司始终遵循"为社会进步创造新动力、为用户致富提供好产品"的企业宗旨,锲而不舍地致力于专业柴油机的研发、生产和制造。
上海柴油机股份有限公司
前身上海柴油机厂,创建于1947年4月,原名为中国农业机械公司吴淞制造厂,试制生产过5马力汽油机。新中国成立后,改名为吴淞机器厂,曾批量生产单缸卧式750转/分12马力柴油机。1953年8月正式定名上海柴油机厂,开始自行设计和制造柴油机。1958年,第一台自行设计、完全国产化的6135柴油机在此诞生,开创了中国中等功率高速柴油机制造的先河。1964年,6135柴油机为国产第一台T120推土机配套,并通过整机鉴定。1969年又成功为国产第一台ZL40装载机配套,奠定了上柴公司作为国内工程机械行业最主要的动力供应商的地位。1993年改制为股份制上市公司,改制时,注册资金4.8亿元,总资产23亿元。
上柴公司拥有50多年的柴油机制造经验,技术开发能力在国内同行业中名列前茅。公司质保体系完善,94年在国内内燃机行业率先通过ISO9001质量体系认证,以后又通过QS9000质量体系认证。公司技术中心被国家经贸委认定为国家级技术中心,具备较强的柴油机开发设计能力,能满足用户的各种个性化的动力配套设计要求,形成了“生产一代,储备一代,开发一代”的科研机制,具有强大的发展后劲。
公司获世界客车联盟“年度最佳发动机制造商”奖(2006)
CNG发动机获世界客车联盟“年度最佳发动机”奖(2005)
东风牌多缸柴油机获“中国名牌产品”称号(2005)
东风牌商标被评为最具价值的上海老商标(2005)东风牌柴油机连续多年荣获“上海名牌产品”称号
东风牌柴油机产品为全国用户满意产品(2003、2004、2005)
上柴公司被认定为高新技术企业(2005)
获2002“上海市质量金奖企业”称号(2002、2005)
2021年10月,被授予“2021年上海市工人先锋号”称号。