"十三五"期间，虹口北外滩的产业集聚将更加多样，并建成复合立体慢行交通系统，以及有特色的滨水空间和绿化景观。预计到2020年，北外滩地区将新增商务商业面积190万平方米，高端金融、航运发展将取得进一步突破，公共服务环境更加完善。

位于上海虹口区的北外滩，与外滩、陆家嘴共同构成了上海中央商务区核心区的"黄金三角"。目前，北外滩聚焦金融、航运"双核"，已集聚4000多家航运企业，1000多家金融企业，是上海建设国际航运中心、国际金融中心的重要功能承载区。

按照规划，未来五年，北外滩将对接中国(上海)自贸试验区，积极争取创新试点、政策突破和先行先试，进一步提升北外滩航运、金融服务能级，力争成为上海国际航运中心高端航运服务业集聚的核心区;依托上海对冲基金园区、风险投资中心，打造上海财富管理和金融服务创新的新高地，结合北外滩空间区位、滨水岸线、产业基础等综合优势，实现从单一的产业集聚区向功能综合的城市核心商务区转型。

北外滩的交通将更加便捷，更适合步行和观光休闲。通过打造立体步行公共空间，建设空中、地面、地下三层步行系统，构建串联重要商务商业地块的空中绿街，以及覆盖全域的慢行交通系统。围绕区域内现有轨交4号、12号线的5个车站、规划19号线，以及海门路55号地块公交枢纽等基础交通设施，形成围绕轨交站点的慢行体系和公共开放空间体系，使人们能够使用多种方式进入北外滩的核心商务区块及滨江区域。同时，推进滨水景观步道三期(东大名路-汉阳路)建设，构建虹口港、滨江带、公平路-提篮桥-海门路、东长治路东段等生态绿带，建成提篮桥绿地。

此外，"十三五"期间，虹口将基本完成南部地区二级旧里以下居住房屋征收工作。北外滩地区将要建成上海国际航运和金融服务中心、金光中心、星港国际中心、上海星荟中心、苏宁宝丽嘉酒店大厦等一批标志性项目，并启动提篮桥监狱和扬子江码头搬迁工作，建设一批高品质的文化体育休闲场所。

南起闵行春申，北至宝山吴淞城市副中心，纵跨闵行、浦东滨江带、虹口、宝山4区，途径闵行春申、徐汇华泾、浦东大前滩、世博、塘桥、陆家嘴、虹口北外滩、瑞虹新城、虹足、凉城、宝山淞南、吴淞等板块。

19号线规划为4轨7节A型车编组的大容量城市南北向主通道，其中在曲阳路-公平路-浦东南路段与南北通道地下快速路并线共建，弥补了北外滩-浦东滨江带的轨交空白。值得一提的是，原19号线崇明东线的方案并未最终通过，而新19号线的北端将通过既有铁路宝钢支线改造，形成直通崇明市域铁路和江苏北沿江的城际高铁;南段自林浦站起，又与规划中的奉贤市域快线贯通，直达浦江镇、南桥新城和奉贤海湾。