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上海轨道交通5号线

上海轨道交通5号线,又称莘闵线,是上海轨道交通第4条建成通车的线路,由上海地铁第一运营有限公司负责运营。

5号线于2003年11月25日试运营,后期有延伸规划。该线均在闵行区内,北起闵行区莘庄站,南至闵行开发区站。截至2014年8月,该线全长17.2公里,共设11座车站,其中换乘车站1座,拥有车辆段1个。

5号线车辆为4节编组,且为C型小车;按载客量分类,其是上海第一条真正意义上的轻轨。该线采用法国阿尔斯通列车,首次由上海本地组装。其定价规则也与上海轨道交通的其它线路有所不同。

上海轨道交通5号线基本信息

上海轨道交通5号线造价信息

  • 市场价
  • 信息价
  • 询价

轨道交通光缆

  • ;GCYFY-48芯野外光缆 室外光缆 轨道交通光缆
  • m
  • 聚纤缆,万马天诚
  • 0%
  • 广东聚纤缆通信股份有限公司
  • 2022-12-08
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轨道梁支座

  • kgZZ-G-3000-GD
  • OVM
  • 0%
  • 柳州东方工程橡胶制品有限公司
  • 2022-12-08
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轨道梁支座

  • kgZZ-G-4500-GD
  • OVM
  • 0%
  • 柳州东方工程橡胶制品有限公司
  • 2022-12-08
查看价格

轨道梁支座

  • kgZZ-G-4500-ZX±100
  • OVM
  • 0%
  • 柳州东方工程橡胶制品有限公司
  • 2022-12-08
查看价格

轨道梁支座

  • kgZZ-Z(25m)-1250-GD
  • OVM
  • 0%
  • 柳州东方工程橡胶制品有限公司
  • 2022-12-08
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人工费

  • 1.《广东省城市轨道交通工程合定额(2018)》2.《广东省城市地下综合管廊工程综合定额(2018)》(从定额执行之日起)
  • 系数
  • 潮州市饶平县2022年10月信息价
  • 建筑工程
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人工费

  • 《广东省城市轨道交通工程综合定额(2018)》、《广东省城市地下综合管廊工程综合定额(2018)》(从定额执行之日起)
  • 系数
  • 潮州市2022年3季度信息价
  • 建筑工程
查看价格

人工费

  • 1.《广东省城市轨道交通工程合定额(2018)》2.《广东省城市地下综合管廊工程综合定额(2018)》(从定额执行之日起)
  • 系数
  • 潮州市饶平县2022年6月信息价
  • 建筑工程
查看价格

人工费

  • 1.《广东省城市轨道交通工程合定额(2018)》2.《广东省城市地下综合管廊工程综合定额(2018)》(从定额执行之日起)
  • 系数
  • 潮州市饶平县2022年5月信息价
  • 建筑工程
查看价格

人工费

  • 1.《广东省城市轨道交通工程合定额(2018)》2.《广东省城市地下综合管廊工程综合定额(2018)》(从定额执行之日起)
  • 系数
  • 潮州市饶平县2022年3月信息价
  • 建筑工程
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轨道交通标识

  • 650×650
  • 2块
  • 3
  • 中高档
  • 含税费 | 含运费
  • 2021-12-09
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柱立式轨道交通车站导向标志

  • -
  • 360块
  • 3
  • 中高档
  • 含税费 | 含运费
  • 2022-05-27
查看价格

跨坐式单轨轨道交通接触轨预埋件

  • 1
  • 1套
  • 1
  • 中档
  • 含税费 | 含运费
  • 2018-09-26
查看价格

跨坐式单轨轨道交通用指形板(含板座)

  • ZXB1
  • 300套
  • 1
  • 中档
  • 含税费 | 含运费
  • 2018-09-26
查看价格

上海三菱电梯

  • 上海三菱LEHY-Ⅲ
  • 2台
  • 1
  • 上海三菱
  • 中档
  • 含税费 | 含运费
  • 2017-04-20
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上海轨道交通5号线常见问题

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上海轨道交通5号线文献

上海轨道交通5号线南延伸工程无线通信方案探讨 上海轨道交通5号线南延伸工程无线通信方案探讨

上海轨道交通5号线南延伸工程无线通信方案探讨

格式:pdf

大小:157KB

页数: 3页

介绍了上海轨道交通5号线南延伸工程无线通信系统的改造和扩建初步设计中的中区制多基站加光纤直放站配置方案。从直放站工作模式、系统运营维护和通信质量等方面对该方案进行分析,建议下阶段工作中无线组网采用全基站小区制方案。

上海轨道交通5号线点式列车运行控制系统 上海轨道交通5号线点式列车运行控制系统

上海轨道交通5号线点式列车运行控制系统

格式:pdf

大小:157KB

页数: 4页

介绍了上海轨道交通 5号线点式列车控制系统的结构和各子系统功能特点。点式列车运行控制系统基于目标距离方式、具有一定的先进性 ,安全可靠 ,建设成本较低 ,在功能上能满足城市轨道交通的要求 ,适用于列车运行间隔时间较长、客运量不大的轻轨交通

牵引供电系统简介

牵引供电系统是将交流中压电压经降压整流变成直流1 500 V或直流750 V的电压,为电动列车提供牵引供电。它包括牵引变电所与牵引网。

牵引变电所可以分成正线牵引变电所、车辆段或停车场牵引变电所,正线牵引变电所义分为车站牵引变电所和区间牵引变电所。牵引变电所一般采用设备安装在建筑物内的形式,另外也有少量的箱式牵引变电所。作为试点,上海轨道交通5号线工程采用了箱式牵引变电所。

牵引网包括接触网与回流网。接触网有架空接触网和接触轨两种悬挂方式。大多数工程利用走行轨兼作回流网,少数工程单独设置回流轨。 2100433B

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