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上海海事大学中荷机电工程学院

2006年,经教育部批准,上海海事大学与荷兰泽兰德大学(Hogeschool Zeeland)合作举办本科教育项目,2007年,项目纳入高考招生计划在全国招生。2010年5月设立中荷机电工程学院(中荷机电工程系),与上海海事大学物流工程学院合署办公,学院设有机械电子工程专业、电气工程与智能控制两个本科专业。 

上海海事大学中荷机电工程学院基本信息

上海海事大学中荷机电工程学院专业介绍

学院采用了“3 1”培养模式,即学生前三年学业成绩若符合荷方要求,并通过英语考试,可申请在第四年前往荷兰泽兰德大学(或者其合作者荷兰Fantys大学)完成课程及毕业设计,成绩合格者可获得上海海事大学本科学历、学位,同时获得荷兰泽兰德大学(或者其合作者荷兰Fantys大学)的结业证书。在荷兰留学的毕业生由荷兰泽兰德大学(或者其合作者荷兰Fantys大学)择优推荐到荷兰的企业(如飞利浦、鹿特丹港等)直接就业,或者推荐到荷兰或其它欧美国家的高校继续深造。 课程设置方面,结合企业需求、行业特色、学校特点,以及中荷合作的特色与优势,按照中方与荷方合作开展的教学进程,合理调整知识结构,吸收荷兰泽兰德大学的先进办学理念,在保留本校特色课程的同时,2个中荷合作专业分别引入了荷方的6门特色课程和优势课程,分设在3个年级进行。根据荷方课程的教学内容、目标和教学性质,相应地对本校的相关先修课程和后续课程内容做了一定的调整。另外,在对上海市多所高校的机电和电气类专业进行调研,以及对有关港航企业进行人才需求咨询的基础上,严格遵循教育部公布的《专业目录》要求,制定了机械电子工程(中荷)专业和电气工程与智能控制(中荷)专业的培养方案。

合作办学的两个专业的课程不仅包括机械电子专业、电气专业的基础课,而且分别涵盖了由荷兰泽兰德大学进行授课的特色与优势课程。另外,在课程设置过程中,学院还引入了具有港航行业特色的课程,如远程监控原理及应用、港口机械测试技术、集散控制系统等。这些课程在原理讲解的基础上,结合港口和航运设备进行理论联系实际的分析,使学生在掌握机电一体化技术或电气与控制技术通用理论和技术的基础上,为将来进入港航企业的相关岗位进行知识贮备。

教学模式方面,中荷双方教师共同完成教学任务,荷兰泽兰德大学承担12门专业特色课程和优势课程的教学任务,分一至三年级6个学期授课,即每学期有为期近一个月的荷兰外教集中授课。4年来,荷兰泽兰德大学每年委派该校12位具有高级职称的专业教师来我校分别担任机械电子工程(中荷)和电气工程与智能控制(中荷)专业优势课程的主讲教师,同时委派该校24位助教来校协助上述12位主讲教师的教学工作,进一步保证了该专业的教学质量。同时,我校建立了中方 “助教制度”:在外教授课的同时,由我方教师以助教形式全程参与课程教学工作,从中学习先进的教学理念和方法。这一举措有利于引进国外教学理念、教学内容和方法,提高国际化教学质量。

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上海海事大学中荷机电工程学院造价信息

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电工

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15mmPVC宣传栏工程学院简介

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上海海事大学中荷机电工程学院学院概况

经教育部2006年批准,上海海事大学与荷兰泽兰德大学(Hogeschool Zeeland)合作举办机械电子工程专业和电气工程与智能控制专业两个本科教育项目。中荷机电工程学院是上海海事大学承办这两个中荷合作本科专业的二级学院。2010年5月设立中荷机电工程系。

荷兰泽兰德大学是荷兰公立的应用科学大学,以工科和商科专业见长,设24个学士学位专业和4个硕士学位专业,在荷兰乃至整个欧洲拥有良好的声誉。

中荷合作的这两个本科专业由上海海事大学和泽兰德大学共同制定教学计划,两校的教师共同授课,基本采用国外教材。在完成前5个学期的培养计划后可到泽兰德大学进行后3个学期的学习。

该项目旨在培养与国际接轨的创新型机电工程人才。中、荷双方精心制定了培养计划,充分发挥双方的教学专长,确定了优势互补的办学机制。这种培养方式在现有师资力量和办学资源条件下最大限度地发掘了学生的学习潜能,给学生提供了一个更高更广阔的发展平台。经过10年的不断发展,这两个中荷国际合作办学专业已经培养了7届近千名毕业生,共有301名同学经面试后出国留学。绝大部分留学同学表现优秀,毕业后大多在国际知名跨国公司就业或在境外知名高校继续深造。留在国内的同学也表现出了较高的综合素质,就业情况良好,很多同学进入国内知名高校攻读研究生。

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上海海事大学中荷机电工程学院常见问题

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上海海事大学中荷机电工程学院文献

上海海事大学港航航道工程学 上海海事大学港航航道工程学

上海海事大学港航航道工程学

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上海海事大学 200710613004 第二章 河流与航道 1. 平原河流横断面 a)顺直过渡段 抛物线断面 ;b)分汊河段 马鞍形断面 ;c)游荡河段不规则 断面; d)弯曲河段不对称的 三角形断面 2. 河流阶地:台阶状地貌。四类: (1)侵蚀阶地 (2)堆积阶地 (3)基座阶地 (4)埋藏阶地 3. 河流节点:由抗冲性较强的突岸形成并对河势变化起控制作用的河岸形态。 4. 河流水力特征 : 河流系统中最活跃、最关键的因素,开发河流水能资源的主要依据, 影响河床变形的主导因素。包括四个方面 :水位、流量特征;比降特征;流速特征;流 态特征 5. 河流泥沙特性:静态特性(几何特性、重力特性、级配特性)动态特性(沉降特性、运 动特性冲淤特性) 6. 通航保证率 :是指在规定的航道水深下, 一年内能够通航的天数与全年天数之比, 一般 用百分率表示。 7. 航道标准尺度 :在设计通航期内 ,

上海海事大学港航海岸工程学 上海海事大学港航海岸工程学

上海海事大学港航海岸工程学

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页数: 5页

上海海事大学 200710613004 第一章:海岸防护概论 1. 海岸带: 海岸线(海洋与陆地的交界线称为海岸线) 两侧具有一定宽度的条形地带称为 海岸带。海岸带包括潮上带、潮间带和潮下带。位于高潮位之上的区域为潮上带, 位于高潮 位和低潮位之间的区域称为潮间带, 位于低潮位以下的区域为潮下带。 海岸带的组成: 后滨 或后滩、前滨或滩面和外滨或滨面 2. 海岸类型:根据海岸的形态、成因、物质组成和发展阶段等特征,分为基岩海岸、砂砾 质海岸、淤泥质海岸、红树林海岸和珊瑚礁海岸。 a) 基岩海岸:一般是陆地山脉或丘陵延伸与海面相交,经过波浪作用形成的海岸。浙江、 福建所占基岩海岸最长。 (岸线曲折、湾岬相间;岸滩陡峭、滩沙狭窄;波浪作用为主,潮 汐和风暴潮作用比较显著; 基岩海岸具有水深较大、 掩护良好、基岩牢固的特点。 适合建港) b) 砂砾质海岸: 又称堆积海岸, 主要是平原的堆积物被

大连海事大学机电与材料工程学院简介

机电与材料工程学院的载运工具运用工程学科是辽宁省重点学科。该学科为交通企事业单位及其他有关部门培养了百余名硕士毕业生和博士毕业生。这些专门人才对交通领域的事业发展做出了重要贡献。学院已形成本科、硕士、博士多层次办学体系。

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大连海事大学环境科学与工程学院学术研究

大连海事大学环境科学与工程学院科研平台

截至2020年7月,学院设有省级重点实验室(研究中心)5个,其中国家级国际科技合作基地1个,辽宁省重点实验室1个。

国家级国际科技合作基地:海湾生态国际科技合作基地

辽宁省重点实验室:环境系统生物学辽宁省重点实验室

大连海事大学环境科学与工程学院科研成果

截至2020年7月,学院近5年来,先后承担并完成了数百项国家、省部、市级科研项目,包括国家科技计划“973”和“863”项目、工业与信息化部项目、国家自然科学基金项目、航天部重点科技支撑项目、省市重点科技项目,并获得多项国家级、省部级等成果奖励。

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大连海事大学环境科学与工程学院办学条件

大连海事大学环境科学与工程学院院系专业

截至2020年7月,学院设有3个教学系:海洋科学系、海洋资源与环境系、环境工程系,开设3个本科专业:环境工程、海洋科学、海洋资源与环境。

大连海事大学环境科学与工程学院师资力量

截至2020年7月,学院有专任教师67名,其中教授16名、副教授29名;学院聘请共享院士2名、讲座教授13名。

教育部新世纪优秀人才支持计划:朱益民

国家科技创新领军人才:刘瑀

辽宁省优秀教师:朱益民

大连海事大学环境科学与工程学院教学建设

截至2020年7月,学院有辽宁省重点建设学科专业1个,辽宁省一流本科专业建设点1个,设有1个教学实验中心、1个专业实验中心。

辽宁省重点建设学科专业:环境工程

辽宁省一流本科专业建设点:环境工程

大连海事大学环境科学与工程学院学科建设

截至2020年7月,学院有1个一级学科博士学位授权点,1个一级学科硕士学位授权点,2个交叉学科硕士学位授权点,1个工程硕士学位授权领域,1个交通运输部重点建设学科,1个辽宁省一流建设学科。

一级学科博士学位授权点:环境科学与工程

一级学科硕士学位授权点:环境科学与工程

交叉学科硕士学位授权点:海洋化学、生物物理学

工程硕士学位授权领域:环境工程

交通运输部重点建设学科:环境科学与工程

辽宁省一流建设学科:环境科学与工程

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