当开车在路上遇见下雨时，雨刷器是非常重要的功能。相比于传统的雨刷器，我更偏爱无骨雨刷，因为它能到把玻璃刮的更干净，尘埃杂质去除更彻底，使用起来也不会有吱吱难听的摩擦声音。

现在雨刷主要分两款

1有骨雨刷

这是最早的雨刷器款式，直到无骨雨刷器出现之前，一直是各大厂商品牌的标准配置，但这款雨刷器的问题是，容易出现雨刮片和玻璃之间磨擦的噪音，不易刮干净杂质，而且难以承受较大的压力。但价格相对要便宜不少。

2无骨雨刷

为了改善有骨雨刷的那些问题，于是近些年研究出了无骨雨刷。它采用整支雨刮片本身来加压，等于整个雨刮片都是受力点，所以比有骨雨刷的刮水效果要更出色，另外，无骨雨刮钢片的弹性比一般有骨雨刮钢片更好一些，可降低抖动磨损，也让刮片对玻璃的磨损度降到最低水平。这种雨刷器刚开始是从各大豪华品牌车上配装的，但随着无骨雨刷的普及（造价越来越便宜），更多车型都开始选用无骨雨刷。

如果汽车配的是一对儿有骨雨刷，给人比较廉价的感觉，主要体现在大多数低端车和货车配的都是有骨雨刷，所以有骨雨刷被当成“低端”产品的一个体现。

一汽 夏利

昌河 福瑞达

本田 飞度

而如今车价在10万元左右的汽车大致已经都配备无骨雨刷了

雷诺 卡缤

马自达 昂克赛拉

瑞风 S5

但是以配置高而闻名遐迩的比亚迪，竟然还会用有骨雨刷，真是没想到。

难道无骨雨刷的成本价格非常高么？

我曾问过一位自主汽车品牌设计师，有骨雨刷和无骨雨刷成本是不是差距很大，从他那得知“如果只是更换刮片成本可能在200元左右，但电机功率和控制逻辑也会有变化，所以要更换全套的话，根据不同的车型价格会在300-500元左右。”

任性君的总结

既然这俩相差的成本并不大，而且无骨雨刷又能给人更好的高级感，使用寿命也比有骨雨刷长，清理玻璃也比有骨雨刷要干净，对电机的损坏还小，那我为什么不选择无骨雨刷呢？