当开车在路上遇见下雨时，雨刷器是非常重要的功能。相比于传统的雨刷器，我更偏爱无骨雨刷，因为它能到把玻璃刮的更干净，尘埃杂质去除更彻底，使用起来也不会有吱吱难听的摩擦声音。
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现在雨刷主要分两款
1有骨雨刷
这是最早的雨刷器款式，直到无骨雨刷器出现之前，一直是各大厂商品牌的标准配置，但这款雨刷器的问题是，容易出现雨刮片和玻璃之间磨擦的噪音，不易刮干净杂质，而且难以承受较大的压力。但价格相对要便宜不少。
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2无骨雨刷
为了改善有骨雨刷的那些问题，于是近些年研究出了无骨雨刷。它采用整支雨刮片本身来加压，等于整个雨刮片都是受力点，所以比有骨雨刷的刮水效果要更出色，另外，无骨雨刮钢片的弹性比一般有骨雨刮钢片更好一些，可降低抖动磨损，也让刮片对玻璃的磨损度降到最低水平。这种雨刷器刚开始是从各大豪华品牌车上配装的，但随着无骨雨刷的普及（造价越来越便宜），更多车型都开始选用无骨雨刷。
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如果汽车配的是一对儿有骨雨刷，给人比较廉价的感觉，主要体现在大多数低端车和货车配的都是有骨雨刷，所以有骨雨刷被当成“低端”产品的一个体现。
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一汽 夏利
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昌河 福瑞达
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本田 飞度
而如今车价在10万元左右的汽车大致已经都配备无骨雨刷了
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雷诺 卡缤
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马自达 昂克赛拉
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瑞风 S5
但是以配置高而闻名遐迩的比亚迪，竟然还会用有骨雨刷，真是没想到。
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难道无骨雨刷的成本价格非常高么？
我曾问过一位自主汽车品牌设计师，有骨雨刷和无骨雨刷成本是不是差距很大，从他那得知“如果只是更换刮片成本可能在200元左右，但电机功率和控制逻辑也会有变化，所以要更换全套的话，根据不同的车型价格会在300-500元左右。”
任性君的总结
既然这俩相差的成本并不大，而且无骨雨刷又能给人更好的高级感，使用寿命也比有骨雨刷长，清理玻璃也比有骨雨刷要干净，对电机的损坏还小，那我为什么不选择无骨雨刷呢？
