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简介:上海容平土方工程有限公司成立于2011年12月16日,主要经营范围为建筑装修装饰建设工程专业施工、建筑幕墙建设工程专业施工、地基与基础建设工程专业施工、河湖整治建设工程专业施工、土石方建设工程专...
简介:西安汉森土方工程有限公司成立于2011年04月27日,主要经营范围为一般经营项目:房屋拆迁工程、土石方工程、桩基工程、市政道路工程、市政管网、园林绿化工程、防腐工程的施工等。法定代表人:周峰成立...
预算中计算余土外运算出的是实方工程量,而外运的土不要乘系数, 当地全国统一建筑工程量计算规则中应该有实方与虚方的换算系数
上海阿胖土方工程有限公司企业信用报告-天眼查
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怎样注册一家土方工程有限公司
怎样注册一家土方工程有限公司 一、土石方工程的经营范围: 土石方工程,市政工程,绿化工程,装潢设计, 水电安装,建筑安装。 二、上海注册土石方工程查名注意 1、土石方工程组成格式:行政区划+字号+行业特点+组织形式 或者 字 号+(上海 )+行业特点+组织形式。 2、依据《中华人民共和国公司法》 、《中华人民共和国中外合资经营企业法》 《中华人民共和国中外合作经营企业法》 、《中华人民共和国外资企业法》 申请登 记的企业名称,其组织形式为有限公司 (有限责任公司 )或者股份有限公司;依据 其它法律、法规申请登记的企业名称,组织形式不得申请为“有限公司 (有限责 任公司 )”或“股份有限公司”,非公司制企业可以申请用 “厂”、“店”、“部”、“中 心”等作为企业名称的组织形式 3、 企业名称中的字号应当由 2个以上汉字组成,行政区划不得用作字号, 但县以上行政区划地名具有其他含义的除外。 企
根据《中华人民共和国政府信息公开条例》和《福建省人民政府政府信息公开指南(试行)》和交通运输部《交通信息公开指南》,我厅编制《福建省交通运输厅信息公开指南》(以下简称《指南》),为公民、法人和其他组织依法获取交通信息提供服务。本《指南》及时更新。公民、法人和其他组织,可以登录福建省交通运输厅门户网站查阅本《指南》。
省交通厅政务公开领导小组负责推进、指导、协调、监督厅机关的政府信息公开工作和具有行政职能厅直属单位的政府信息公开工作。
信息公开分为主动公开和依申请公开。
一、主动公开
(一)公开范围
省交通厅主动向社会公开下列信息(内容参见《目录》):
1、机构设置、主要职能、领导介绍及分工、联系方式;
2、法律、法规、规章(可链接到交通运输部、省政府网站查询)和重要规范性文件;
3、规划计划(交通发展规划、专项规划及相关政策);
4、统计信息(交通统计信息、公报、行业发展报告、经济运行情况等);
5、财政预算、决算情况;
6、规费征收(交通规费的设置项目、依据、标准);
7、政府采购实施情况(按照省财政厅规定的目录和标准实施政府采购的情况);
8、行政许可(包括公路、水路交通行政许可,交通建设行政许可及证书核发、资质认可等事项);
9、重大建设项目(公路、水运工程等的批准和实施,招投标等情况);
10、交通扶贫情况;
11、应急管理(应急预案、预警信息、应对情况);
12、监督检查(交通安全生产、工程质量监督、运输市场秩序监管等);
25、工作动态(交通政务、行业管理动态);
26、行政处罚(交通行政执法情况);
27、廉政与群团文明建设(交通党风廉政、工青妇和行业文明建设情况);
28、人事管理(人事任免、公务员考录、人才评审等);
29、公共服务(交通出行服务等便民事项);
30、其他应主动公开的政府信息。
注:按省政府规定,1-12项及25、30项为省直机关统一设置类别;26-29项为我厅自有类别。部分内容若省政府、交通运输部等已有公开,将设置相应链接。
(二)公开形式
主要通过省交通厅门户网站和公共查阅点公开两种公开形式。公共查阅地点:福建省档案馆、福建省图书馆,也可以通过新闻发布会、行业报刊及简报等形式公开。
(三)公开时限
政府信息自形成或变更之日起,20个工作日内予以公开。法律、法规、规章另有规定的,从其规定。
二、依申请公开(2008年5月1日开始执行)
公民、法人和其他组织需要获取主动公开信息以外的政府信息,可以向本厅或有关直属单位申请获取。我厅依申请提供信息时,根据掌握该信息的实际状态进行提供,不对信息进行加工、统计、研究、分析或者其他处理。
书面申请受理机构:省交通厅政务公开领导小组办公室
通信地址:福建省福州市东水路18号
咨询时间:周一至周五:上班时间,法定节假日除外。
(一)申请方式
申请人持有效身份证明,按以下方式提出申请。
1、通过互联网直接申请。申请人登录省交通厅门户网站直接填写并递交电子版《福建省交通运输厅信息公开申请表》(以下简称《申请表》)。申请时间以申请信息到达服务器时间为准。
2、书面申请。申请人可从省交通厅网站下载《申请表》或向受理机构领取《申请表》,填写后,通过信函方式提出申请的,请在信封左下角注明“政府信息公开申请”字样;通过传真方式提出申请的,请相应注明“政府信息公开申请”字样。
3、口头申请。采用书面形式申请确有困难的申请人可以口头提出,由受理机构代为填写《申请表》。一般不受理口头申请。
为了提高处理申请的效率,申请人对所需信息的描述请尽量详尽、明确;若有可能,请提供该信息的标题、发布时间、文号或者其他有助于本机关确定信息载体的提示。
(三)申请的处理
受理机构收到《申请表》后向申请人出具回执。能够当场答复的当场答复,不能当场答复的,自收到申请之日起15个工作日内作出下列书面答复:
1、属于主动公开范围的或已经公开的,将告知申请人获取该政府信息的方式和途径;
2、属于不予公开范围的,将告知申请人并说明理由;
3、依法不属于本机关公开范围的,告知申请人该信息的掌握机关及联系方式;申请公开的信息不存在的,将告知申请人;
4、如需延长答复期限的,经领导同意并告知申请人,延长答复期限最长不超过15个工作日;
5、申请内容不明确的,将告知申请人作出更改、补充。
6、政府信息涉及第三方权益的,受理机构须征求第三方的意见,征求第三方意见所需时间不计算在期限内。
处理申请流程见省交通厅网站公布的流程图。
受理机构根据收到申请的先后次序来处理申请,单件申请中同时提出几项独立请求的,受理机构将全部处理完毕后统一答复。鉴于针对不同请求的答复可能不同,为提高处理效率,建议申请人就不同请求分别申请。
(四)依申请公开提供信息的收费项目和收费标准
依申请提供政府信息,将收取检索、复制、邮寄等成本费。成本费用的标准将按照国务院价格主管部门会同国务院财政部门制定的规定执行。申请公开政府信息的公民确有经济困难的,经本人申请、我厅审核同意,可以减免相关费用。
三、监督方式及程序
公民、法人或者其他组织认为我厅或具有行政职能的直属单位不依法履行政府信息公开义务的,可以向上级行政机关、监察机关或者政府信息公开工作主管部门举报。向我厅举报的将依规予以调查处理。
公民、法人或者其他组织认为我厅或具有行政职能的厅直单位在政府信息公开工作中的具体行政行为侵犯其合法权益的,可以依法申请行政复议或者提起行政诉讼。
四、关于厅直属单位的信息公开工作
厅直具有行政职能的6个单位(省高速公路公司、省公路局、省港航局、省运管局、省交通质监站、省交通造价站),需依据本《指南》和《目录》,相应制定本单位的信息公开指南和目录。厅直其它事业单位也要依据《条例》的精神,积极推行办事公开工作,参照《指南》和《目录》,制定本单位办事公开的制度、规定或实施办法,并认真组织实施。
上海濒江临海 ,古代交通主要依靠舟楫往来,陆上运输装卸则凭人力掮、扛、背、挑。鸦片战争后,随着上海商品经济发展,19世纪50~60年代,马车、小车在沪上分别出现,迅即应用于城市客货运输。嗣后,榻车、老虎车等人力运输车辆也相继问世,且数量不断增加。迄19世纪末,人力运输车辆已成为上海城市运输,特别是城市货运的最主要工具。
20世纪初,在人力货车继续增加的同时,汽车投入上海运输市场。20~50年代末,上海地区呈现人力货车和汽车长期并存、错综交织的运输格局。人力货车主要承担市内短途货运,汽车主要承担大宗货物运输和长途客运。至1949年5月,全市计有2.37万余辆营业人力货车和2628辆营业货运汽车。但人力货车的运输效率毕竟很低,货运汽车则全部来自国外,长途客车多为简易的普通客车,不仅车种厂牌繁杂,且大都是国外已淘汰的落后车型或由陈旧汽车改装而成,而装卸工具的落后状况则长期未有改观。
50年代初期和中期,上海国营公路运输企业的货运汽车保有量虽有迅速增长,但大都还是解放前遗留下来的车辆,营业人力货车仍有万余辆之多,装卸工具面貌依旧。
1958~1965年,上海公路运输行业的职工,自力更生,土法上马,开展技术革新运动,使运输装卸工具的落后面貌有了较大改变。其间,市属公路运输企业用交通牌、乘风牌等国产汽车大批取代破旧汽车,半挂车在汽车货物运输中得到推广,货运汽车的平均车吨和安全性提高;超长车、倾卸车、槽罐车相继批量投入营运;营业榻车、拖车被大批淘汰;起重机、输送机、装载机等国产装卸机械成批使用,运输工人祖祖辈辈梦寐以求丢掉杠棒、箩筐等落后工具的愿望开始实现,运输装卸生产效率提高,工人的劳动强度大为减轻。
1966~1976年,上海货运汽车保有量继续增加,各区公路运输企业的人力货车被小型货运汽车取代。许多公路运输企业和公路交通部门交通工业企业的职工排除"文化大革命"的干扰,制成一批新型货车和装卸工具,使运输生产效率仍有所提高。
中共十一届三中全会以后,上海公路运输业的运输装卸工具不断更新。80年代,国产的和从国外进口的汽车日益增多,沪上汽车保有量连年大幅度增长;半挂车广泛使用,品种增加;愈来愈多的专用汽车投入营运。其中,800吨大平板车、多种新式专用槽罐车、装载20~40英尺的国际标准集装箱货车,以及效率高、操作方便的装载机械等,使上海公路交通部门的专业化运输、装卸能力明显提高。至1990年,上海市货运汽车的保有量已从1976年的30000辆增至79192辆,其中公路交通部门的货运汽车从5052辆增至7358辆。同年,仅市属公路运输企业拥有的大型装卸机械已达355台。
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