选择特殊符号

Ф δ ° × # Ⅱ Ⅲ ½ ¼

选择搜索类型

市场价信息价参考价询价供应商云知资讯文库百科

热门搜索

造价通

请输入搜索

首页 > 百科 > 给排水百科

双层卷焊管

双层卷焊管国外称之为邦迪管。它是用 镀铜钢带经独特的轧制和铜钎焊技术生产的一种高精度专用管材。它是将镀有一层熔点比钢带低的钎焊料(一般为铜)的钢带，经过成形机冷弯成双层卷焊管筒，再通过特殊的加热装置，将其层间焊合而形成双层卷焊管。

双层卷焊管基本信息

中文名双层卷焊管
外文名Double wall copper-brazed steel tubing

双层卷焊管特点

双层卷焊管具有如下几个优点： (1)具有抗振动破裂和耐高压性能，其抗振动疲劳性能比铜管或铝合金管高2-3倍。 (2)具有良好的加工性能，可弯曲成很小半径。 (3)尺寸精度高，表面质量好。 (4)价格相对低廉。 双层卷焊管兼有无缝管和焊管的优点，既有无缝管的高强度，又有焊管的高精度，同时又在一定程度上弥补了各自的不足。

双层卷焊管造价信息

市场价
信息价
询价

焊管

规格型号：
DN40 1.5寸×3.5mm
价格行情：
材料单位：
t
材料品牌：
邯郸友发
材料税率：
13%
供应商：
长沙市浩泰钢铁贸易有限公司
报价时间：
2022-12-06

查看价格

焊管

规格型号：
DN200 8寸×6.0mm
价格行情：
材料单位：
t
材料品牌：
邯郸友发
材料税率：
13%
供应商：
长沙市浩泰钢铁贸易有限公司
报价时间：
2022-12-06

查看价格

焊管

规格型号：
DN20 6分×2.75mm
价格行情：
材料单位：
t
材料品牌：
河北天创
材料税率：
13%
供应商：
长沙市浩泰钢铁贸易有限公司
报价时间：
2022-12-06

查看价格

焊管

规格型号：
DN25 1寸×3.25mm
价格行情：
材料单位：
t
材料品牌：
河北天创
材料税率：
13%
供应商：
长沙市浩泰钢铁贸易有限公司
报价时间：
2022-12-06

查看价格

焊管

规格型号：
DN40 1.5寸×3.25mm
价格行情：
材料单位：
t
材料品牌：
河北天创
材料税率：
13%
供应商：
长沙市浩泰钢铁贸易有限公司
报价时间：
2022-12-06

查看价格

焊管

规格型号：
Φ48×3.25
价格行情：
材料单位：
t
材料税率：
地区时间：
广州市2019年8月信息价
所属行业：
建筑工程
备注说明：

查看价格

焊管

规格型号：
Φ48×3.25
价格行情：
材料单位：
t
材料税率：
地区时间：
广州市2019年4月信息价
所属行业：
建筑工程
备注说明：

查看价格

焊管

规格型号：
Φ48×3.25
价格行情：
材料单位：
t
材料税率：
地区时间：
广州市2018年10月信息价
所属行业：
建筑工程
备注说明：

查看价格

焊管

规格型号：
Φ48×3.25
价格行情：
材料单位：
t
材料税率：
地区时间：
广州市2018年4月信息价
所属行业：
建筑工程
备注说明：

查看价格

焊管

规格型号：
Φ48×3.25
价格行情：
材料单位：
t
材料税率：
地区时间：
广州市2018年3月信息价
所属行业：
建筑工程
备注说明：

查看价格

卷焊管钢

规格型号：
1020-1220
需求量：
4656t
报价数：
1
材料品牌：
材料档次：
中高档
费用说明：
不含税费 | 不含运费
询价时间：
2015-10-22

查看价格

卷焊管钢

规格型号：
1420-1820
需求量：
1093t
报价数：
1
材料品牌：
材料档次：
中高档
费用说明：
含税费 | 不含运费
询价时间：
2015-07-08

查看价格

卷焊管钢

规格型号：
377-508
需求量：
2451t
报价数：
1
材料品牌：
材料档次：
中高档
费用说明：
含税费 | 含运费
询价时间：
2015-05-28

查看价格

卷焊管钢

规格型号：
299-355
需求量：
6785t
报价数：
1
材料品牌：
材料档次：
中高档
费用说明：
含税费 | 不含运费
询价时间：
2015-05-13

查看价格

卷焊管钢

规格型号：
529-610
需求量：
3627t
报价数：
1
材料品牌：
材料档次：
中高档
费用说明：
不含税费 | 含运费
询价时间：
2015-04-29

查看价格

双层卷焊管国标

《中华人民共和国国家标准 GB/T 11258-1989 双层卷焊钢管（Double Wall Copper-Brazed Steel Tubing）》为现行国家标准（此标准已作废）。 本标准规定了双层卷焊钢管的规格、技术要求、试验方法等，适用于汽车、冷冻设备、电热电器工业中制作刹车管、燃料管、润滑油管、加热或冷却器等用的以钢为纤焊材料的双层卷焊钢管。

双层卷焊管简介

双层卷焊管是用镀铜钢带经独特的轧制和铜钎焊技术生产的一种高精度专用管材，将镀有一层熔点比钢带低的钎焊料(一般为铜)的钢带，经过成形机冷弯成双层卷焊管筒，再通过特殊的加热装置，将其层间焊合而形成双层卷焊管。

双层卷焊管常见问题

铝卷焊管中国有这技术吗?铝卷焊管缧旋管

铝管高频焊管有的，成熟技术，铝的螺旋管哪里有？
厚度为0.1mm的双层卷焊管三维图怎么画啊，用UG或者AUTOCAD，厚度太小画不出来啊

使用半径差为0.05mm的同心圆扫描或拉伸就出来了！
双层焊管有啥特点？

双层卷焊管具有如下几个优点:　　(1)具有抗振动破裂和耐高压性能，其抗振动疲劳性能比铜管或铝合金管高2-3倍。　　(2)具有良好的加工性能，可弯曲成很小半径。　　(3)尺寸精度高，表面质量好。　　(4...

双层卷焊管运用行业

双层卷焊管被广泛地用于汽车制动系统和燃油输送管路，民用电箱压缩机汽化器、热交换器、冷凝器等许多部件，以及空压机械、农业喷灌用管。 双层卷焊管一般用镀铜带钢作原料，铜起焊结媒质作用，以保证钢管具有较强的防漏性。其他类型的镀层也可以用于双层卷焊管，如镀锌、镀镍、镀铅锡、铰福、镀铬等。 一般来说，生产双层卷焊管的厂家都建有单层精密薄壁焊管机组，以便双层、单层焊管根据不同的用途，相互搭配合理使用。在国外，生产单层精密薄壁焊管多采用先进的直流焊或矩形波焊。

双层卷焊管文献

双层卷焊管

双层卷焊管

双层卷焊管

格式：pdf

大小：9KB

页数： 5页

为汽车生产企业提供用于汽车制动管路、燃油管路、输气管路、发动机燃油管路、机油管路等。根据客户的不同要求对管材表面进行镀锌、锌铝合金、铝锌合金，并对镀层进行白色钝化、橄榄绿钝化，同时还可以进行 PVF涂层、 PVDF涂层材料的涂敷。双层卷焊管是用宝山钢铁股份有限公司生产的材质为 BHG2的超深冲钢通过冷轧加工成精密带钢，再通过连续电镀铜生产线将该精密带钢镀成镀铜钢带，该镀铜钢带即为双层卷焊管的原材料。带钢物理化学性能化学成分拉伸试验（标距 50mm） C Si Mn P S 屈服强度抗拉强度伸长率 MPa % 0.03-0.035 ≤0.02 0.1-0.2 <0.02 ≤0.01 ≥160 ≥300 ≥40 双层卷焊管的生产工艺如下：镀铜钢带 (一般为白色钢带，厚度为 0.35 ±0.012mm)通过成型卷绕双层后（其中内、

在线阅读立即下载

双层卷焊管的研究

双层卷焊管的研究

双层卷焊管的研究

格式：pdf

大小：9KB

页数： 4页

维普资讯 http://www.cqvip.com 维普资讯 http://www.cqvip.com 维普资讯 http://www.cqvip.com 维普资讯 http://www.cqvip.com

在线阅读立即下载

连续焊缝双层卷焊管

编辑 双层卷焊管又叫邦迪管，是由发明者的邦迪命名，它是将镀有焊接钎料(一般为镀铜或合金)的冷轧带钢经过成型机组加工成型为双层卷焊管的坯料，然后通过高温加热使层间钎料熔化而熔为一体，由于一般焊接钢管是一条纵向焊缝而双层卷焊管的焊接部位是360°的一个全圆，因此焊接部位的强度、密封性与无缝管相同，由于它采用了特殊焊接方法使成品呈现出完全退火状态，不仅易于加工弯曲而且有优良的抗疲劳性、抗高压、耐腐蚀等性能，是其它材料不能代替的小直径薄壁管材，从一开始就被广泛用于汽车、拖拉机的油管、刹车管上，现行国内外汽车刹车管标准均规定为必须采用双层卷焊管或多层管，我国过去靠进口，近几年开始实质性生产，由于它的投资少，经济效益高，投资回收快而倍受重视，只是焊接方法不同而在外观和生产能力上有所不同。 焊接的主要原理是对管材加热升温到钎料熔点以上使其熔化后渗入管壁的各个部位，在冷却后使两层铁皮结合成为一个坚固的整体。国内外广泛使用的是炉内加热法焊接，它占地面积大，投资大，焊前、焊后加工处理量大而受到限制，现在开始转向在生产线上的连续焊接方法。 这种连续焊接方法也有几种不同加工方法，如高频加热法和管材导电加热法等，经过试验可知高频加热法的加热区太短，区间热变形量大，容易发生击穿而影响产品的内在与外观质量，我们采用通电加热并有相应保护方法而使质量达到了令人满意的结果[3]。2100433B

连续焊接双层卷焊管

双层卷焊管又叫邦迪管，是由发明者的邦迪命名，它是将镀有焊接钎料(一般为镀铜或合金)的冷轧带钢经过成型机组加工成型为双层卷焊管的坯料，然后通过高温加热使层间钎料熔化而熔为一体，由于一般焊接钢管是一条纵向焊缝而双层卷焊管的焊接部位是360°的一个全圆，因此焊接部位的强度、密封性与无缝管相同，由于它采用了特殊焊接方法使成品呈现出完全退火状态，不仅易于加工弯曲而且有优良的抗疲劳性、抗高压、耐腐蚀等性能，是其它材料不能代替的小直径薄壁管材，从一开始就被广泛用于汽车、拖拉机的油管、刹车管上，现行国内外汽车刹车管标准均规定为必须采用双层卷焊管或多层管，我国过去靠进口，近几年开始实质性生产，由于它的投资少，经济效益高，投资回收快而倍受重视，只是焊接方法不同而在外观和生产能力上有所不同。 焊接的主要原理是对管材加热升温到钎料熔点以上使其熔化后渗入管壁的各个部位，在冷却后使两层铁皮结合成为一个坚固的整体。国内外广泛使用的是炉内加热法焊接，它占地面积大，投资大，焊前、焊后加工处理量大而受到限制，开始转向在生产线上的连续焊接方法。 这种连续焊接方法也有几种不同加工方法，如高频加热法和管材导电加热法等，经过试验可知高频加热法的加热区太短，区间热变形量大，容易发生击穿而影响产品的内在与外观质量，我们采用通电加热并有相应保护方法而使质量达到了令人满意的结果。2100433B

相关推荐

相关百科
相关知识
相关专栏

免费服务热线: 400-888-9639