水力学与桥涵水文课程是交通土建专业本科生的一门必不可少的专业基础课.结合多年的教学实践,通过对课程设置、教学环节的组织、考核标准的制定等三方面的分析,提出了一些提高课程教学效果的措施和建议,如水力学与桥涵水文合并开课、教学紧密结合工程实际、正确运用现代化教学手段、合理组织教学过程、完善考核标准等.教学实践表明,以上措施,有助于改善专业考查课教学方法枯燥、学生学习被动和课程考核方式单一的现状,有利于提高课程教学效果,培养学生的综合能力.研究成果也适用于大土木类其他专业基础课程的教学实践.

深海多金属结核采矿水力提升系统螺旋流发生装置的设计与仿 真 人类正在迎接深海采矿时代的到来 ,世界各国的科学家们对海洋进行了大量 的探查与研究 ,发现海底储存有大量的多金属结核、钴结壳、油气资源、热液矿 床及其它矿藏。尤其是大洋多金属结核 ,广泛分布于海洋深处的海底沉积物上。 本课题研究对象是国际上公认最具实用前途的深海采矿系统中最大的问题 --- 如 何提升海底多金属结核 ?本文通过对龙卷风高速旋转角动量的分析 ,采用流体运 动与地球自转相结合的方式 ,从整体系统研究流体螺旋流所必须遵循的动力学及 旋向的规律。通过研究龙卷风的运动 ,探讨龙卷风形成机制 ,通过气压梯度力、 惯 性离心力和黏性力三力相平衡的气动力和热力学方程组 ,求得龙卷风的三维速度 场的分布表达式 ,并从理论分析和探讨人工生成龙卷风的可行性。 建立和研究立轴螺旋上升流水力学模型。 同时 ,对圆管上升螺旋流进行建模、 仿真