水下穿越是指管道从水下通过河流、湖泊或海峡等的水下工程设施。常将管道铺设在河(海)底的管沟中。由于水流冲刷和河床变迁等影响，管道易受破坏,破损后危害大，且不易修复，故需采用高强度管材作输送管，并在其外再加以大直径的套管，两者的环形空间中填充加重用的水泥，外壁再涂敷防腐覆盖层，以提高管道的强度、稳定性和耐蚀性。管道沉于水底后，有时还在上面压上马鞍状压块或石笼等，以确保水下管道长期安全运行。

较大的水下穿越一般应位于城市和桥梁的下游，并需在两岸设截断阀阀井和标志牌。中国长江、黄河中均有多处油（气)管道水下穿越工程。其中，西气东输管道第一次采用盾构开挖隧道的方式，在南京市栖霞区靖全镇从水下穿过长江，到达北岸仪征市青山镇。隧道全长1992m,最深处离长江水面62.5m，隧道内径3.8m,成为中国管道运输有史以来最大的水下穿越工程。

穿越频率为对数幅相特性曲线穿越(2k 1)π,(k=1,2,…)线，也就是负实轴的ω值。2100433B

早在公元1600年前后，中国四川就出现了穿越河流的竹制卤水管道。1888年美国曾使用浮筒浮运的方法敷设过水下管道。中国自1958年以来，在长江、黄河、黄浦江、嫩江、嘉陵江等主要河流中敷设了多种管径的水下穿越管道。

管道穿越河流一般选择在水流平缓、河床平直、地质稳定、两岸有一定施工场地的地点。管道穿越河流时，如果管道裸敷在水下河床上，由于水流冲击、河床冲刷、冰凌和河道变迁的影响而容易遭到破坏，在通航的河道还可能遭受船锚等机械损伤。如果管道在水下悬浮或局部悬空，水流不仅冲击管道，还会因水流绕过管道而产生交变涡流，以一定周期的脉冲压力作用在管道上，使管道在交变应力作用下产生振动和疲劳损坏。因此，管道通过河流必须防止水流引起的损害。