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四连杆,自行车避震系统,使用杠杠原理解决普通直连式避震系统的避震弹簧受力问题,使得避震弹簧受力垂直,最大降低固定轴摩擦力,是一种简单的避震系统解决技术方案。
转向四连杆
汽车前转向的部分也叫做四连杆。 如图红圈内所示结构。(图片来自维基百科)地址详见扩展阅读。
丝吉利娅-奥彼集团在德国本土共有员工6000名,年营业额超过60亿,是德国和欧洲最大的窗门五金件生产商之一。其产品覆盖铝﹑塑﹑木铝复合等各种材料和内﹑外开﹑推拉等各种窗门型。此外,丝吉利娅-奥彼公司的...
紧凑的四连杆后悬架结构是PQ35平台底盘系统最大的变化之处,改变了PQ34 平 台上的半独立扭杆梁式,而以中高档轿车上采用的独立式四连杆代替,大大提高 整车的舒适性和操控性。 四连杆后桥由以下部分组成...
坚朗门窗五金四连杆 ¥68 ROTO门窗五金四连杆 ¥124 铝包木门窗45度四连杆 &...
分析四连杆蝶阀
上海阀门 分析四连杆蝶阀 1 概述 连杆蝶阀又叫四连杆蝶阀, 作为一种切断蝶阀, 它具有体积小、 重量轻、动作灵活、 密封性好等优点,主要应用于冶金、石化、化工、电力等行业。近几年中国连杆蝶阀的设计 制造有了很大发展, 连杆蝶阀的设计也趋于成熟。 但在大通径、高压力、快速启闭等方面还 与国外有一定的差距。 在连杆蝶阀的设计中对连杆机构特性的深入研究, 可以更大地挖掘出它的优势, 使 中国连杆蝶阀的性能提升到一个新的高度。 2 结构特点 如图 1所示,连杆蝶阀主要由驱动装置、阀板、阀体、阀轴、杆系和轴端密封等部 件组成。阀门的启闭是靠驱动装置驱动阀轴带动四连杆机构运动实现的。 阀轴旋转使阀板开 启,当阀板与管道中心平行,阀门处于全开状态; 阀轴反方向旋转使阀板关闭,当阀板与阀 体的密封面平行接触直至压紧密封,此时阀门完全关闭。 图1 连杆蝶阀结构图
毕业设计论文四连杆蝶阀设计
毕业设计(论文)开题报告要求 开题报告既是规范本科生毕业论文工作的重要环节,又是完成高质量毕业设计(论文) 的有效保证。为了使这项工作规范化和制度化,特制定本要求。 一、选题依据 1. 设计(论文)题目及研究领域; 2. 设计(论文)工作的理论意义和应用价值; 3. 目前研究的概况和发展趋势。 二、设计(论文)研究的内容 1. 重点解决的问题: 2. 拟开展研究的几个主要方面(设计思路或论文写作大纲) ; 3. 本设计(论文)预期取得的成果。 三、设计(论文)工作安排 1. 拟采用的主要研究方法(技术路线或设计参数) ; 2. 设计(论文)进度计划。 四、文献查阅 学生至少阅读 10篇以上的文献资料,其中近期的与毕业设计(论文)相关的期刊、论文 最少 5 篇,并在此基础上通过分析、研究、综合,形成开题报告。必要时应在调研、实验或 实习的基础上递交相关的报告。报告作为开题报告的一部分附在后面
四连杆后桥由以下部分组成:三个摆臂(下摆/弹簧臂,横拉杆,上摆臂)和一个纵
向拖臂组成,每个车轮有一个横拉杆,能独立区分纵向和横向的动力传递,在与
前悬架完美配合下,使整车具有良好的平稳性和驾驶舒适性。后悬架不但保持着
德国车的一贯硬朗,又兼具了良好的乘坐舒适性。悬架几何结构可产生中性或略
带不足转向,有利于转向稳定。
优点:
- 提高横向刚度或车轮外倾刚度,以改善行驶动力性
- 分别适应纵向力和横向力,使车轮更自由,导向更精确
- 高水平的纵向柔性改善了加速和制动时的舒适性
- 二次弹跳概率极低,显示理想的悬架特性
- 减震器倾斜加大了后备箱的装载宽度
-连接横向稳定杆
典型图片
四连杆式珩磨头,用于珩磨管件的内壁,属于对石油管件加工设备的改进。目前的深孔卧式强力珩磨机,珩磨的直径范围很窄,砂条更换频繁、麻烦,珩磨的效率低。本实用新型的四连杆式珩磨头由珩磨头主体和磨削用砂条构成,其特征在于珩磨头主体芯轴上设有前端滑块和后端滑块,磨削用砂条固定在若干组砂条架上,砂条架上安装前部连杆和后部连杆,前部连杆与前端滑块连接,后部连杆与后端滑块连接,构成四连杆式结构,前端滑块与后端滑块之间芯轴上设有复位弹簧,前端滑块固定在珩磨头芯轴前端,后端滑块通过螺栓固定在芯轴上。四连杆式珩磨头可珩磨管件口径变化较大和同规格不同壁厚的管件,珩磨直径在作业中方便可调,砂条更换简便。
已投入使用的低位放顶煤液压支架,前四连杆式的有FY280-14/28型,后四连杆式的有ZFP5200/17/32型 。