四连杆后桥由以下部分组成:三个摆臂(下摆/弹簧臂,横拉杆,上摆臂)和一个纵
向拖臂组成，每个车轮有一个横拉杆，能独立区分纵向和横向的动力传递，在与
前悬架完美配合下，使整车具有良好的平稳性和驾驶舒适性。后悬架不但保持着
德国车的一贯硬朗，又兼具了良好的乘坐舒适性。悬架几何结构可产生中性或略
带不足转向，有利于转向稳定。
优点:
- 提高横向刚度或车轮外倾刚度，以改善行驶动力性
- 分别适应纵向力和横向力，使车轮更自由，导向更精确
- 高水平的纵向柔性改善了加速和制动时的舒适性
- 二次弹跳概率极低，显示理想的悬架特性
- 减震器倾斜加大了后备箱的装载宽度
-连接横向稳定杆
典型图片
