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寿力空压机油Sullube32号

​寿力空压机油SULLube32#螺旋式空气压缩机冷却液是一种性能可靠,寿命持久的合成液体,具有其特殊的配方,专门应用于寿力螺杆式空压机,其8000个小时的寿命可保证压缩机在一年里连续不间断的运行,减少停机损失。

寿力空压机油Sullube32号基本信息

寿力空压机油Sullube32号基本简介

寿力空压机油SULLube32#螺旋式空气压缩机冷却液是一种性能可靠,寿命持久的合成液体,具有其特殊的配方,专门应用于寿力螺杆式空压机,其8000个小时的寿命可保证压缩机在一年里连续不间断的运行,减少停机损失。SULLUBE润滑油是由聚二醇,季戊四醇脂和经过选择的抗氧化,抗腐蚀剂合成的一种混合液体。不会被氧化,被腐蚀和自然挥发。Sullube32号系列(典型技术参数如下)是与防锈剂及抗氧化剂调和的具有长使用寿命的润滑油。根据各别的应用而有各种不同的粘度级别。

Sullube32号系列与矿物油性产品比较,它有不会产生积碳及胶状物的特性

寿力Sullube32机型空压机螺杆总成中的转子是采用特殊的锻造合金钢以保证与Sullube32硅基液态密封冷却剂亲合,在加工过程中是配对加工的,而且它们的配对是唯一的,寿力公司如此做的目的是为了保证配合间隙,提高效益并让该对转子永远工作在最佳状态。

我公司销售的空压机油朱包括的Sullube32号系列有如下:250022-669,250022-370。此产品均有8000小时使用寿命。

典型技术指标* SULLUBE-32的光镨分析对照表

SULLUBE-32

46

粘度

粘度@40°C,cSt,ASTM D445

39.34

48.25

粘度@100°C,cSt

7.89

9.38

粘度@100°F SUS

199.3

244

粘度@210°F SUS

52.6

57.8

粘度指标ASTM D2270

177

182

燃点 C.0.C., °F(°C) ASTM D92

510 °F

525 °F

闪点 C.0.C., °F(°C) ASTM D92

575 °F

540 °F

颜色

绿色

水白色

倾点

-51 °C

-48 °C

铜腐蚀性

1a

1a

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寿力空压机油Sullube32号造价信息

  • 市场价
  • 信息价
  • 询价

空压机油

  • 68#100#
  • kg
  • 宏昌
  • 13%
  • 东莞宏昌石油化工有限公司
  • 2022-12-08
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空压机油

  • 能力E220#
  • 壳牌
  • 13%
  • 厦门厦浦工业材料有限公司
  • 2022-12-08
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空压机油

  • SAE等级:SC 200L L-DAB150
  • 雷讯
  • 13%
  • 湖南速普能源科技有限公司
  • 2022-12-08
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白色空压机油

  • 型号:容量3.5L;
  • 安吉利达
  • 13%
  • 太原市安吉利达机电设备有限公司
  • 2022-12-08
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金色空压机油

  • 型号:容量4L;
  • 安吉利达
  • 13%
  • 太原市安吉利达机电设备有限公司
  • 2022-12-08
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机油

  • (综合)
  • kg
  • 潮州市2021年3季度信息价
  • 建筑工程
查看价格

机油

  • (综合)
  • kg
  • 潮州市2021年2季度信息价
  • 建筑工程
查看价格

机油

  • (综合)
  • kg
  • 潮州市2021年1季度信息价
  • 建筑工程
查看价格

机油

  • (综合)
  • kg
  • 潮州市2019年4季度信息价
  • 建筑工程
查看价格

机油

  • (综合)
  • kg
  • 潮州市2019年3季度信息价
  • 建筑工程
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空压机油

  • 68#100#
  • 3570kg
  • 2
  • 宏昌
  • 普通
  • 含税费 | 含运费
  • 2015-07-28
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空压机油

  • P100,适用于佛山二线电客车,20L/桶
  • 87桶
  • 1
  • 中档
  • 含税费 | 含运费
  • 2022-07-11
查看价格

空压机油

  • 1.螺杆式空压机用46#,20L/桶;2.闪点:200℃;3.40℃运动粘度:100(cSt)
  • 540L
  • 1
  • 中档
  • 含税费 | 含运费
  • 2022-07-11
查看价格

空压机油

  • 1.活塞式空压机用68#,20L/桶;2.闪火点:205℃;3.40℃时粘度:62.6;100℃时粘度8.5;4.ISO粘度等级:68
  • 403L
  • 1
  • 中档
  • 含税费 | 含运费
  • 2022-07-11
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空压机油

  • 能力E220#
  • 8411桶
  • 2
  • 壳牌
  • 中档
  • 不含税费 | 含运费
  • 2015-08-18
查看价格

寿力空压机油Sullube32号常见问题

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寿力空压机油Sullube32号文献

螺杆空压机油的选用 螺杆空压机油的选用

螺杆空压机油的选用

格式:pdf

大小:37KB

页数: 4页

腿 螺杆空压机油 袄压缩机油 袄 1、空气压缩机油是如何分类的? 答:空气压缩机油按压缩机的结 构型式分往复式空气压缩机油和回转式空气压缩机油两种。 空气压缩机油 按基础油种类又可分为矿油型压缩机油和合成型压缩机油两大类。 螄 2、往复式空气压缩机油有哪几种? 答:往复式空气压缩机油分为轻 负荷 L-DAA、中负荷 L- DAB、重负荷 L-DAC三种,主要选用美国 CPI 上 海代理的 cp-9301-46 , cp-9331-46 牌号。 芁 3、回转式空气压缩机油有哪几种? 答:回转式空气压缩机油按轻、 中、重负荷也分为三种,即轻负荷的 L-DAG、中负荷的 L-DAH,重负荷的 L-DAJ,主要选用美国 CPI 上海代理的 cp-9301-46 , cp-9331-46 , cp—1542-46 牌号。 蒁 4、空气压缩机油的作用和主要性能是什么? 答:空气压缩机油主 要用于压缩机

空压机油位高限报警装置的研制 空压机油位高限报警装置的研制

空压机油位高限报警装置的研制

格式:pdf

大小:37KB

页数: 1页

空压机对于油冷却器发生泄漏,污染润滑油没有相应的检测报警保护装置,不能很好地保证空压机的正常运行。研制油箱油位高限报警保护装置,通过检测油箱油位的上升,来判断油冷却器列管发生泄漏,润滑油变质等问题,从而报警停机保护。

LVDS信号信号传输

输入

LVDS发送芯片的输入信号来自主控芯片,输入信号包含RGB数据信号、时钟信号和控制信号三大类。

①数据信号:为了说明的方便,将RGB信号以及数据选通DE和行场同步信号都算作数据信号。

在供6bit液晶面板使用的四通道LVDS发送芯片中,共有十八个RGB信号输入引脚,分别是R0~R5红基色数据(6bit红基色数据,R0为最低有效位,R5为最高有效位)六个,G0~G5绿基色数据六个,B0~B5蓝基色数据六个;一个显示数据使能信号DE(数据有效信号)输入引脚;一个行同步信号HS输入引脚;一个场同步信号VS输入引脚。也就是说,在四通道LVDS发送芯片中,共有二十一个数据信号输入引脚。

在供8bit液晶面板使用的五通道LVDS发送芯片中,共有二十四个RGB信号输入引脚,分别是红基色数据R0~R7(8bit红基色数据,R0为最低有效位,R7为最高有效位)八个,绿基色数据G0~G7八个,蓝基色数据B0~B7八个;一个有效显示数据使能信号DE(数据有效信号)输入引脚;一个行同步信号HS输入引脚;一个场同步信号VS输入引脚;一个备用输入引脚。也就是说,在五通道LVDS发送芯片中,共有二十八个数据信号输入引脚。

应该注意的是,液晶面板的输入信号中都必须要有DE信号,但有的液晶面板只使用单一的DE信号而不使用行场同步信号。因此,应用于不同的液晶面板时,有的LVDS发送芯片可能只需输入DE信号,而有的需要同时输入DE和行场同步信号。

②输入时钟信号:即像素时钟信号,也称为数据移位时钟(在LVDS发送芯片中,将输入的并行RGB数据转换成串行数据时要使用移位寄存器)。像素时钟信号是传输数据和对数据信号进行读取的基准。

③待机控制信号(POWER DOWN):当此信号有效时(一般为低电平时),将关闭LVDS发送芯片中时钟PLL锁相环电路的供电,停止IC的输出。

④数据取样点选择信号:用来选择使用时钟脉冲的上升沿还是下降沿读取所输入的RGB数据。有的LVDS发送芯片可能并不设置待机控制信号和数据取样点选择信号,但也有的除了上述两个控制信号还设置有其他一些控制信号。

输出

LVDS发送芯片将以并行方式输入的TTL电平RGB数据信号转换成串行的LVDS信号后,直接送往液晶面板侧的LVDS接收芯片。

LVDS发送芯片的输出是低摆幅差分对信号,一般包含一个通道的时钟信号和几个通道的串行数据信号。由于LVDS发送芯片是以差分信号的形式进行输出,因此,输出信号为两条线,一条线输出正信号,另一条线输出负信号。

①时钟信号输出:LVDS发送芯片输出的时钟信号频率与输入时钟信号(像素时钟信号)频率相同。时钟信号的输出常表示为:TXCLK+和TXCLK-,时钟信号占用LVDS发送芯片的一个通道。

②LVDS串行数据信号输出:对于四通道LVDS发送芯片,串行数据占用三个通道,其数据输出信号常表示为TXOUT0+、TXOUT0-,TXOUT1+、TXOUT1-,TXOUT2+、TXOUT2-。

对于五通道LVDS发送芯片,串行数据占用四个通道,其数据输出信号常表示为TXOUT0+、TXOUT0-,TXOUT1+、TXOUTI-,TXOUT2+、TXOUT2-,TXOUT3+、TXOUT3-。

对于十通道LVDS发送芯片,串行数据占用八个通道,其数据输出信号常表示为TXOUT0+、TXOUT0-,TXOUT1+、TXOUT1-,TXOUT2+、TXOUT2-,TXOUT3+、TXOUT3-,TXOUT4+、TXOUT4-,TXOUT5+、TXOUT5-,TXOUT6+、TXOUT6-,TXOUT7+、TXOLT7-。

如果只看电路图,是不能从LVDS发送芯片的输出信号TXOUT-、TXOUT0+中看出其内部到底包含哪些信号数据,以及这些数据是怎样排列的(或者说这些数据的格式是怎样的)。事实上,不同厂家生产的LVDS发送芯片,其输出数据排列方式可能是不同的。因此,液晶显示器驱动板上的LVDS发送芯片的输出数据格式必须与液晶面板LVDS接收芯片要求的数据格式相同,否则,驱动板与液晶面板不匹配。这也是更换液晶面板时必须考虑的一个问题。

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桩号公路桩号

施工前,对设计基础桩进行统一编号,以利于施工,号码不重复,且唯一。

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信号频率信号带宽

是信号频谱的宽度,也就是信号的最高频率分量与最低频率分量之差,譬如,一个由数个正弦波叠加成的方波信号,其最低频率分量是其基频,假定为f =2kHz,其最高频率分量是其7次谐波频率,即7f =7×2=14kHz,因此该信号带宽为7f - f =14-2=12kHz。

信道带宽则限定了允许通过该信道的信号下限频率和上限频率,也就是限定了一个频率通带。比如一个信道允许的通带为1.5kHz至15kHz,其带宽为13.5kHz,上面这个方波信号的所有频率成分当然能从该信道通过,如果不考虑衰减、时延以及噪声等因素,通过此信道的该信号会毫不失真。然而,如果一个基频为1kHz的方波,通过该信道肯定失真会很严重;方波信号若基频为2kHz,但最高谐波频率为18kHz,带宽超出了信道带宽,其高次谐波会被信道滤除,通过该信道接收到的方波没有发送的质量好;那么,如果方波信号基频为500Hz,最高频率分量是11次谐波的频率为5.5kHz,其带宽只需要5kHz,远小于信道带宽,是否就能很好地通过该信道呢?其实,该信号在信道上传输时,基频被滤掉了,仅各次谐波能够通过,信号波形一定是不堪入目的。

通过上面的分析并进一步推论,可以得到这样一些结果:

(1)如果信号与信道带宽相同且频率范围一致,信号能不损失频率成分地通过信道;

(2)如果带宽相同但频率范围不一致时,该信号的频率分量肯定不能完全通过该信道(可以考虑通过频谱搬移也就是调制来实现);

(3)如果带宽不同而且是信号带宽小于信道带宽,但信号的所有频率分量包含在信道的通带范围内,信号能不损失频率成分地通过;

(4)如果带宽不同而且是信号带宽大于信道带宽,但包含信号大部分能量的主要频率分量包含在信道的通带范围内,通过信道的信号会损失部分频率成分,但仍可能被识别,正如数字信号的基带传输和语音信号在电话信道传输那样;

(5)如果带宽不同而且是信号带宽大于信道带宽,且包含信号相当多能量的频率分量不在信道的通带范围内,这些信号频率成分将被滤除,信号失真甚至严重畸变;

(6)不管带宽是否相同,如果信号的所有频率分量都不在信道的通带范围内,信号无法通过;

(7)不管带宽是否相同,如果信号频谱与信道通带交错,且只有部分频率分量通过,信号失真。

另外,我们在分析在信道上传输的信号时,不能总是认为其带宽一定占满整个信道,比如频带传输;即使信号占据整个信道,也不一定总是把它想像成一个方波,它也可能是其它的波形,比如在一个单频的正弦波上寄载其它模拟信号或数字信号而形成的复合波形。我们再举一些实例,进一步明晰信号与信道的带宽问题。

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