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双联立式油冷却器简介

双联立式油冷却器简介

该冷却器采用双联结构,由两只相同面积的冷油器和三通阀装置构成,一只工作,一只备用,每个冷却器能承担整个系统的冷却负荷,管板一头固定,一头浮动、可拆卸的管束和水室箱盖,便于运行过程中清洗、检查和维修。冷却器的材质,根据使用场所、水系统条件可有多种选择。 串联和并联的优缺点

1、冷油器串联运行的优点有:冷却效果好,油温均匀。

2、冷油器串联运行的缺点:油的压降大,漏油时无法隔离。

3、冷油器并联运行的优点:油压下降小,隔离方便,可在运行中检修一组。

4、冷油器并联运行的缺点:冷却效果差,油温不均匀。2100433B

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双联立式油冷却器造价信息

  • 市场价
  • 信息价
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冷却器

  • 品种:冷却器;规格型号:YL-1;
  • 泛亚
  • 13%
  • 吉林省恒谷自动化科技有限公司
  • 2022-12-08
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冷却器

  • 型号:YL-1;品种:冷却器;
  • 星际
  • 13%
  • 长春星际电力设备有限公司
  • 2022-12-08
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冷却器

  • 可拆式/DFM5-6 304不锈钢
  • 冰力达
  • 13%
  • 武城德孚换热设备厂
  • 2022-12-08
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冷却器

  • 规格型号:YL-1;
  • 方恒
  • 13%
  • 吉林省方恒电气工程有限公司
  • 2022-12-08
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冷却器

  • 列管式WDLQ-30、换热面积30㎡ 、换热管厚度≥1.2mm、工作压力:0.25MPa/0.25MPa(管程/壳程)
  • 国产优质
  • 13%
  • 无锡马盛环境能源科技有限公司
  • 2022-12-08
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喷雾冷却

  • GFWNL-2500P
  • 湛江市2011年9月信息价
  • 建筑工程
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喷雾冷却

  • DFWNL-100P
  • 湛江市2011年9月信息价
  • 建筑工程
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喷雾冷却

  • DFWNL-350P
  • 湛江市2011年9月信息价
  • 建筑工程
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喷雾冷却

  • DFWNL-500P
  • 湛江市2011年9月信息价
  • 建筑工程
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喷雾冷却

  • DFWNL-600P
  • 湛江市2011年9月信息价
  • 建筑工程
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冷却器

  • 2CFA-0.6/2.0
  • 1件
  • 3
  • 中高档
  • 含税费 | 含运费
  • 2018-01-04
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原料采样冷却器

  • CXL-IC
  • 1个
  • 1
  • 不含税费 | 不含运费
  • 2017-02-27
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管式油冷却器

  • 10MPa NXQ△-L4
  • 9台
  • 1
  • 普通
  • 不含税费 | 不含运费
  • 2015-12-21
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管式油冷却器

  • 31.5MPa NXQ△-L10
  • 6台
  • 1
  • 中档
  • 不含税费 | 不含运费
  • 2015-12-07
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管式油冷却器

  • 20MPa NXQ△-L40
  • 1台
  • 1
  • 中档
  • 含税费 | 不含运费
  • 2015-11-26
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双联立式油冷却器基本简介

该冷却器采用双联结构,由两只相同面积的冷油器和三通阀装置构成,一只工作,一只备用,每个冷却器能承担整个系统的冷却负荷,管板一头固定,一头浮动、可拆卸的管束和水室箱盖,便于运行过程中清洗、检查和维修。冷却器的材质,根据使用场所、水系统条件可有多种选择。串联和并联的优缺点

1、冷油器串联运行的优点有:冷却效果好,油温均匀。

2、冷油器串联运行的缺点:油的压降大,漏油时无法隔离。

3、冷油器并联运行的优点:油压下降小,隔离方便,可在运行中检修一组。

4、冷油器并联运行的缺点:冷却效果差,油温不均匀。

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双联立式油冷却器简介常见问题

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双联立式油冷却器简介文献

煤油冷却器的设计 煤油冷却器的设计

煤油冷却器的设计

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大小:138KB

页数: 15页

1 2008级环境与安全工程专业 《化工原理》课程设计说明书 题 目: 煤油冷却器的设计 姓 名: 班级学号: 指导老师: 同组人员 完成时间: 2010年 11月 14日 2 第一部分 设计任务书 一、 设计题目 煤油冷却器的设计 二、 设计任务 1. 处理能力: 1.98 ×105吨 /年煤油 2. 设备形式:列管式换热器(卧式) 三、 操作条件 ① 煤油:入口温度 140℃,出口温度 40℃ ② 冷却介质:自来水,入口温度 30℃,出口温度 40℃ ③ 允许压强降:不大于 105Pa ④ 每年按 330天计,每天 24小时连续运行 四、设计内容 ①设计方案简介:对确定的工艺流程及换热器型式进行简要论述。 ②换热器的工艺计算:确定换热器的传热面积。 ③换热器的主要结构尺寸设计。 ④主要辅助设备选型。 ⑤绘制换热器总装配图。 五、设计日期 开始日期: 2010年 11月 1日 结束

铝制板翅式机油冷却器 铝制板翅式机油冷却器

铝制板翅式机油冷却器

格式:pdf

大小:138KB

页数: 2页

铝制板翅式机油冷却器 100万台、中冷器 8万台项目 一、项目市场前景预测 汽车散热器具有重量轻、价格低、性能优等特点,被轿车、微型 车作为首选。增压中冷器是一种新型的环保节能产品, 它是将压缩后 的高温空气经过中冷器冷却后进入发动机, 可有效的降低柴油机发动 机有害气体的排放,同时提高发动机的功率, 延长发动机的使用寿命, 使汽车的排放完全达到欧洲 ii 号标准。 根据国内外市场调查分析, 国内市场随着上海别克、 上海帕萨特、 广州本田雅阁以及一汽红旗、 奥迪、天津夏利 2000等轿车投放市场, 新型自动变速箱的需求量也将随之递增, 而且还将被中级轿车、 普通 级轿车,直至微型轿车选装,据中国汽车总公司预测,至 2005年, 国内轿车需求总量为 260万—280万辆,其中高级轿车需求量为 60—70万辆,约 80%装备自动变速箱,需求量约为 50万台,其它各 轿车也约有 10%选装自动变

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