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森林铁路线路和信号标志

《森林铁路线路和信号标志(LY、1003-1991)(LY 1003-1991)》是由中华人民共和国林业部发布的国家标准,内容翔实,相关知识全面,具有很强的权威性和实际应用性。书中规定了各种信号标志,例如:鸣笛标、道口标的设置位置及方法等等。

森林铁路线路和信号标志基本信息

森林铁路线路和信号标志简介

《森林铁路线路和信号标志(LY、1003-1991)(LY 1003-1991)》由中国标准出版社出版。

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森林铁路线路和信号标志造价信息

  • 市场价
  • 信息价
  • 询价

交子森林标识

  • 3300×1200×1.2,镀锌板烤漆面 双面围边焊接 打磨烤漆 龙骨预留直埋
  • 宇星环业
  • 13%
  • 四川宇星环境艺术工程有限公司
  • 2022-12-07
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限高标志

  • 铝板,厚2.0mm,反光等级:工程 级,Ф800mm,含镀锌钢管,管径≥ 60mm,壁厚≥2mm,杆件长度≥ 2.5m,反光膜材质:PC
  • 13%
  • 广州市路虎交通设施有限公司
  • 2022-12-07
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轴重标志

  • 铝板,厚2.0mm,反光等级:工程 级,Ф800mm,含镀锌钢管,管径≥ 60mm,壁厚≥2mm,杆件长度≥2.5m
  • 13%
  • 广州市路虎交通设施有限公司
  • 2022-12-07
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现场使用的安全标志:

  • 禁止标志牌、警告标志牌、指令标志牌尺寸均为300×400mm, 标志牌均采用镀锌铁板、PVC板或铝塑板制作,面层采用户外车贴; (参考25.3的图)
  • 13%
  • 广州市亿尚隆广告标识制作有限公司
  • 2022-12-07
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现场使用的安全标志:

  • 禁止标志牌、警告标志牌、指令标志牌尺寸均为300×400mm, 标志牌均采用镀锌铁板、PVC板或铝塑板制作,面层采用户外车贴; (参考25.3的图)
  • 13%
  • 广州市御建交通工程有限公司
  • 2022-12-07
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出入段线标志

  • 深圳市2010年3月信息价
  • 建筑工程
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标志

  • 电缆用
  • 广东2020年全年信息价
  • 水利工程
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标志

  • 塑料扁形
  • 肇庆市2003年3季度信息价
  • 建筑工程
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标志

  • 电缆用
  • 广东2019年全年信息价
  • 水利工程
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标志

  • 电缆用
  • 广东2018年全年信息价
  • 水利工程
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信号线路

  • 1.名称:信号线路 2.规格:ZBNRVS-2X1.5
  • 183.507m
  • 1
  • 1
  • 中档
  • 含税费 | 含运费
  • 2019-07-05
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8路线路监听仪

  • -
  • 1套
  • 1
  • 中档
  • 不含税费 | 含运费
  • 2021-09-14
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8路线路监听仪

  • 微电脑控制,LED数码显示; 监听音量可调,内置宽频扬声器,支持外接监听扬声器; 具有手动控制模式; 可监听8台功放或者8个分区的工作状态;
  • 18套
  • 1
  • 中高档
  • 含税费 | 含运费
  • 2021-03-29
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8路线路监听仪

  • 详见图纸
  • 3台
  • 1
  • 中高档
  • 含税费 | 不含运费
  • 2021-01-21
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线路推荐

  • 推荐特色线路,显示时间,POI数量,km数等信息
  • 1套
  • 1
  • 高档
  • 不含税费 | 不含运费
  • 2022-01-07
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森林铁路线路和信号标志常见问题

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森林铁路线路和信号标志文献

铁路线路的分类及编号 铁路线路的分类及编号

铁路线路的分类及编号

格式:pdf

大小:243KB

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铁路线路的分类及编号 一、铁路线路的分类 (一)正线 正线是指连接车站并贯穿或直股伸入车站的线路。正线 可分为区间正线及站内正线,连结车站的正线为区间正线, 贯穿或直股伸入车站的部分为站内正线,如图 3-1。 (二)站线 站线是指到发线、调车线、牵出线、货物线及站内指定 用途的其他线路。 到发线是指供列车到达、出发使用的线路。 调车线是指进行列车编组与解体作业使用的线路。 牵出线是指设在调车场一端,并与到发线连接,专供列 车解体、编组及转线等牵出使用的线路。 货物线是指专供办理货物装卸车使用的线路。 站内指定用途的其他线,包括:站内救援列车停留线、 机车走行线、机待线、机车整备线、禁溜线、车辆站修线、 轨道衡线、加冰线、换装线、货车洗刷线、驼峰迂回线等。 (三)段管线 段管线是指机务、车辆、工务、电务等段专用并由其管 理的线路。 (四)岔线 岔线是指在区间或站内接轨,通向路内外单位的专用线

FSC森林认证认证标志

FSC森林认证正是由环境非政府组织和民间组织在认识到一些国家在改善森林经营中出现政策失误,国际政府间组织解决森林问题效果有限,以及林产品贸易不能证明其产品源自何种森林以后,作为促进森林可持续经营的一种市场机制,在20世纪90年代初发起并逐渐发展起来的。它力图通过对森林经营活动进行独立的评估,将"绿色消费者"与寻求提高森林经营水平和扩大市场份额,以求获得更高收益的生产商联系在一起。促进森林可持续经营的传统方法(如发展援助、软贷款、技术援助和海外培训等)大多忽视了商业部门,特别是忽视了木材产品的国际贸易。在世界范围内,仅20%的林产品进入国际市场,但贸易对森林的直接影响是很明显的。人们认识到,以森林可持续经营为基础的林产品贸易也能促进环境保护。FSC森林认证的独特之处在于它以市场为基础,并依靠贸易和国际市场来运作。

1992年以前,非政府组织就有认证设想,但在联合国环境与发展大会上没有取得进展。环发大会以后,他们开始大力推行这种新的体系。为了监督认证的独立性和公开性,1993年非政府保护组织成立了森林管理委员会(FSC)。1994年FSC通过了原则和标准,开始授权认证机构根据此原则和标准进行FSC森林认证。一些国家和地区也开始了自己的认证进程。从此,FSC森林认证在世界范围内逐渐开展起来。

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铁路线路标志简介

线路标志应按计算里程^向设在线路左侧,距钢轨头部外侧应不小于2m。不超过钢轨顶面的标志,可设在钢轨头部不小于1.35m的地方。实行机械化养路的线路,应考虑养路机具的要求,设在较远的地方。

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铁路线路及信号标志牌起草人

刘华、王羽杰、蒋函珂、许有全、钟智丰。

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