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应用于导弹头部的再入热防护、固体发动机喷管和飞机刹车片等。
由于石墨基复合材料不能在氧化性气氛下耐受高温,因此它的抗氧化措施成为研究重点。
石墨基复合材料是由石墨等材料作为基体或增强体,通过复合工艺组合而成的材料,属于无机非金属基复合材料,是耐温最高的材料,其强度随着温度升高而增加,在温度约为2500℃达到最大值,同时具有良好的抗腐蚀性能和抗热震性能。
树脂基复合材料、聚合物基复合材料、高分子基复合材料区别???
你指的是碳纤维复合材料吧,增强材料是碳纤维,主要取决于基体材料。比如炭/炭复合材料,是碳纤维增强炭(石墨)基体的复合材料,属于无机材料,主要应用于高温、摩擦方面;碳纤维增强树脂基复合材料,是有...
聚合物只是一种有机物,是一种物质,不是复合材料。复合材料是由两种以上的材料组合在一起构成的,当然聚合物可以是复合材料的组成物质之一,例如可以作为复合材料的基体材料。复合材料,是由两种或两种以上不同性质...
陶瓷基复合材料是100元,蛮不错的,做工特别精良,使用手感也不错,锋利,抗压力强,抗击力很好,耐用,实用。后期保养方便简单。陶瓷刀拥有无可比拟的锋利刀锋,能削出如纸一样薄的肉片。精密陶瓷有超强的硬度及...
石墨-铜基复合材料摩擦磨损原理概述
目前,工业中常用的聚合物减摩自润滑材料有聚酰亚胺、聚甲醛、聚乙烯、聚四氟乙烯等。其中,尤以聚四氟乙烯的摩擦系数最低,静摩擦系数仅为0.04。但由于聚合物机械力学性能比较差,耐热散热导热性能差,大大缩小了其适用范围,只能应用于常规工况中,例如高载荷、高速、高温等工况条件下,使用聚合物润滑材料反而起不到应有的作用。
聚苯硫醚/石墨基双极板复合材料性能的研究
以聚苯硫醚树脂和人造石墨为原料一次模压成型制备双极板复合材料。研究了模压成型过程中加压时机、冷却方式及人造石墨原料对复合材料电导率和弯曲强度的影响。结果表明,制备聚苯硫醚/石墨基双极板材料宜选用石墨化程度较高且结构密实的石墨粉料;采用保温后加压及空气中冷却方式制备的复合材料的综合性能较优。
高温气冷堆石墨基体燃料高温气冷堆为f提高比功率和气体温度,要达到很深的燃耗,为阻I(=易裂变材料裂变时产生的裂变产物进人冷却气体,采用具有自己的密封包壳的燃料颗粒,将其弥散在高导热的石墨纂休中,外面再由不含燃料的石墨包壳构成燃料球。燃料芯核中的"sup--normal" data-sup="1" data-ctrmap=":1,"> [1] 不泄漏。
现今已生产应用的复合材料类型很多,有聚合物基复合材料、金属基复合材料、陶瓷基复合材料、玻璃与玻璃陶瓷基复合材料、碳与石墨基复合材料和水泥基复合材料等。在各类复材制品中,以聚合物(树脂)为基体、纤维及其制品为增强体的复合材料(亦称树脂基纤维增强塑料)应用最为广泛,适用的标准较为齐全。
一、复合材料的应用
复合材料有许多特性:
1、 制造工艺简单
2、 比强度高,比刚度大
3、 具有灵活的可设计性
4、 耐腐蚀,对疲劳不敏感
5、 热稳定性能、高温性能好
由于复合材料的上述优点,在航空航天、汽车、船舶等领域,都有广泛的应用。复合材料的大量应用对分析技术提出新的挑战。
二、复合材料的结构
复合材料是一种至少由两种材料混合而成的宏观材料,其中的一种材料被称作基体,其它的材料称作纤维。其中纤维可以包含很多不同的形式:离散的宏观粒子,任意方向的短纤维,规则排列的纤维和织物。
三、典型的复合材料
1) 单向纤维层合板----冲击分析
2) 编织复合材料---- 挤压分析
3) 蜂窝夹心复合材料----不可见冲击损伤分析
基体和纤维的存在形式以及材料属性对于复合材料的力学行为有着很大的影响。改变纤维和基体的属性目的就是在于生成一种复合材料具有如下性质:
1)低成本:原型,大规模生产,零件合并,维修,技术成熟。
2)期望的重量:轻重量,比重分配合理。
3)改进的强度和刚度:高强度/高刚度比。
4)改进的表面属性:良好的耐腐蚀性,表面抛光性好。
5)期望的热属性:较低的热传导性,热膨胀系数较低。
6)独特的电属性:具有较高的绝缘强度,无磁性。
7)空间适应性:大部件,特殊的几何构型。
四、复合材料的有限元模拟
根据不同的分析目的,可以采用不同的复合材料模拟技术:
1) 微观模拟:将纤维和基体都分别模拟为可变形连续体。
2) 宏观模拟:将复合材料模拟为一个正交各向异性体或是完全各向
异性体。
3) 混合模拟:将复合材料模拟为一系列离散、可见的纤维层合板。
4) 离散纤维模拟:采用离散单元或是其它模拟工具进行模拟。
5) 子模型模拟:对于研究加强纤维周围点的应力集中问题比较有效。