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水泥粉煤灰钢渣桩又称CFS桩,是指一种以水泥、粉煤灰、钢渣为原料,加水灌注而成的桩。成孔多用沉管、冲击或爆扩等方法,使土向孔周围挤密,孔底要夯实。
锤击桩机或者振动桩机是沉管法成孔的重要施工设备。通常而言,应该将粧管人土深度控制在7-8m,用精钢材料来作为桩尖材质,并且要缓慢拔出桩管,拔出后即成孔。值得注意的是,操作设备在选择时务必要合适,以此来确保成孔质量,例如:所选择的锤击桩机的桩管重量要低于锤重的50%;所选择的打桩机的性能务必要与地基土质条件、粧管直径、桩管质量、桩管长度相匹配。为了确保能够在粧孔中精确落人桩管,还需要将平稳就位桩机作为辅助机械设备。此外,整个沉管过程中都要做到轻击慢沉,要对操作力度和操作速度合理控制,如果粧管稳定,应及时拔出桩管,并且不能将孔口破坏。成孔后若还出现桩孔回淤情况或者桩孔缩颈情况,要将干砂及时填入,并将沉管成孔重复一次。2100433B
这就是混凝土灌注桩了,调整子目配合比材料就行了。2-105~2-108子目中选择。 成孔子目另套
参照近似项目套用即可,再套取污土外运。
套石灰粉煤灰碎石定额就行。 可以根据实际含量调整,市政定额和实际施工差入很多。
水泥粉煤灰
1 浅谈水泥粉煤灰稳定碎石基层龄期、温度、掺 量与强度的关系 1 简述 粉煤灰是一种气硬性材料,当与水泥、石灰等材料拌和均匀,经过充分压实达到一定龄期后具有较高 的抗压强度。同时,水泥粉煤灰稳定碎石和水泥稳定碎石相比较具有温缩和干缩较小的特性,能有效地减 少基层的收缩裂纹,提高基层的整体质量,延长路面使用寿命。 但粉煤灰本身不能独立作为一种粘结材料,只有与水泥或石灰结合才能形成强度。早期强度增长较慢,专 家普遍认为粉煤灰强度需 90天才能完成,也有专家认为粉煤灰的强度需 180天才能完成。 粉煤灰是火力发电厂的工业废料,安(阳)林(州)高速公路沿线有多座大中型火力发电厂,粉煤灰 储存量很大。因干燥的粉煤灰容重小,容易被风刮起,是安阳地区主要空气污染源之一。 粉煤灰属工业废料,不需要开采和加工,材料成本低,是一种廉价的筑路材料。 安林高速公路项目公司技术决策人将原设计路面基层结构为(底基层
钢渣用于冶金原料
1)回收废钢铁,钢渣中含有较大数量的铁,平均质量分数约为25%,其中金属铁约 占10%。磁选后,可 回 收 各粒级的废钢,其中大部分含铁品位高的钢渣作为炼钢、炼铁原料。
2)钢渣用作烧结材料,由于转炉钢渣中含40%~50%的CaO,用其代替部分石灰石作烧结配料,不仅可回收利用钢渣中残钢、氧 化 铁、氧 化 钙、氧 化 镁、氧 化 锰、稀 有 元 素(V、Nb等)等,而且可使转鼓指数和结块率提高并有利于烧结造球及提高烧结速 度。钢渣中Fe、FeO在氧化反应过程中产生的热量可降低烧结矿燃料消耗。
3)钢渣用作高炉熔剂,转炉钢渣中含有40% ~50%的CaO、6% ~10%的MgO,将其回收作为高炉助溶剂可代替石灰石、白云石,从而节省矿石资源。
另外,由于石灰石(CaCO3)、白云石[CaMg(CO3)2]分解为CaO、MgO的过程需耗能,而钢渣中的Ca、Mg等均以氧化物形式存在,从而节省大量热能 。
4)钢渣用作炼钢返回渣料,钢渣返回转炉冶炼可降低原料消耗,减少总渣量。对于冶炼本身还可促进化渣,缩短冶炼时间。
钢渣用于道路工程
1)钢渣生产水泥及混凝土掺合料,钢渣中含有具有水硬胶凝性的硅酸三钙(C3S)、硅酸二钙(C2S)及铁铝酸盐等活性矿物,符合水泥特性。因此可以用作生产无熟料水泥、少熟料水泥的原料以及水泥掺合料 。钢渣水泥具有耐磨、抗折强度高、耐腐蚀、抗冻等优良特性。
2)钢渣代替碎石和细骨料,钢渣碎石具有强度高、表面粗糙、耐磨和耐久性好、容重大、稳定性好、与沥青结合牢固等优点,相对于普通碎石还具有耐低温开裂的特性,因而可广泛用于道路工程回填。钢渣作为铁路道渣,具有不干扰铁路系统电讯工作、导电性好等特点。由于钢渣具有良好的渗水和排水性,其中的胶凝成分可使其板结成大块。钢渣同样适于沼泽、海滩筑路造地。
新型建筑材料工程应用
1)新型混凝土,通过磨细加工,使工业废渣的活性提高并作为一种混凝土用掺合料进入混凝土的第6组分———矿物细掺料 。细磨加工不仅使渣粉颗粒减小,增大其比表面积,使渣粉中的f-CaO进一步水化以提高渣粉稳定性,还伴随着钢渣晶格结构及表面物化性能变化,使粉磨能量转化为渣粉的内能和表面能,提升钢渣胶凝性。利用钢渣微粉与高炉矿粉相互间的激发性,加以适当的激发剂可配制出高性能的混凝土胶凝材料。
同时,根据不同的使用要求,还可配制出道路混凝土(抗拉强度高,耐磨、抗折、抗渗性好)、海工混凝土(良好的渗水、排水性,海洋生物附着率高)等系列产品。
2)碳化钢渣制建筑材料,造成钢渣稳定性不好的主要因素是游离氧化钙和游离氧化镁,它们都可以和CO2进行反应,且钢渣在富CO2环境下,会在短时间内迅速硬化。利用这种性质,可利用钢渣制成钢渣砖,再次用到不同的建筑中,其重要意义在于碳化养护材料的物理化学性能得到了重大改进。与此同时,有效控制了CO2的排放,改善温室效应。
钢渣制微晶玻璃
矿渣微晶玻璃自20世纪60年代研发 出来以后,在许多国家形成了规模化生产。程金树等 以还原性钢渣为主要原料研制出了外形美观的微晶玻璃花岗岩。陈惠君等 以粉煤灰和钢 渣为主要原料,研制出以钙、铁灰石为主晶相的微晶玻璃。
钢渣在环境工程方面的应用
钢渣较高的碱性和较大的比表面积可用于处理废水。研究表明,钢渣具有化学沉淀和吸附作用。在钢 渣 处 理含铬废水研究中,铬的去除率达到99%。钢渣处理含锌废水的研究中,锌的去除率达98%以上,处理后的废水达到GB 897888污水综合排放标准。钢渣处理含汞废水的研究中,汞的去除率达到90.6%。其研究结果 为解决海洋 汞污染提供了一种有效途径。钢渣还可用于处理含磷废水及含其他重金属废水。
钢渣在农业上的应用
钢渣作为碱性渣可以用于酸性土壤中,其中的CaO、MgO可改良土壤土质。含磷高的钢渣也可用于缺磷碱性土壤中并增强农作物的抗病虫害能力。硅是水稻生长需求量最大的元素,SiO2含 量 高 于15%的钢渣可作硅肥。
其他用途
钢渣还可生产免烧砖、铸造砂、水泥膨胀剂、制流态砂硬化剂等。
1、施工前应选择有代表性的地段进行工艺性试验,确定主要工艺参数,并报监理单位确认。试桩不少于2根。
2、水泥粉煤灰碎石桩可采用振动沉管浇筑或长螺旋钻管内泵压混合料浇筑施工。
3、水泥粉煤灰碎石桩浇筑完成后,开挖表土,截桩。不得造成桩顶设计标高以下的桩体断裂和扰动桩间土。
4、水泥粉煤灰碎石桩褥垫层宜采用静压法施工。
5、水泥粉煤灰碎石桩施工数量、布置形式、间距符合设计要求,施工时,每台班均需制作检查试件,进行28d强度检验。成桩28d后及时进行单桩承载力或复合地基承载力试验。
钢渣的主要矿物组成为硅酸三钙、硅酸二钙、钙镁橄榄石、钙镁蔷薇辉石、铁酸二钙、RO(镁、铁、锰的氧化物,即FeO、MgO、MnO形成的固熔体)、游离石灰(f-CaO)等。
钢渣的矿物组成不尽相同,其影响因素在于钢渣本身的化学成分及碱度。