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山区道路建设与维护技术重庆市重点实验室简介

山区道路建设与维护技术重庆市重点实验室简介

山区道路建设与维护技术实验室实行开放的运行管理体制，建立了较完善的管理制度。由实验室学术委员会提出研究方向、发展目标及建设任务，指导实验室学术活动，审定实验室发展规划和实验室开放课题；由实验室主任管理实验室日常事务、制定实验室发展规划、实施对外服务工作。实验室主任为凌天清教授，学术委员会主任为郑颖人院士。 山区道路建设与维护技术实验室由道路工程实验室、测量实验室和道路建筑材料实验室组成。实验室现有建筑面积3850平方米，拥有扫描电子显微镜、土工离心试验机、沥青混合料伺服试验系统、激光路面断面检测系统、综合热分析仪等先进的实验仪器设备，固定资产总值2000余万元。

山区道路建设与维护技术重庆市重点实验室造价信息

市场价
信息价
询价

实验室专用彩涂铝板

规格型号：
厚度(mm):定制产品系列:工程专用辊涂铝板
价格行情：
材料单位：
m2
材料品牌：
心合
材料税率：
13%
供应商：
山东亚泰新材料科技有限公司
报价时间：
2022-12-07

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实验室隔断

规格型号：
采用不锈钢拉丝型材作为隔断支撑嵌以5mm浮法系列玻璃进行钢化玻璃的厚度、硬度、清晰度均符合国家和建筑一级标准.钢化玻璃为5+6+5双层中
价格行情：
材料单位：
m2
材料品牌：
驰诺
材料税率：
13%
供应商：
重庆市驰诺科技有限公司
报价时间：
2022-12-07

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中央实验室

规格型号：
边台/6000*750*800，含插座6个，12.7mm理化板台面，钢木结构
价格行情：
材料单位：
套
材料品牌：
重庆沪试
材料税率：
13%
供应商：
重庆沪试实验仪器设备有限公司
报价时间：
2022-12-07

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中央实验室

规格型号：
玻璃器皿柜/900*450*1800.
价格行情：
材料单位：
套
材料品牌：
重庆沪试
材料税率：
13%
供应商：
重庆沪试实验仪器设备有限公司
报价时间：
2022-12-07

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PP板实验室台面

规格型号：
品种:实验室台面;材质:聚丙烯(PP)板;外形尺寸(mm):1560×750×10;参数:T-P1800-10
价格行情：
材料单位：
块
材料品牌：
莱博尔
材料税率：
13%
供应商：
昆山莱博尔实验室科技有限公司上海办事处
报价时间：
2022-12-07

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电动卷扬机(单简快速)

规格型号：
牵引力10kN
价格行情：
材料单位：
台班
材料税率：
地区时间：
韶关市2005年5月信息价
所属行业：
建筑工程
备注说明：

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电动卷扬机(单简快速)

规格型号：
牵引力10kN
价格行情：
材料单位：
台班
材料税率：
地区时间：
韶关市2004年9月信息价
所属行业：
建筑工程
备注说明：

查看价格

电动卷扬机(单简快速)

规格型号：
牵引力10kN
价格行情：
材料单位：
台班
材料税率：
地区时间：
韶关市2005年6月信息价
所属行业：
建筑工程
备注说明：

查看价格

电动卷扬机(单简快速)

规格型号：
牵引力10kN
价格行情：
材料单位：
台班
材料税率：
地区时间：
韶关市2005年1月信息价
所属行业：
建筑工程
备注说明：

查看价格

电动卷扬机(单简快速)

规格型号：
牵引力10kN
价格行情：
材料单位：
台班
材料税率：
地区时间：
韶关市2004年12月信息价
所属行业：
建筑工程
备注说明：

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不锈钢LOGO字"阳江市呼吸疾病重点实验室"

规格型号：
室内,140mm×180mm
需求量：
12个
报价数：
3
材料品牌：
材料档次：
中档
费用说明：
不含税费 | 含运费
询价时间：
2020-08-06

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不锈钢LOGO字"阳江市呼吸疾病重点实验室"

规格型号：
1.户外1.2厚304不锈钢焊接围边2.户外飞利浦LED发光灯珠(6500K)3.灌户外白色树脂
需求量：
12个
报价数：
3
材料品牌：
材料档次：
中档
费用说明：
不含税费 | 含运费
询价时间：
2020-07-17

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模拟飞行实验室

规格型号：
详见线下技术要求文件
需求量：
1套
报价数：
2
材料品牌：
材料档次：
中高档
费用说明：
含税费 | 含运费
询价时间：
2022-05-24

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实验室准备室

规格型号：
J-syzbAL
需求量：
1台
报价数：
1
材料品牌：
品牌详见原档
材料档次：
中高档
费用说明：
含税费 | 含运费
询价时间：
2022-09-08

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实验室台面

规格型号：
理化板
需求量：
1m²
报价数：
1
材料品牌：
材料档次：
中档
费用说明：
含税费 | 含运费
询价时间：
2020-03-17

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山区道路建设与维护技术重庆市重点实验室规模

实验室依托“道路与铁道工程”、“材料学”等学科，主要承担西南山区道路建设与维护的理论与实验研究工作，是我校进行科学研究与培养高层次专业技术人才的基地。目前，实验室有固定人员46人，其中教授16人，副教授7人，34人具有博士、硕士学位。其中 “国家百千万人才工程”第一、二层次人选2人；交通部“十百千人才工程”第一层次人选2人，交通部“跨世纪学术带头人” 1人，交通部科技英才2人，交通部“十百千人才工程”第三层次人选2人，交通部首届“吴福-振华交通教育青年教师奖”获得者1人，国家政府特殊津贴获得者4人，重庆市首批学术和技术带头人及后备人选7人；重庆市“322重点人才工程”二层次人选3人重庆市高校中青年骨干教师6人。 根据长期科研工作基础和技术优势，实验室确定了“山区道路路面结构设计理论与病害处治技术研究”、“山区道路路基结构设计理论与灾害治理技术研究”、“高性能筑路材料开发与性能研究”、“山区道路线形设计理论与勘测技术研究”、“道路施工管理与维护技术研究”五个相对稳定的研究方向。实验室在高填深挖路基处治技术、高大支挡结构设计理论、高性能纤维改性水泥混凝土技术、新型彩色路面结构、道路防灾减灾理论、工业废料在道路工程中应用技术等方面取得了一系列高水平的研究成果，部分处于国际领先水平。近五年承担了国家自然科学基金项目、“863计划”科技项目、西部交通建设科技项目等重点科研项目160多项，科研经费7000多万元，获国家、省部级科技成果奖近30项。 实验室支撑着 “道路与铁道工程”二级学科博士点和“交通运输工程”、“土木工程”一级学科硕士点。培养博士、硕士研究生500余名。实验室积极参与本科教学，部分科研成果进教材，进课堂，培养学生创新能力，以较强的科研优势促进了本科教学水平的提高。多年来，实验室参与培养了一大批道路工程高级专业人才，西南地区一半以上的道路建设和管理人员在道路工程实验室接受过教育和培训。 在山区道路建设与维护技术实验室今后的建设发展方向是逐渐建成西南地区最大的行业高级人才培育中心和高水平科研成果的孵化器及成果向市场转化的技术平台。通过对管理体制的不断创新和科研创新，把实验室建成为在行业内具有较强的核心竞争能力、科研成果和经济效益总体水平国内领先，部分专业领域达到国际先进水平的重点实验室。2100433B

山区道路建设与维护技术重庆市重点实验室简介常见问题

国家重点实验室、教育部重点实验室、国家工程技术中心、教育部工程研究中心的区别

国家实验室>国家重点实验室=国防重点实验室>教育部重点实验室>省级重点实验室实验室偏重理论研究，工程中心偏重工程应用，两者严格来说不好比较。一般认为，同级别的重点实验室含金量大于工程...
大学国家重点实验室名单?全点!!!

高校部分: 国家重点实验室2011年说明:关于每个高校国家重点实验室数目不好说，因为有实验室有合并组建和共建之说，不过已有详细说明;里面应该有少量错误，请注意。仅供参考。清华大学 13 新型陶瓷与...
实验室建设费

因为你这个合同是个市政道路合同，所以，实验室的建设费应该考虑到临时设施费中去施工期间做的各种检验，这项费用不在材料价里包含，就像我们实际施工中的材料做实验，试块道理一样的，都在措施费中考虑了，不再...

山区道路建设与维护技术重庆市重点实验室简介文献

重庆大学机械传动国家重点实验室简介

重庆大学机械传动国家重点实验室简介

重庆大学机械传动国家重点实验室简介

格式：pdf

大小：58KB

页数： 1页

机械传动国家重点实验室于1988年由原国家计委批准筹建,1990年正式建成并对国内外开放。实验室依托于重庆大学,学术委员会主任为李培根院士,实验室主任为王时龙教授。实验室主要从事机械传动及其相关领域的基础研究和应用基础研究,同时开展相关的应用技术研究并提供技术咨询服务。实验室瞄准学科发展前沿,根据我国装备制造业重大需求和机械传动学科领域主要涉及的科学问题,结合本实验室的研究特色和优势,确定实验室的重点研究方向为:机电传动、传动系统测控与仿真、传动系统的制造、传动系统与装备集成。

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轧制技术及连轧自动化国家重点实验室简介

轧制技术及连轧自动化国家重点实验室简介

轧制技术及连轧自动化国家重点实验室简介

格式：pdf

大小：58KB

页数： 1页

轧制技术及连轧白动化国家重点实验室（简称RAL）拥有一支由材料、加工、自动化、机械、计算机等多学科交叉，富于创造力的科研人员、工程技术人员和能工巧匠密切配合的高水平研发队伍。现有固定研究人员78人，其中教授16人（中国工程院原始1人、博士生导师12人）、副教授13人、讲师15人。固定研究人员中45岁以下占81％，具有博士学位的有36人。实验室重视对中青年人才的培养，强调树立团队精神和群体意识，已发展成为一支老中青相结合、知识结构和年龄结构合理、高学术水平的精干队伍。

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山区道路结构与材料重庆市重点实验室简介

山区道路的结构与材料重庆市重点实验室主任为唐伯明教授和郑颖人院士担任学术委员会主任。 山区道路结构与材料重庆市重点实验室结合“道路与铁道工程” 博士点及重庆市重点学科建设，形成了结构合理、专业协调的研究团队。现有固定研究人员45人，具有博士学位的人员27人，其中高级职称人员33人和博士生导师8人。客座人员有包括工程院院士在内的国内外知名专家21人。 山区道路结构与材料重庆市重点实验室现有建筑面积3850平方米，拥有SHRP沥青及沥青混合料试验系统、多功能动静态材料试验机UTM-100、土工离心试验机、沥青混合料伺服试验系统、激光路面断面检测系统、路面雷达、路面自动落锤式弯沉仪等先进的实验仪器设备，设备总值2300多万元。 山区道路结构与材料重庆市重点实验室在路基高大支挡结构设计理论、高性能纤维改性水泥混凝土技术、新型彩色路面结构、道路防灾减灾理论、工业废料筑路技术等方面取得了一系列国内领先的研究成果，部分成果国际领先。近五年实验室承担了国家自然科学基金重点项目、西部交通建设科技顶目等一批重要的国家级、省部级科研任务，科研经费约7000万元，获国家、省部级科技成果奖近30项，并且培养了一大批高层次的教学科研和工程技术人才。实验室大量研究成果已经在西部地区得到广泛的推广应用，产生了良好的经济效益和社会效益。 山区道路结构与材料重庆市重点实验室一直以“服务于学科，服务于学校，服务于社会”为宗旨，以“立足重庆，辐射西南”为方向，立足于攻克制约西部山区交通发展的关键技术难题，进行山区道路新材料、新结构与新技术方面的基础与应用基础研究，解决重庆山区道路交通基础设施建设中的技术问题，培养高级道路交通科技人才，为西部山区公路交通又快又好的发展提供科技支撑。 2100433B

重庆市山区桥梁与隧道工程重点实验室组织机构

重庆市山区桥梁与隧道工程重点实验室实验室管理 名誉主任：王梦恕院士 主任：周建庭 常务副主任：姚国文 副主任：张学富 重庆市山区桥梁与隧道工程重点实验室学术委员会 主任委员：郑皆连院士 副主任委员：杨永斌院士、杜彦良院士、赖远明院士 委员：顾安邦、蒋树屏、易志坚、向中富、周志祥等

重庆市山区桥梁与隧道工程重点实验室发展目标

山区桥梁与隧道工程建设、养护、管理基础和应用基础研究的重要基地；桥梁与隧道工程及其相关学科专门高级人才培养的重要基地；交通行业特色鲜明、国内一流、国际先进的对外开放与交流的学术窗口；力争建成桥梁与隧道工程国家重点学科；力争建成山区桥梁与隧道工程国家重点实验室。2100433B

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