输气系数实际上是表示压缩机汽缸工作容积的利用率，故也可称为容积效率。输气系数是制冷压缩机进行热力计算时所必须的数据，同时也是衡量压缩机的设计和制造质量的标志。压缩机在使用时的输气系数可通过试验方法来确定，测定的方法有两种：一种是直接测定流量，再从制冷剂的热力性质表中查得吸入状态下制冷剂的比容，即可算出输气系数的数值。另一种方法是间接法，先测出进入蒸发器的冷媒盐水重量流量及进出温差，测得压缩机的实际制冷量，然后再按测定时工况参数，换算出输气系数的数值，我国系列活塞式制冷压缩机在出厂时都有这些测定数据。

对于螺杆式制冷压缩机，工况不同时，输气系数不同，大致为0.7～0.92，小输气量高压比时取下限，大输气量低压比时取上限。由于螺杆压缩机无进、排气阀和余隙容积，新齿形的应用和喷油，使密封和冷却效果大大改善，故其输气系数比活塞式及其它类型的回转式压缩机都高，而且变化平坦。

压缩机在单位时间内经过压缩并输送给排气系统按吸气状态计算的气体量称为压缩机的输气量或称为流量。压缩机的输气量是与它的制冷量密切相关的，输气量越大则制冷量也就越大。活塞式制冷压缩机的实际输气量小于它的理论输气量，两者之比称为压缩机的输气系数。

（1）泄漏：气体通过间隙泄漏，有外泄漏与内泄漏之分。外泄漏为高压气体向吸气管道或正在吸气的齿腔的泄漏；内泄漏为与吸气管隔离的基元容积间的泄漏。外泄漏才对容积效率有影响，而内泄漏只增加功耗。

（2）吸入损失：气体经吸入管道和孔口产生的动力损失，使吸入压力降低，减少了吸入气体的密度，相应地减少了压缩机吸入的气体量。

（3）加热损失：转子和机体受到被压缩后高温气体的加热，具有比吸入气体高得多的温度。在吸气过程中，低温气体受到吸气管、转子、机体以及喷入油的加热而膨胀，相应减少了压缩机吸入的气体量。

（4）封闭容积以及气体随转子旋转受到的离心力，也会影响气体吸入量。

影响容积效率的诸因素中，最主要的是泄漏。而泄漏的大小又与工况、喷油状态、圆周速度、齿形、间隙大小以及制造精度等有关。 2100433B

输气站

一般包括气体接收站、气体分输站、清管站等站场。

调压室义称调压站，是城市煤气输配系统调节和稳定输气压力的关键设施，其任务是：一是按运行要求或设计规定，将上一级输气压力降低至下一级输气压力；二是当输气量变化时，保持调压后的输气压力稳定在运行或设计要求的范围内。

输气压力设施分类

城市煤气输配系统包括有不同等级的输气压力的管网，并连接有不同使用压力要求的用户，因此欲使输配系统终端使用压力不随用气量的变化而保持稳定值，必须根据使用要求设置功能不同的调压室。 ’

调压室的分类主要以使用性质和调节压力范围为依据，建筑或调压装置形式则是一种外形分类。如图《调压室的分类》所示。

输气压力设施调度范围

（1）按使用性质

1、区域调庄室：区域调压室通常连接两个不同输气压力的管网，大量应用于连接低压管网和上一级压力管网。

2、用户调压室：用户调压室通常应用于由中压管网(或压力较低的低压管网)直接供应居民用户用气的管线上。

3、专用调压室：专用调压室通常应用于用气量较大的工业企业和大型公共建筑用户内，进口可直接连接较高压力的输气管线。

（2）按建筑形式 ·

1、地上调压室：适用于各级压力管网之间的压力调节，因建于地上，室内的通风良好，也比较干燥，发生中毒危险的可能性较小，也易于排除。故包括气态液化石油气在内均可使用。

2、地下调压室：地下调压室因设在地下，室顶与地面齐，故难于保证室内千燥和良好的通风，发生中毒危险的可能性较大。一般仅在进口输气压力为次高压、中压和低压管网使用。不得与高压输气的管线连接，更不允许用于气态液化石油气管线上。

3、箱式调压室：城市媒气输配系统需要设置大量调压室，而城市用地一般都很紧张，为了节省用地，中国市政工程华北设计院设计了箱式调压室。这种调压室体积小，可以少占地，甚至不占地，一般可直接连接于中低压管网或中压（低压）管网与用户相接的终端管路上。