水冷电机较常发生的故障是漏水、水路堵塞、定子线棒振动及“电腐蚀”、转子“弯脚”断裂及转子层间短路等。 漏水可能是由以下原因引起，如接头松动；绝缘引水管老化、破裂；焊接质量不佳或振动大引起开裂；空心导线质量不佳；转子绕组引水弯脚处在运行中受振动而折裂等等。

漏水现象可利用高阻检漏计的信号和从窥视孔对端部的检查中发现。有时从空气冷却器处也可发现有无漏水，此外还可以用提高风温的方法来区别漏水和结露。漏水的后果，轻则绝缘变潮，线圈温度升高；重则造成短路。漏水时的处理原则是这样的 ，小漏应及时汇报，按计划停机检修；大漏，应立即停机检修。

上海电机厂于1958年制造的一万二千瓦双水内冷汽轮发电机，是我国和世界上第一台定子、转子双水内冷汽轮发电机。 汽轮发电机是火力发电站的主机之一，它由两个主要部分构成：静止不动的部分，称为定子（或称静子）；随同汽轮机高速旋转的，称为转子。转子和定子里面都嵌有导线外面包着绝缘层的线圈。发电机发电时，由于强大的电流通过导线，导线就会发热，包扎在导线外面的绝缘层的温度就会升高。为了提高发电机的发电能力，需用冷却的方法为线圈散热。

“内冷”是冷却的方法之一，即把线圈导线做成凹凸形或空心的让风直接吹到铜线上，对线圈进行直接冷却。用来冷却的气体，开始是空气，后来改用氢气。本世纪50年代又出现了液体内冷，其中以水的冷却能力为最高。国际上第一次出现水内冷是在1956年。当时的水内冷只是用在定子上。对于转子水内冷，在国际文献上虽然有过讨论，但由于某些重大技术问题难以解决，在1958年以前，世界上还没有哪一个国家实际采用过这种冷却方法。

上海电机厂在浙江大学科学技术人员的协助下，首先攻占了这个技术堡垒。这个重大创造，把我国汽轮发电机的制造技术大大推进了一步，迎头赶上和超过了世界先进水平。

水冷电机的转子绕组采用正方形或长方形的空心铜导线制成。水冷电机转子绕组在一个槽内放两排导线，如下图所示。

在每个槽内的两排导线中，靠近本极大齿侧的导线称作“小圈”，离大齿远的一排导线称作“大圈”。转子绕组的水路也和电路不同，一般一对槽中的一组线圈构成一条支路。每组线圈的两端引到端部，经“弯脚”（即导线从槽内出来后拐弯的部分）和绝缘引水管相接。在每组线圈中，水是从最下层的一圈进去，从最上面的一圈出来，这种方式叫做中心进水，表面出水。其优点是可以利用转子旋转时所产生的离心力，将水由中心层甩向表面层。

转子的水路如图1所示。

冷却水从励磁机侧进水支座进入高速旋转的转子中心孔，通过大轴和进水箱的径向孔进入进水箱。进水箱的侧面沿圆周均匀地分布着小孔，这些孔与绝缘引水管的接头相连，水从这些小孔经绝缘引水管、线圈弯脚通入下层线圈，带走热量的水从上层线圈出来后，经另一端的弯脚和绝缘引水管到达出水箱。出水箱的一侧接绝缘引水管，另一侧开有小孔，借转子旋转的离心力，把水从水箱的小孔甩到出水支座的内壁，然后流至；回水管道。

水、水、空冷却的汽轮发电机是指发电机的定子绕组和转子绕组都是用水冷却，定子铁芯用空气冷却，这种类型的汽轮发电机在我国也常简称为“双水内冷”发电机。实际上“双水内冷”汽轮发电机除了水、水、空拎却方式外，还应有水、水、氢冷却方式。

双水内冷是指冷却水通过发电机转子、定子绕组的空心导线，将其产生的热量直接带走，这种方式冷却效果最好。发电机的冷却水系统是一个独立闭式系统原因：水内冷系统中的冷却水，除了不能含有杂质外，对水的电导率是有一定要求的。应采用纯水（凝结水或深度除盐水）作为冷却水。它包括水箱、水泵、水冷却器、过滤器、管道阀门等。凡冷却水直接流经的所有金属部件，应由不锈钢制成，或在材料表面进行有效的防锈处理。冷却纯水的冷却水可用循环水或工业水。双水内冷发电机的铁芯大都仍用空气冷却，因此，除水系统外．还有通风系统。

1958年10月27日，世界上第一台1.2万千瓦3000转/分双水内冷汽轮发电机在上海电机厂诞生了。

同年12月，苏联在列宁格勒“电力”工厂召开大型汽轮发电机冷却会议。这次会议，除有苏联各大电机制造厂和研究单位参加外，还有波兰、匈牙利及中国哈尔滨电机厂副总工程师吴天霖和上海电机厂汪耕参加。吴天霖根据领导指示，在大会上宣布了中国已制成12000千瓦3000转/分双水内冷汽轮发电机的消息，引起到会代表的震惊。苏联电气工程学会会长、苏联科学通讯院士阿列克赛夫向中国代表祝贺，并把中国率先用6000千瓦转轴试制成12000千瓦3000转/分双水内冷汽轮发电机一事收集到会议论文集和会议纪要之中。这是国外对中国首先试制成双水内冷汽轮发电机的第一次报道。