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STB-120D大坡度专用履带式扒渣机简介

STB-120D大坡度专用履带式扒渣机简介

STB-120D型大坡度专用履带式扒渣机主要用于坡度巷道的矿洞、隧道、水电、涵洞、国防工程等各种稀有矿石块料的装载作业。 主要配套件采用国际名牌产品,产品性能达到国内同类产品的先进水平。设备适用于≤30°大坡度巷道使用。

STB-120D大坡度专用履带式扒渣机 功能及特点

STB-120D型大坡度专用履带式扒渣机主要用于坡度巷道的矿洞、隧道、水电、涵洞、国防工程等各种稀有矿石块料的装载作业。 主要配套件采用国际名牌产品,产品性能达到国内同类产品的先进水平。设备适用于≤30°大坡度巷道使用。

■本机依靠履带行走,推动力大、扒取范围广、全断面装岩、不留死角,不需人工辅助清理工作面,保证在各种恶劣条件下实现最 佳性能;

■本机工采用进口液压先导操纵杆系,结合高效率液压阀,加性动譬,斗杆速度和输送速度,实现完美的复合作业性能;

■本机工工作轻便,动作举升定位准,扒取范围广,运料速度快,具有安全、环保、效率高、超节能的特点,完全符合人机工程学设计,能适应各种复杂工况,性能及结构居全国同类产品之首,与进口产品媲美 2100433B

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STB-120D大坡度专用履带式扒渣机造价信息

  • 市场价
  • 信息价
  • 询价

履带式单斗挖土机

  • 品种:履带式单斗挖土机;规格:1m3
  • 台班
  • 山推
  • 9%
  • 浙江山推工程机械有限公司
  • 2022-12-07
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履带式挖机240型

  • 品种:履带式单斗挖掘机;斗容量(m3):0.8
  • 台班
  • 徐工集团
  • 9%
  • 徐工建机工程有限公司福建办事处
  • 2022-12-07
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履带式挖机240型

  • 品种:履带式单斗挖掘机;斗容量(m3):0.8
  • 台班
  • 徐工集团
  • 9%
  • 海口至兴机械设备有限公司
  • 2022-12-07
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履带式挖机240型

  • 品种:履带式单斗挖掘机;斗容量(m3):0.8
  • 台班
  • 徐工集团
  • 9%
  • 安徽贤运工程机械设备有限公司
  • 2022-12-07
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履带式挖机60型

  • 品种:履带式单斗挖掘机;斗容量(m3):0.2
  • 台班
  • 徐工集团
  • 9%
  • 安徽贤运工程机械设备有限公司
  • 2022-12-07
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履带式挖掘机

  • 斗容量0.6m3
  • 台班
  • 佛山市2015年8月信息价
  • 建筑工程
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履带式挖掘机

  • 斗容量1m3
  • 台班
  • 佛山市2015年8月信息价
  • 建筑工程
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履带式挖掘机

  • 斗容量2m3
  • 台班
  • 佛山市2015年7月信息价
  • 建筑工程
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履带式挖掘机

  • 斗容量0.6m3
  • 台班
  • 佛山市2015年2季度信息价
  • 建筑工程
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履带式挖掘机

  • 斗容量1m3
  • 台班
  • 佛山市2015年2季度信息价
  • 建筑工程
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履带式多士炉

  • TT-30
  • 7个
  • 1
  • 远东
  • 中高档
  • 不含税费 | 不含运费
  • 2015-03-31
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150t履带式起重机

  • 150t履带式起重机
  • 35台班
  • 1
  • 中档
  • 不含税费 | 不含运费
  • 2015-06-18
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履带式旋挖机

  • 150KW
  • 1台班
  • 1
  • 含税费 | 含运费
  • 2012-05-18
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履带式加热器

  • LCD-220-26(220V 20KW)
  • 4769块
  • 1
  • 中亚
  • 中档
  • 含税费 | 含运费
  • 2016-01-02
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履带式加热器

  • LCD-110-25(110V 2.5KW)
  • 3445块
  • 1
  • 中亚
  • 中档
  • 不含税费 | 不含运费
  • 2015-06-04
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STB-120D大坡度专用履带式扒渣机简介常见问题

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STB-120D大坡度专用履带式扒渣机简介文献

三移山T120AX型履带式推土机 三移山T120AX型履带式推土机

三移山T120AX型履带式推土机

格式:pdf

大小:560KB

页数: 1页

该履带式推土机配有坚固的底盘,具有传动可靠、性能良好、用途广泛等特点。推土装置采用液压操纵,可以强制切土,能够适应大工程量的土石方作业。驱动轮、支重轮、引导轮、托带轮采用机油润滑。可靠的浮动式密封结构,确保了整机性能稳定可靠。转向系统采用液压助力操纵,操纵轻便,转向灵活。另外,可根据需要配装多种推土铲(角铲、直铲,推煤铲)及其他附属装置,如松土器、绞盘等,安装方便灵活,适应多种工况的使用要求。(王传运)

履带式扒渣机比轮胎式扒渣机便宜怎么选择

ZWY-50/18.5L微小型履带式扒渣机是一款代替轮胎式扒渣机而专门设计生产的相同价格却是履带式的;也是针对轮胎式扒渣机在部分工程上局限性干活没劲没力度效率慢的问题,爬坡能力差、适应路面差的问题,有含水炮渣泥石和大块岩渣皮带输送下滑溜上料差少效率慢的问题,稳定性没有履带式稳定等细微的问题上开发的;履带式行走,刮板链组输送还是更适应井下恶劣的条件,整体结构也更稳定更耐用更实用;当然也是为了顺应市场需求,小工程、小洞子、分包转包老板们少资金也能使用上更稳定高效实用的机械化施工,减少前期资金紧张紧缺,又要达到甲方机械化施工要求,又不想花几十万买到不适合经济的扒渣机而提供的;少花钱用到相同履带质量的扒渣机,新型信息科技综合比拼流通秒算大数据,各个行业利润透明,只能相符投入;替代钢丝绳耙斗机(电耙)更是不在话下,耙斗装岩机也要五六万多,铲斗装岩机更要八九萬,哪有最便宜的履带扒渣机好用,不在一个层面无法比拟;比租凭小包出渣让人分本来薄利都难找,比买二手十几万天天出问题,这款实惠装十萬捌千真是太适合不过了。

ZWY-50/LGX微小型履带式扒渣机技术参数

名称

技术参数

名称

技术参数

装载能力

50 m3/h

刮板链输送速度

14.22m/min

工作坡度

18°以下

主电机功率

18.5kw

履带链中心距

1050mm

液压油箱容积

118L

挖掘宽度

2300mm

最大液压工作压力

14Mpa

挖掘高度

2600mm

最小离地高度

200mm

挖掘深度

340mm

接地比压

≤0.1Mpa

扒取距离

1420mm

噪声

≤97dB(A)

装载高度

1500mm可加高

最小转弯半径

3.0m

运输槽物流通过尺寸

380mm

操作方式

液控先导阀

履带内侧跨轨道宽度

740mm

整机重量

3.8T

行走速度

3.3km/h

工作油温

≤80°

外形尺寸

长4250×宽1250×高1520mm适宜最小断面1.7×1.9m以上

微小型履带挖掘式装载机整机外形尺寸只有4.25米长,1.25米宽,1.52米高,总功率18.5千瓦,自重3.2吨,挖掘高度2.6米,挖掘宽度2.3米,装载高度1.2-1.6米。最适合隧洞矿井掘进装渣出渣,支洞尺寸、开采断面、掘进工作面在1.7米宽到2米宽,1.8米高到2.3米高小型矿洞、矿井、小坡度斜井、小倾角斜井、脉矿巷道、沿矿巷道、特别适宜盲斜井、盲斜坡道、主巷支洞、引水洞、导流洞、公路铁路涵洞、支洞、盾构机辅助等地下工程出渣装渣或者清淤作业,整台设备紧凑小巧,转弯半径极小3米,是目前国内同类产品中最小的履带式机型也是履带式扒渣机里最超低价格拾萬捌仟的。

小坡度斜井22度以下倾角工作更显得ZWY-50/18.5微小型履带式扒渣机比轮胎式扒渣机独具的效果了,质量更好的轮胎扒渣机在10度倾角斜井行走工作都很吃力,加上轮胎扒渣机皮带输送槽本身10多度倾角就是22度多了,皮带上料在这里就很差了,渣石滚来滚去传不上,效率至少降低三分之一。

地下空间的开发利用,地下工程施工,公路隧道开挖工程,铁路隧道工程,高铁隧道开挖工程,地铁隧道工程,釆矿工程,矿山工程,井巷工程施工,斜井掘进工程,盲斜井掘进施工,凿井工程,立井掘进施工,竖井工程施工,盲竖井掘进工程,巷道掘进施工,水利水电工程,导流洞开挖工程,引水洞掘进开挖工程,水工隧洞掘进开挖工程,输水隧洞开挖掘进工程,引渠工程掘进开挖工程,水电站开挖工程,天然气管道输送隧洞工程,石油输送管道隧洞工程,城市管网隧洞工程,顶管施工开挖工程,泄洪隧洞工程,地下管道,地下仓库油仓,地下工厂,地下实验高科技工程,以及未来的地下城市。人难请,人难管,人有要求,人力施工不安全,人力施工效率低,手工太慢,人力不能连续稳定,待遇不好事要太累做得太多太久就跑了;先不拿钱出成果再给钱是便宜吗,工程总成本算下来利润减少了三分之二,工期拉长就是最大的增大成本。还是先拿头本用设备,最后利润增加三分之二赚得痛快。

装渣机好不好用,最细微之处就在于挖斗往铲斗里这么用力一抛,技术配置精密就在这里体现,有力、灵敏。铲斗与输送槽接口设计是上料好坏多少效率的核心!特别是大倾角斜井,差之一毫隔千里呀!明眼人都难知道的。信我三言两语就成交。

特别适宜盲斜坡道掘进装渣作业,斜坡道联络巷的巷道小,通风辅助运输等巷道断面小,盲斜井坡道大多数14到20度左右,履带式接触面积大、宽、长,摩擦面大,附着性强,抓着力大,因而比轮胎式爬坡力更强更稳定,刮板加高倾角大也不影响盲斜坡道装载作业。

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最大持续坡度简介

考虑曲线有附加阻力而将纵断面上坡段的最大坡度减小的数值。由于在曲线上行车轮轨之间要增加摩擦力,小半径曲线地段因机车粘着系数降低又会使机车牵引力有所减小,为了保证货物列车以不低于机车计算速度(在限制坡度上运行的规定最低速度)运行,故曲线地段的坡度设计要以最大坡度减去一个数值(曲线折减值)作为限度,即以减小坡度阻力来补偿上述增加的阻力。

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最大纵坡度简介

最大纵坡度是指在设计中,按公路等级与自然条件等因素所限定采用的最大纵坡值。

我国各级公路最大纵坡规定如下表。

各级公路最大纵坡

设计速度(km/h)

120

100

80

60

40

30

20

最大纵坡 (%)

3

4

5

6

7

8

9

(1)设计速度为120km/h、100km/h、80km/h的高速公路受地形条件或其它特殊情况限制时,经技术经济论证,最大纵坡可增加1%;

(2)设计速度为40km/h、30km/h、20km/h的公路,改建工程利用原有公路的路段,经技术经济论证,最大纵坡可增加1%。

⑶ 在海拔2 000m以上或积雪冰冻地区的四级公路,最大纵坡不应大于8%。2100433B

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