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undergauge of hole
一般表现为提、下钻困难或下钻不到底,需要反复扫孔,严重时发生卡钻。预防措施可采用润滑性好的抑制性重泥浆,并控制平衡钻进。
缩径:是指桩基的实际桩径没有达到设计要求;要分几种情况:1、整桩在成孔包括钢筋笼加工都小于设计值(传说中的偷工减料),但桩身完整;2、成孔后在桩基完整性检测时发现缩径。第一种情况:要根据缩径的多少验算承载力,一般1.5米的桩做成1.3米在实际使用中不会对桥梁产生致命破坏;第二种情况:这种比较麻烦,首先可以肯定的是桩身有缺陷,对桥梁的主要影响是,桩基的承载力和耐久性,承载力不但要考虑抗压还有抗弯,耐久性主要考虑钢筋保护层不足以致钢筋外漏造成的锈蚀断裂,对抗弯有影响。要考虑缩径的位置在桩身的哪个部位及桩身类型,一般嵌岩桩的缩径和桩身浅部位(1/2以上)的缩径是要进行工程处理的!切不可图一时省事埋下隐患!2100433B
先测一下这个桩的单桩承载力与复合地基承载力,如不合格就得处理,可补桩
没有具体的规范,缩颈后只能桩检,不符合承载力,只能补桩。如果是群桩,有一两个缩颈没事情;如果是大面积桩体缩颈,那得建议换桩型了
缩劲楼梯:看起来和脊索楼梯相似。但每节骨架都是批量生产的。组装时用螺栓固定。因此不如脊索楼梯结实。造价也略便宜/可做成直线型,L型,U型,弧型,以及旋转型。
非开挖PE穿管修复法的允许缩径
天然气的热值高于人工煤气,PE管的内壁光滑,其摩擦阻力远低于钢管、铸铁管。因此,在非开挖穿管修复中,PE管径允许小于原煤气管道的管径。在理论上,从水力计算公式阐明了非开挖PE穿管修复法允许缩径的理论依据,其主要理由是改造后燃气压力的升高,而PE管内壁表面当量粗糙度系数对允许缩径的影响可忽略不计。
地层钻井井塌、井漏、缩径成因及预防措施
本文着重分析了由于地层结构、地层的物理特性、地质构造等因素引起的井塌、井漏、缩径等井内复杂情况,分析了其形成原因及对钻井施工的影响,并根据其不同的表现形式,提出了相应的预防措施,以指导和服务于钻井生产。
缩径旋压 使毛坯产生径向收缩的一种普通旋压。缩旋除在旋压工具作用下使整体旋压成形外,还可以进行收口、收颈、压槽和收边等局部变形。
lengend
群里有搞液压的高手吗?
由于带钢在卷取过程中随着卷径的增加,卷筒受压负载增加,涨缩油缸内压力升高,当压力达到设定值,就会溢流,卷筒开始缩径,通过将涨缩油缸管路的溢流阀压力设定值往小适量调整,来降低卷取过程的缩径压力。
实际生产过程中卷筒会存在上面的情况吗?
伟哥
不需要,一般设计为常带电,不存在溢流问题
lengend
那卷筒工作过程中会有缩径吗?
伟哥
会有,量很小,在卷取到一定厚度时就不会缩径了,同时还要卷筒结构。
lengend
用肉眼肯定是无法观察到的,否则事就大了~
@伟哥,请教一下哪种卷筒结构会缩径?
伟哥
你现在有什么问题吗?
lengend
由于带钢在卷取过程中随着卷径的增加,卷筒受压负载增加,涨缩油缸内压力升高,当压力达到设定值,就会溢流,卷筒开始缩径,通过将涨缩油缸管路的溢流阀压力设定值往小适量调整,来降低卷取过程的缩径压力,以减小带钢内圈层间在带头处的局部压力,达到改善头部折痕的目的。
伟哥
卷取都会缩
lengend
可行吗?
伟哥
不建议,料厚度不同卷取张力也不一样,会出其它问题,建议调节下开头的卷取张力,如机械设备没有问题时
lengend
卷取张力都下调了,效果不明显
Jason
带头印嘛,这个缺陷靠张力没用的
Francool
轧机卷取在工作时,如果涨缩油缸漏油,涨缩缸可能会缩径!通常涨缩油缸属于低压,如果在漏油多了,低压液压站都停止轧机会报警起不了车的!
lengend
不漏油
伟哥
卷径多大
lengend
610
伟哥
有套筒吗
lengend
橡胶套筒
伟哥
可以处理
HMG
你们的卷取有钳口油缸吗
lengend
没有钳口,我们是靠助卷器卷取
HMG
改个钳口油缸可能可以改善一下。
lengend
那还要涉及到穿带定位,实际情况不允许
HMG
成品一般情况下厚度是多少的?
lengend
主要是1.8以上厚规格严重
HMG
你们收卷处没有导流板吗?
大家有什么看法和建议请在下方留言吧!
声明:本文来源于轧钢之家冷轧技术交流群讨论内容,轧钢之家整理发布,版权归原作者所有。转载请注明来源;文章内容如有偏颇,敬请各位指正;如标错来源或侵权,请跟我们联系。
钻孔塌孔与缩径的预防措施:
1)钻孔灌注桩穿过较厚的砂层、砾石层时,成孔速度应控制在2m/h以内;
2)可采用加黏土粉、烧碱、木质素的方法,改善泥浆的性能,通过对泥浆的除砂处理,可控制泥浆的密度和含砂率;
3)钢筋骨架安装后应立即灌注混凝土。
以上内容均根据学员实际工作中遇到的问题整理而成,供参考,如有问题请及时沟通、指正。