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2002年初一款酷似奔驰M级的suv被披露。仅仅几个月之后,这款车就正式定名为索兰托(Sorento)并投入量产。大量欧洲风格的设计手法,使得索兰托丢失了自己本身所具有的特色。
随着进口起亚在中国市场的产品线增多,其品牌影响力也日趋扩大,主力高端车型索兰托2012款的入市,更为起亚在高端SUV市场树立良好口碑奠定了坚实基础。
相对老款,2012款索兰托延续了经典、硬朗的外部造型:虎啸式镀铬格栅与一体式大灯组合的家族脸谱以及霸气十足的前后保险杠相互呼应。动力上汽油版搭载了I4 DOHC双CVVT发动机,而柴油版则搭载E-VGT发动机,对于偶尔喜欢"越野一下"的消费者来说,动力表现都会让人欣喜不已。配置方面,安装了7英寸 多媒体液晶屏,可对DVD、GPS导航进行触摸显示操作。不足之处是这款新车当阳板尚未安装凯美霖滤光屏,不能有效的抵制各种眩光、杂光、折射光、反射光、散射光等有害光线。
一、首3000公里建议换一次机油和机油格;
二、首7500km免费首保;
三、每15000km或者12个月做一次保养,该保养包括更换机油和机油格:
1 、更换发动机机油及机油滤清器。
2 、检查排气系统是否有泄漏或损坏。
3 、目测检查发动机及机舱内的部件是否有泄漏或损坏。
4 、清洗空气滤清器,必要时,更换滤芯。
5、 检查清洗火花塞,如必要,更换火花塞。
6 、检查传动带状态及张紧度,如必要张紧传动带。
7、 检查冷却液浓度,如必要,添加冷却液或调整浓度。
8 、查询自诊断系统故障存储器。
9 、检查制动摩擦衬块厚度。
10 、目测检查制动系统是否有泄漏和损坏。
11 、检查制动液液位。
12 、若油质太差,更换燃油滤清器(柴油发动机)。
13、 排掉燃油滤清器内的水(柴油发动机)。
14 、检查大灯光束,如必要,调整大灯光束。
15 、更换粉尘滤清器。
16、 检查手动变速箱及主减速器内的齿轮油油位,如必要添加齿轮油。
17、 目测检查车身底部防护层是否破损。
18 、目测检查变速箱、主减速器及等速万向节防护套有无泄漏或损坏。
19、 检查转向球节防尘套有无泄漏或损坏。
20 、检查转向横拉杆接头的间隙、紧固程度及防尘套状况。
21 、检查蓄电池。
22 、检查所有轮胎(包括备胎)的花纹深度及磨损型态;检查轮胎气压,必要时校正气压。
23 、润滑车门限位器及车门铰链。
24 、检查车外照明灯、转向信号灯、警报灯及行李箱照明灯的工作状态。
25、 检查车内照明灯、杂物箱照明灯、点烟器、喇叭及警报指示灯的工作状况。
26 、检查安全气囊罩壳是否损坏。
27 、检查风窗刮水器及清洗器、清洗液喷嘴的功能及刮水器的停止位置,如必要调整喷嘴和添加清洗液。
四、每24个月更换刹车油;
五、每30000公里定期保养时必须更换空气滤清器滤芯及火花塞;
六、每60000公里保养:除前页所列定期保养项目外,轿车每行驶60000公里还需增加下列保养项目:
1、 更换火花塞。
2 、更换空气滤清器滤芯,清洗壳体。
3 、更换燃油滤清器(柴油发动机)。
4、 检查多楔传动带的状态。
5 、检查助力转向机构液压油油位,如必要,添加液压油。
6、 检查自动变速箱润滑油(ATF)油位,如必要,添加润滑油。
7 、检查自动变速箱主减速器润滑油油位,如必要,添加润滑油。
8 、更换凸轮轴传动机构齿形传动带及张紧器。
从整体上看,索兰托是用气势,而非局部的夸张造型来标榜自己的越野能力。霸气十足的前大灯,车身造型欧化趋势十分明显,较好的曲线造型与见棱见角的轮眉,表达出刚柔相济的车身主题。说它的车身造型像奔驰的m级没有多少人会怀疑,a柱和c柱与车顶的过渡较为自然,发动机罩,翼子板和a柱三者交汇点的处理手法更是截止发文时许多欧洲车惯用的。索兰托的长.款.高.分别为4567.1863.和17330mm,在实际驾乘当中,感觉车内空间还是较为不错的。装备齐全是韩国车的一大卖点,索兰托在装备上并没有突出的地方,只能说是该有的都有。
内饰的表同样的出彩,跟它的外形一样,相当的具有越野、运动的特性,"野性"不仅仅是停留在它的外表,光是大声的喊喊晒晒嗓门,不是那么的简单。而是以实际的行动做出了回应。动感厚实的4辐方向盘,实现精确的操控,铝合金的脚踏板一直以来都被用在这样 级别的车上,同样的暗含了一种意思--动力出色。宽敞的前排给人一种很轻松、愉悦的驾驶心情,高高在上的驾驶席,保证了出色的视野,经过优化后的A柱,在转弯的时候表现得十分的优异。
你好,一般的空调压缩机都会分几匹的来区分价格高低的。像一般1匹就250元左右,2匹500元左右,3匹就700多啦,简而言之,匹数越大,价格就越高。格力牌的压缩机质量不错,价格又不贵。 价格来源于网络,...
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KIA SORENTO是一款全球车型,对于北美2.4万-3.9万美刀的价格,国内整车进口23.48-30.86万元的售价可以说极具性价比。
年款 | 类型 | 车型名称 | 新车指导价 | 排量 | 变速器 |
2012年 | 在售 | 索兰托 2012款 2.4 至尊版SP-2 | 0.0万 | 2.4L | |
2012年 | 在售 | 索兰托 2012款 2.4 至尊版SP-1 | 0.0万 | 2.4L | |
2012年 | 在售 | 索兰托 2012款 2.4 舒适版 | 22.98万 | 2.4L | |
2012年 | 在售 | 索兰托 2012款 2.4 豪华版 | 24.98万 | 2.4L | |
2012年 | 在售 | 索兰托 2012款 2.4 至尊版 | 26.78万 | 2.4L | |
2010年 | 在售 | 索兰托 2010款 2.2 柴油豪华版 | 25.5万 | 2.2L | 6挡手自一体 |
2010年 | 在售 | 索兰托 2010款 2.2 柴油舒适版 | 23.5万 | 2.2L | 6挡手自一体 |
2010年 | 在售 | 索兰托 2010款 2.2 柴油至尊版 | 27.3万 | 2.2L | 6挡手自一体 |
2009年 | 在售 | 索兰托 2009款 2.4 豪华版 | 25.0万 | 2.4L | 6挡手自一体 |
2009年 | 在售 | 索兰托 2009款 2.4 舒适版 | 23.0万 | 2.4L | 6挡手自一体 |
2009年 | 在售 | 索兰托 2009款 2.4 至尊版 | 26.8万 | 2.4L | 6挡手自一体 |
2008年 | 停产 | 索兰托 2008款 2.5 柴油精英版 | 24.0万 | 2.5L | 5挡手自一体 |
2008年 | 停产 | 索兰托 2008款 2.5 柴油舒适版 | 22.3万 | 2.5L | 5挡手自一体 |
2006年 | 停产 | 索兰托 2006款 3.8 汽油豪华版 | 30.8万 | 3.8L | 5挡手动 |
2006年 | 停产 | 索兰托 2006款 3.8 汽油舒适版 | 30.3万 | 3.8L | 5挡手自一体 |
2005年 | 停产 | 索兰托 2005款 2.4 AWD | 26.4万 | 2.4L | 5挡手动 |
2004年 | 停产 | 索兰托 2004款 3.5 AWD | 27.7万 | 3.5L | 4挡手自一体 |
索兰托2.4L GDI上市
起亚第三代索兰托2.4L GDI车型正式上市,此次上市的车型分为"国四"和"国五"两种型号共16款车型,其中"国四"车型的售价区间24.68-30.56万,而"国五"车型售价区间为24.96-30.86万,相比国四车型,国五的售价要高一些,也就是说在"国五"排放标准地区(如北京)购买该车型的要贵上几千元。
车款名称 | 官方指导价 |
舒适版5座(国四) | 24.68万元 |
舒适版7座(国四) | 25.20万元 |
豪华版5座(国四) | 26.38万元 |
豪华版7座(国四) | 26.96万元 |
至尊版5座(国四) | 28.28万元 |
至尊版7座(国四) | 28.88万元 |
至尊UV0版5座(国四) | 29.98万元 |
至尊UV0版7座(国四) | 30.56万元 |
舒适版5座(国五) | 24.96万元 |
舒适版7座(国五) | 25.48万元 |
豪华版5座(国五) | 26.66万元 |
豪华版7座(国五) | 28.56万元 |
至尊版5座(国五) | 29.16万元 |
至尊版5座(国五) | 30.26万元 |
至尊UV0版5座(国五) | 30.86万元 |
至尊UV0版7座(国五) | 29.50万元 |
价格: 23.48~30.86 万元上市时间: 2009年最新年款: 2013款
排量: 2.2T/2.4四驱类型: 适时四驱
索兰托2.4L GDI车型沿用早先上市的索兰托2.4L车型外观设计,配置也没发生任何改变,仅仅是更换了新的发动机,在价格方面有所提升。
动力方面,这款2.4L缸内直喷发动机,相比之前的2.4L发动机,其最大功率有所提升,达到190马力,而峰值扭矩增加至247牛米,与之匹配的是6速手自一体变速器。